logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem

Roburr 25 Mar 2010 21:18 169974 69
REKLAMA
  • #1 7880055
    Roburr
    Poziom 21  
    Witam serdecznie!
    Od czasu do czasu - raz na 2 tygodnie - zapala mi się kontrolka Check Engine, która gaśnie
    przy kolejnym odpaleniu. Auto czy z kontrolką aktywną czy nie jeździ normalnie - bez spadku mocy czy też większego spalania. W ASO powiedziano mi że to jest błąd P1113 - obwód czujnika dezaktywacji portu - napięcie za niskie. Powiedziano mi też że sam twinport jest OK ale czujnik może być uszkodzony. Czujnik nie jest podobno oddzielnie do dostania, więc trzeba wymienić wszystko. Koszt 2000zł.... Trochę się zmartwiłem, dlatego postanowiłem zapytać czy, jest szansa by wymienić sam czujnik I czy w przypadku awarii tego Twinportu niemożliwa będzie dalej jazda albo czy silnik ulegnie poważnemu uszkodzeniu? Auto ma 75000km przebiegu 2006 rok silnik 1.6 benzyna.
    Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 7880779
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    tzn co chca ci wymienic? cały kolektor ssacy?
    czy tylko zawór sterujacy klapami?
  • #3 7880974
    poorchava
    Poziom 18  
    Jeżeli nie zauważyłeś większego spalania, to chyba możesz olać, ewentualnie kupić czujnik na szrocie/składzie części. To, że w serwisie osobno czujnika nie dostaniesz, to nie znaczy, że nasi rodacy nie wymyślili jak go zdemontować, i jednak sprzedać osobno ;].

    Twinport to taki specjalny system recyrkulacji spalin. Tutaj możesz przeczytać więcej: Link. Totalna awaria jakiegos jego elementu nie powinna spowodować uszkodzenia silnika.
  • REKLAMA
  • #4 7881129
    Roburr
    Poziom 21  
    Tak chcą wymienić cały kolektor dolotowy.
    A czy ktoś może wie gdzie ten czujnik jest umieszczony i jak się dokładnie nazywa?
  • #5 7894206
    sixwalker
    Poziom 2  
    Witam. Element sterujacy tymi klapkami jest z lewej strony od dolu kolektora dolotowego. Jak sie dobrze przyjrzec, to mozna odczytac nr katalogowy tej czesci. Nie wiem czy da sie ja gdzies dostac na szrocie. Znam temat, poniewaz mam ten sam problem z samochodem i szczerze nie bawi mnie wydanie 2000zl na nowy kolektor.
  • #6 9115554
    tombalt
    Poziom 11  
    sixwalker napisał:
    Witam. Element sterujacy tymi klapkami jest z lewej strony od dolu kolektora dolotowego. Jak sie dobrze przyjrzec, to mozna odczytac nr katalogowy tej czesci. Nie wiem czy da sie ja gdzies dostac na szrocie. Znam temat, poniewaz mam ten sam problem z samochodem i szczerze nie bawi mnie wydanie 2000zl na nowy kolektor.


    sixwalker napisał:
    witam
    Miałem ten sam problem w Astrze. Niekoniecznie trzeba wymieniać kolektor ssący. W moim przypadku wystarczyło wyczyścic siłownik, który steruje tymi klapkami od kolektora ssącego. koszstowało mnie to 80zł, a nie 2000zl, jak powiedzieli w ASO


    mam jeszcze jedno pytanie
    piasł Pan, że został wyczyszczony siłownik... czy problem już się nie pojawia i został usunięty czy też tylko było to chwilowe i doraźne rozwiązanie?
    który to siłownik? - ta czarna puszka która steruje ramką zamykając porty i do której dochodzi wężyk ciśnieniowy? który element należy wyczyścić?
  • #7 9864323
    sidleniwy
    Poziom 2  
    mam ten sam problem tyle ze po 190000 km szukam własnie mechanika ktory mi ten kolektor zregeneruje jest szansa ze sie uda dam znac jak wypoleruje pozdro
  • #8 9864341
    vymiathatch
    Poziom 31  
    Posiadam na sprzedaz caly taki kolektor ssacy jakby ktos potrzebowal. Robilem remont glowicy i nowo kupiona byla kompletna. Jak chcecie moge rozebrac tez na czynniki pierwsze.
  • #9 9980054
    sidleniwy
    Poziom 2  
    daj jakis namiar moze sie dogadamy
  • #10 11791288
    sta59woj
    Poziom 10  
    Moja Astra III ma tylko 45 tys. i pojawił się problem z twinportem paliła się kontrolka. W ASO chciano mi wymienić twinport za 2200 zł ale do innego warsztatu ze specjalizacją opla.Podniesiono napięcie na czujniku o 0,1 volta i problem znikł. Usługa kosztowała 120 zł.
  • #11 11791376
    vymiathatch
    Poziom 31  
    Abstrahujac od reszty wypowiedzi, ktora moim zdaniem jest wierutna bzdura, od kiedy to napiecie mierzy sie w watach?
  • #12 11794360
    sta59woj
    Poziom 10  
    waty przejęzyczenie chodzi oczywiście o volty

