Steve w ramach swoich prac, trwających już niemal pół roku, tworzy stale rozwijany projekt systemu monitorowania parametrów pracy samochodu. W odróżnieniu od innych, przedstawiony układ nie współpracuje z protokołem OBD-II i już istniejącym komputerem lecz opiera swoje działanie na wykorzystaniu własnych i fabrycznych czujników. Aktualnie specyfikacja systemu przedstawia się następująco:
-zasilanie 12V z odpowiednią tolerancją na samochodowe warunki oraz filtrem
-wyświetlacz LCD 20x4 do komunikacji z użytkownikiem
-Arduino Duemilanove z mikroprocesorem ATmega328 jako podstawa systemu
-8 termopar typu K
-pomiar prędkości obrotowej z wtryskiwacza
-dwustanowa zmiana świateł
-8 czujników VDO, do pomiaru ciśnienia lub temperatury
-pomiar współczynnika Lambda przy użyciu fabrycznej sondy
-pomiar położenia przepustnicy z fabrycznego czujnika
-analiza przyspieszenia
-transfer danych do komputera z wizualizacjami
-możliwość rejestrowania zdarzeń (jak np. maksymalne obroty)
Urządzenie wykonane jest modułowo w sposób zapewniający solidność konstrukcji, co jest szczególnie ważne w przypadku wszelkich drgań i wibracji generowanych podczas jazdy. Na stronie projektu dostępna jest kompleksowa dokumentacja, włącznie ze zdjęciami 3D systemu i instrukcją montażu.
Źródło
Kilka filmów z przebiegu testów:
Fajne? Ranking DIY