logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ducato 2.8 JTD gaśnie po chwili

ufoland 19 Mar 2010 21:15 18942 10
REKLAMA
  • #1 7853844
    ufoland
    Poziom 14  
    Fiat ducato z 2005 roku po odpaleniu ciśnienie wzrasta do ok 300 barów i powoli zaczyna rosnąć na biegu jałowym i gdy zbliża się do 620 odcina zapłon i wyłącza silnik wtedy chyba zadziała zawór bezpieczeństwa na pompie. Jak rozepnę czujnik ciśnienia na listwie to auto normalnie odpala i nie gaśnie tylko wtedy jest w trybie awaryjnym. Jak sądzicie czy czujnik ciśnienia walnięty? Nr tego czujnika Bosch to 0281002405. Będę wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź.

    Jeśli auto zgaśnie zapisuje się błąd ciśnienie w magistrali ale jest to spowodowane zbyt wysokim ciśnieniem na biegu jałowym.
  • REKLAMA
  • #2 7884569
    adammelk
    Poziom 11  
    wyczyść regulator paliwa na pompie wysokiego ciśnienia
  • REKLAMA
  • #3 8280597
    polles
    Poziom 2  
    witam
    mam podobn problem samochod po uruchomieniu gasnie. Ma wymienioną pompe wraz z regulatorem i jest tto samo. wymienilem czujnik cisnienia na listwie i jest to samo. Przed wymiana pompy cisnie po uruchomieniu roslo bardo szybko do ok. 600 bar i gasl. Po wymienia pompy cisnienie rosnie wolniej ale efekt jest taki sam ze cisnie wzrasta do 600 bar. Prosze o pomoc
  • #4 9228114
    Termik32
    Poziom 11  
    Napiszcie jak rozwiązaliście problem - na moje oko problemem był zawór sterujący ciśnieniem w pompie.
  • #5 9228197
    M.A.K
    Poziom 15  
    -hmm dobrze by było podpiąć pod tester czy za duże czy za małe ciśnienie
    - pierwszy pada zawór jak kolega wspomniał wyżej
    - zobacz czy zawór chodzi na wierzchu jak się go wymontuje
    - sitko na zaworze nie zaklejone?
    - nie ma rdzy na zaworze , możliwość zacinania trzpienia
    - spr czy nie ma opiłków ...
  • REKLAMA
  • #6 9940182
    duc2.8
    Poziom 2  
    witam Mam podobny problem z ducato 2.8 jtd z 2002, gasnie na postoju i na trasie jak dolozy obrotow, najpierw wchodzi w tryb awaryjny potem jesli nie stane zgasnie. Na lekkim gazie jedzie i wkreca sie calkiem dobrze. Nie kopci, pracuje rowno. Wymienilem regulator, czujnik na listwie, filtr paliwa, podmienilem pompke w baku, bez zmian. zabralem sie za zawór na pompie ale po dwuch srubkach odpuscilem i teraz ma problem z odpowietrzeniem. Prosze pomcy, tu nie ma zkim tego naprawic.DZiekuje z gory
  • REKLAMA
  • #7 10227175
    szumrak
    Poziom 17  
    Witam kolego udało się rozwiązać problem? Mam to samo!
  • #8 10227830
    duc2.8
    Poziom 2  
    Witam. Tak rozwiązałem to. Na pompie paliwowej są dwa zawory, czy jak to tam się nazywa.Okazało się że jakiś magik to wcześniej rozbierał i zapomniał wymienić, w jednym a w drugim założyć oringów. Teraz chodzi bez zarzutów. Pozdrawiam
  • #9 10228074
    szumrak
    Poziom 17  
    Ale na pompie w baku czy czy tej przy silniku?
    Pozdrawiam
  • #10 10228101
    duc2.8
    Poziom 2  
    Witam. Na tej przy silniku.Jeśli nie będziesz miał problemów ze śrubami to raptem godz roboty. Zmieniłem na imbusy.Gdzieś na internecie są zdjęcia tych części.Ale nie pamiętam gdzie. Pozdrawiam
  • #11 10908053
    ufoland
    Poziom 14  
    Uszkodzony był zawór ciśnienia paliwa.
REKLAMA