logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Niestabilna praca silnika (falowanie obrotów) Fiat Punto 1.6

esarie 24 Mar 2010 17:26 7155 11
REKLAMA
  • #1 7874794
    esarie
    Poziom 11  
    Witam
    Wiem ze to juz kolejny temat z serii (falowanie obrotów)
    lecz moje auto posiada troszkę inne objawy
    tzn.
    na bardzo zimnym silniku odpalam i przez kilka minut jest ok gdy silnik sie nagrzeje obroty falują od 700 do 1300,

    czasami ale bardzo rzadko pojawia się bład wtrysku .

    wymieniłem:

    Przewody WN
    Filtr Paliwa
    Czyściłem Krokowca
    Czyściłem pocentiometr od położenia przepustnicy
    Sprawdzałem Zapłon [ rozrząd ]

    pod odłaczeniu krokowca tez falował i po odłączeniu czujnika połozenia przepustnicy tez falował

    nic nie pomogło ;/

    Na komputerze pokazało błąd Czujnika położenia Przepustnicy
    a dokładnie ze jest za niskie napięcie po wykasowaniu błędu juz nie pokazywało tego błędu.

    dodam ze posiadam Fiata Punto 90 1,6 ELX 1995 wtrysk wielo punktowy

    i nie wiem co to moze byc ;/ czy wina przewodów [kabli]
    proszę o pomoc i sensowne odpowiedzi .
  • REKLAMA
  • #2 7874805
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 7874847
    esarie
    Poziom 11  
    dodam ze dochodzi lekkie szarpanie podczas jazdy gdy minimalne dodaje gazu lub gdy chce utrzymać jedna prędkość , a tak to zbiera sie dość dobrze
  • REKLAMA
  • #4 7874852
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 7875710
    esarie
    Poziom 11  
    EGR jest jest chwilowo zaslepiony krokowy na komputerze pokazuje tylko 3 kroki a powinno byc okolo 34 pokazuje blad TPS jesli chodzi o?? Dwie rzeczy-działanie MPS sensora ( szczelność szlauchika, pękał)?? nierozumiem tego zdania
  • #6 7876803
    andrend
    Poziom 26  
    Kolego jest to czujnik podciśnieniowy do którego dochodzi przewodzić gumowy i tak jak kolega napisał może być w nim membranka uszkodzona.
    Pozdrawiam.
  • #7 7878636
    esarie
    Poziom 11  
    czyjnik sprawny wiec to wykluczamy
    juz nie mam pojecia co to moze byc w serwisie fiata za samą diagnoze , przyczyne, wykrycie problemu , spiewaja do 250zł
  • REKLAMA
  • #8 7878779
    kortyleski
    Poziom 43  
    To zapłać te 250 zeta a nie na wariata odłaczasz co popadnie a później dziwisz sie błędom. Odślep ten EGR, doprowadż do porządku. Poszukaj czy nie bierze gdzieś lewego powietrza.
  • #9 7878841
    esarie
    Poziom 11  
    jak na wariata egr zasklepiłem na kilkadziesiąt sekund by go sprawdzić czy sie poprawi czy pogorszy czy cokolwiek sie zmieni tak jak i z czyjnikami a lewego powietrza nie bierze , podejrzewam instalacje elek.
  • #10 7878871
    emeryt2
    Poziom 42  
    To jak podejrzana instalacja , to ją przepytaj , może się przyzna.
  • #11 10270587
    gokuf1ghter
    Poziom 10  
    ano właśnie, mam to samo punto i nie mogę połączyć sie z silnikiem (fiatScan nie ma odpowiednich sterownikow). Jakim programem sie polaczyles z kompem i pod ktore wejscie podłączyłeś kabelek (bo ja mam 2 wejścia pod maską, jedno z prawej strony od ABS a drugie z lewej).
  • #12 10270870
    tzok
    Moderator Samochody
    ...masz nawet jeszcze trzecie w kabinie za radiem - od SRS ;) To od silnika jest przy sterowniku silnika, czyli to z lewej pod maską. Z interfejsów na PC to tylko Euroscan-VISA (ten stary, na 2x RS-232) wchodzi w grę.

    Jaki masz problem z autem... czy tylko dla sportu próbujesz się połączyć?

    Trochę bawisz się w archeologa :/
REKLAMA