logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p po remoncie brak mocy

pomocnik1 24 Mar 2010 22:05 6204 14
REKLAMA
  • #1 7876335
    pomocnik1
    Poziom 10  
    witam. mam problem z maluszkiem niedawno go kupiłem i troszkę remontowałem wszystko by się pięknie udało tylko brakuje mu mocy na luzie ładnie się wkręca w obroty ale nie ma siły na biegach ....
    -ustawiłem zawory
    -czyściłem styki przerywacza i ustawiałem na 0,5
    -kupiłem dwie nowe świeczki
    -regulowałem gaznik
    i nic mam problem z ustawieniem zapłon ponieważ jak świece lampką strodoskopową to kreska na kole przesuwa się o 4 mm raz w jedna raz w druga ale i tak starałem sie jak najdokładniej ustawić na 2 mm przed piersza kreska słyszałem że tak najlepiej chodzi a jak dam gazu to już wogole ucieka czy tak powinno być???
    możliwe że rożond jest już zużyty i przeskoczył ???
    CO MOŻE MU JESZCZE DOLEGAĆ ???????????
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 7876830
    dino777
    Poziom 26  
    raczej nie przeskoczy to łańcuch, choć historia zna różne przypadki, a to, że się przesuwa jak dasz gazu to dobrze, to znaczy, że regulator na aparacie działa.
    Powiedz co robiłeś i czy przed remontem miał moc ;) jakby tego nie nazwać :D
  • #5 7876991
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 7877008
    dino777
    Poziom 26  
    to pytanie było do autora wątku, ja też miałem kaszlaczka .......
  • #7 7877265
    pomocnik1
    Poziom 10  
    maluszka kupiłem nie na chodzie wiec nie wiem jak chodził...pompa paliwowa sprawna a filtr zaraz pójdę wyczyszczę ...kompresje ma bo mierzyłem wyszło mi prawie 8 to raczej pierścionki całe powinny możliwe że gaźnik jest popsuty ???
  • #8 7877287
    dino777
    Poziom 26  
    prawie 8 ?? zrób próbę olejową i będziesz wiedział co go boli, jak wzrośnie to pierścienie do roboty jak zostanie takie samo to może być nieszczelność na zaworach, nie dam głowy ale 8 to chyba za mało, doczytałem się że chyba ciśnienie dobre
    http://www.pf126.ovh.org/podstrony/danetechniczne/2.htm

    a może kończy się sprzęgło??
  • #9 7877521
    pomocnik1
    Poziom 10  
    problem wyjaśniony trzeba było trochę pogadać z maluszkiem i sam się naprawił :);) a tak naprawdę to nie wiem co sie stało rano go odpaliłem i chodzi bez porównania te samochody maja coś w sobie ale powstał nowy problem nie moge ustawić obrotów ??? przypomniałem sobie że ten typ co od niego brałem to autko mówił ze wlał mu różne oleje do silnika trochę dizla trochę od kosiarek czy to mglo mieć coś z tym wspólnego a i w szlafiku od benzyna miedzy filtrem a pompką idzie dużo pencherzyków powietsza to może mieć coś wspolnego z tymi orotami bo jak go ustawiam to raz zaczyna strzelać a za chwile wkręca się na wysokie obroty
  • #10 7877553
    dino777
    Poziom 26  
    w kaszlaczku jak był problem z obrotami to zazwyczaj oś na przepustnicy, czyli gaźnik do regeneracji i dopiero można dalej działać
  • #11 7879464
    yogi009
    Poziom 43  
    A olej wylej, zalej właściwym, przejedź trochę znowu wylej i zalej czystym. Co jak co, ale to tani olej, szkoda zatrzeć kaszla olejem od maszyn sianokosowych.
  • #12 7879590
    dino777
    Poziom 26  
    yogi009 napisał:
    A olej wylej, zalej właściwym, przejedź trochę znowu wylej i zalej czystym. Co jak co, ale to tani olej, szkoda zatrzeć kaszla olejem od maszyn sianokosowych.


    tu masz rację i trzeba zalać dobry olej wtedy nie będzie się paliło ciśnienie, bo pewnie wałek też już ma swoje nalatane, ale tu chodzi o falujące obroty a to z olejem ma mało wspólnego ;) trzeba robić przepustnicę.
  • #13 7879755
    Tombou
    Poziom 14  
    a to ze skacze ze stroboskopem na przemian to albo juz zuzyty aparat zapłonowy,albo same krzywki na aparacie,albo napęd aparatu na wałku,pytanie wogole jak dokładnie ten remont był zrobiony,i to skakanie wraz ze wzrostem obrotów jest jeszcze wieksze
  • REKLAMA
  • #14 7879961
    deryk
    Poziom 11  
    pomocnik1 napisał:
    szlafiku od benzyna miedzy filtrem a pompką idzie dużo pencherzyków powietsza to może mieć coś wspolnego z tymi orotami bo jak go ustawiam to raz zaczyna strzelać a za chwile wkręca się na wysokie obroty


    Sprawdź czy nie masz pękniętego przewodu paliwowego.
    Jeszcze możesz sprawdzić czy nie jest przytkany zbiornik paliwa. Kiedyś miałem taki przypadek, że maluch tracił moc bo nie dostawał wystarczającej ilości paliwa, wystarczyło przez przewód paliwowy wdmuchnąć powietrze do zbiornika co rozwiązało problem.

    Pozdrawiam
  • #15 7880789
    co99met
    Poziom 12  
    Coś ten remont ci nie wyszedł. :D
    Silnik od malcza jest dosyć odporny na usterki, ale z tego co piszesz przydała by mu się wizyta u mechanika.
    Narazie.
    Wymień ten plastikowy wężyk na gumowy przewód paliwowy w oplocie!
    Przetnij go w połowie i wstaw w to miejsce filtr. Załóż metalowe końcówki zaciskowe, aby nie dostawało się powietrze.
    Zatrzymasz zanieczyszczenia i wodę.
    Przemyj i wyczyść gaźnik.
    W gaźniku Malucha wybijają się otwory w korpusie pod oś przepustnicy.
    Pewnie trzeba będzie tulejować.
    Sprawdzisz to poruszając osią przepustnicy na boki po odłączeniu cięgła gazu.
    Każdy wyczuwalny luz go dyskwalifikuje.
    Tędy właśnie przedostaje się fałszywe powietrze do układu zasilania powodując niemożność wyregulowania obrotów.

    Dodano po 10 [minuty]:

    A, musisz jeszcze przy wymianie oleju oczyścić odśrodkowy filtr oleju.
    Taka pokrywa na końcówce wału silnika. Tam jest taki duży oring, nie zapomnij go też wymienić (groszowa sprawa).
REKLAMA