Oświetlenie wnętrza Opel - b. proszę o pomoc?

Witam i bardzo proszę o wsparcie.
W nowych Oplach często występują 2 lampki oświetlenia wnętrza: jedna z przodu (2 żarówki) ściemniająca się powoli i druga z tyłu (nad głowami pasażerów z tyłu) - (2 żarówki i 2 włączniki 3-pozycyjne) - tak jest w Merivie, Astrze III, Vectrze-C, Signum, Zafirze itp. Czasami ta z przodu występuje jako "podwójna" czyli 2 żarówki zapalane przy otwarciu drzwi (i gasnące powoli) i 2 żarówki i 2 przyciski dla lampek do czytania z przodu. No i do rzeczy:

Ja mam u siebie taką prostą z przodu regulowaną elektronicznie i zamontowałem sobie tą z tyłu. Ona ma 3-pozycyjne 2 włączniki (do każdej z 2 żarówek) opisane tak: 0-czyli całkiem wyłączone, 1-czyli włączane przełącznikiem i pozycja bez opisu-czyli włącza się przy otwarciu drzwi. Ta tylna lampka ma 3 wyprowadzenia: wspólny (jak przypuszczam masa), +12V na stałe i +12 z tego "płynnego regulatora". Podłączyłem masę i te +12 z regulatora równolegle do tej lampki z przodu ale nie wiem czy wyprowadzenie +12 V (na stałe) mogę podłączyć poprostu do zasilania. Swoją drogą to czy to zasilenie z regulatora (lampka z przodu) to ma masę i zasilenie czy to jest jakaś pętla prądowa bo dziwne tam są napięcia - właśnie z tąd się obawiam jak podłączyć tą lampkę z tyłu - a dokładnie jej +12V na stałe.

Pewnie napisałem trochę enigmatycznie ale jeśli ktoś miał do czynienia to pewnie wie o co chodzi. Serdecznie proszę o pomoc... Robiw

W oświetleniu ze 'ściemniaczem' podpięte są :

- masa (jeżeli nie idzie przez śrubę mocującą)
- zasilanie 12 V (bez stacyjki)
- zasilanie 12 V (po stacyjce)
- sterowanie masą (włączniki w drzwiach)

zasilanie +12 po stacyjce jest po to, żeby po zamknięciu drzwi światło natychmiast gasło a nie powoli

pzdr

palala wrote:

W oświetleniu ze 'ściemniaczem' podpięte są :

- masa (jeżeli nie idzie przez śrubę mocującą)
- zasilanie 12 V (bez stacyjki)
- zasilanie 12 V (po stacyjce)
- sterowanie masą (włączniki w drzwiach)

zasilanie +12 po stacyjce jest po to, żeby po zamknięciu drzwi światło natychmiast gasło a nie powoli

pzdr

U mnie w lampce z przodu są doprowadzone do złącza 4 przewody ale lampka wykorzystuje tylko 2 - tak jak wspomniałem to zwykła lampka włączająca się tylko przy otwarciu drzwi i oczywiście "elektronicznie przyciskiem tym od świateł (trzeba przycisnąć). A swoją drogą to nigdy nie gaśnie natychmiast tylko zawsze powoli. Jak więc podłączyć tą "dorobioną" tylną... Robiw

Opisałem ci podłaczenie lampki z wykorzystaniem wszyskich przewodów - dotyczy to oświetlenia ze ściemniaczem.
W twoim przypadku skoro masz wykorzystane tylko 2 przewody, to jeden jest napięciem zasilania, a drugi 'idzie' na przełączniki drzwiowe (załaczanie masą), oraz masa (stała !!)dawana jest przez śrube mocującą.
W tym przypadku jeżeli podłączasz tylną to wpinasz ją równolegle, pod warunkiem, że lampka tylna też ma podłączoną masę przez śrube mocującą.

pzdr

Tylna nie ma żadnego mocowania przez śrubę. Zastanawiam się także czy dołożenie do regulatora 2 kolejnych żarówek mu nie zaszkodzi choć tak z drugiej strony to gdy jest oryginalnie to nie sądzę aby były dwa regulatory. Robiw

palala wrote:

Opisałem ci podłaczenie lampki z wykorzystaniem wszyskich przewodów - dotyczy to oświetlenia ze ściemniaczem.
W twoim przypadku skoro masz wykorzystane tylko 2 przewody, to jeden jest napięciem zasilania, a drugi 'idzie' na przełączniki drzwiowe (załaczanie masą), oraz masa (stała !!)dawana jest przez śrube mocującą.
W tym przypadku jeżeli podłączasz tylną to wpinasz ją równolegle, pod warunkiem, że lampka tylna też ma podłączoną masę przez śrube mocującą.

pzdr

Aha, i nie ma wśród tych 4 przewodów napięcia zasilania... może te dwa dodatkowe są do lampki "potwierdzającej" obecność pasażera z przodu - jest taka wersja

Niestety sam nie mogłem się z tym uporać. Dla ciekawych: Pojechałem do ASO i oni się tym "bawili" ponad godzinę - trafił się ambitny elektryk . Okazało się, że trzeba było podłączyć do tej z przodu "prawie równolegle" bo jeden z przewodów do masy auta. Ponadto "niestety" potrzeba było podłączyć TECHa i przeprogramować BCM'a bo bez tego ta tylna lampka ledwie się żarzyła. Sam byłem w szoku... ach te nowe samochody... Zapłaciłem im 20 zł bo więcej powiedziałem wcześniej że za to nie dam I działa... pozdrawiam... Robiw