    Dodano po 2 [minuty]:

    waty to oczywiściwe lapsus chodzi o vaty
  • REKLAMA
  • #13 11975227
    kruszonmk
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam taki sam problem z czujnikiem czy już go ktoś rozwiązał?
    Mi zapala się kontrolka za każdym razem gdy auto jest zimne gdy sie narzeje
    po ponowny zapaleniu kontrolka gaśnie i mam wrażenie że przez ten błąd auto więcej pali, klima wyłączona i w kompie jest 9 litrów średnio czy to nie za dużo
    Pozdrawiam
  • #14 12013564
    thorn33
    Poziom 1  
    kolega ma racje, trzeba na nowo wyregulować napięcie sterujące siłownikiem otwarcia klap. Element który trzeba wyregulować zaznaczyłem na fotce Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem


    Regulacja polega na poluzowaniu śrub i delikatnym przekręceniu tego czujnika w prawo lub w lewo ( zależy od rozregulowania wartości napięcia startowego i granicznego )
    Przerabiałem ten problem w mojej Zafirce z silnikiem Z16XEP, elektryk siedział przy tym 2 dni ale dał radę.
  • #15 12014906
    sta59woj
    Poziom 10  
    Dziękuję za potwierdzenie mojej wypowiedzi oraz za udzielenie fachowej porady, która przyda się wielu użytkownikom Opli. Dodam tylko, że "mojemu" mechanikowi naprawa zajęła około 40 min. (w Krakowie)
  • #16 12015689
    kruszonmk
    Poziom 10  
    To czyli wnioskuje że jest szansa że kontrolka wkońcu w moim przypadku zgaśnie



    thorn33 napisał:
    kolega ma racje, trzeba na nowo wyregulować napięcie sterujące siłownikiem otwarcia klap. Element który trzeba wyregulować zaznaczyłem na fotce Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem


    Regulacja polega na poluzowaniu śrub i delikatnym przekręceniu tego czujnika w prawo lub w lewo ( zależy od rozregulowania wartości napięcia startowego i granicznego )
    Przerabiałem ten problem w mojej Zafirce z silnikiem Z16XEP, elektryk siedział przy tym 2 dni ale dał radę.
  • #17 12016951
    sta59woj
    Poziom 10  
    W mojej Astrze kontrolka zgasła i jak do tej pory nie zaświeciła się a spalanie nie wzrosło - sprawdzałem na trasie.
  • #18 12017203
    kruszonmk
    Poziom 10  
    Ok dzięki teraz szukam dobrego mechanika aby sprostał zadaniu
    Pozdrawiam
  • #19 12040263
    muzycom
    Poziom 10  
    Witam!

    JA też jestem z Wrocławia i mam podobny problem.

    Wyświetla mi się błąd P1112.

    Byłem na Przemkowskiej i chcieli mi wymienić cały kolektor...

    Daj proszę znać gdzie oddałeś swojego opelka.

    Pozdrawiam!
  • #20 12040465
    kruszonmk
    Poziom 10  
    Ja mam błąd P1113 narazie nie mam zbytnio czasu ale jak znajde kogoś kto naprawi błąd dam znac
    Pozdrawiam
  • #21 12074861
    strazakjanek
    Poziom 1  
    Witam wszystkich, posiadam astrę g z 2005 roku z silnikiem 1.6 16v xep u mnie występuje podobny problem z palącą się kontrolką ,,samochodzika,, spowodowany błędem p1113. Jestem z okolic Częstochowy i szukam kontaktu z kimś kto da mi namiar na mechanika który upora się z tym problemem. Wszyscy których dotychczas spotkałem od razu chcą wymieniać kolektor z tego co mówicie da się "ciąć koszty" i tylko poprzestać na wymianie czujnika lub regulacji. Bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #22 12076319
    sta59woj
    Poziom 10  
    Odpowiadając na Twoją prośbę mogę podać namiar na warsztat w Krakowie. W warsztacie tym usunięto mi tą usterkę jak wcześniej wspomniałem za 120 zł. Podaję mój adres mailowy: sta59woj(_at_)interia.pl
  • #23 12436426
    automaniak80
    Poziom 1  
    witam, miałem ten sam problem z ta usterką p1113 , zrobił mi to koleś w Głogowie Młp. k. rzeszowa , jak ktoś chce to podaje jego tel. 791450623, zapłaciłem 150zł.
  • #24 13043544
    astrasxi
    Poziom 2  
    Witam,
    Od soboty mam problem z astra 1.6 16v twinport 2003r.
    Problem polega na tym że auto gdy sie nagrzeje do 80 stopni to gasnie i nie mozna go odpalic. Ostygnie i znow zapala. Po podlaczeniu do komputera jest błąd P1113, czyscilem egr i nic nie dało czy ktoś wie jak to naprawić ? Zadna kontrolka sie nie zapala.
  • #25 13044309
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    co ze sterem? czego nie ma jak gasnie? diagnostyka, błedy?
  • #26 13044555
    astrasxi
    Poziom 2  
    Tzn. Wszystko jest z kontrolkami ok, nie pokazuje zadnego bledu na kontrolkach. Po prostu gasnie jak sie nagrzeje do 80 stopni. Komputer wykazak mi blad p1113-P1113: Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
  • #27 13076623
    cnicers
    Poziom 12  
    Witam

    Jak tak czytam te wypowiedzi o naprawie/ czy podnoszeniu napięcia to strach myśleć w jakim kraju żyjemy. Niech mi ktoś powie jak "systemowo" można podnieść napięcie na ten czujnik (ma tam być prosto z kompa 5v) a raczej po czujniku - bo napięcie jakie "z niego wychodzi" podaje info o pozycji klap twinportu - tylko cwaniak elektryk "zdrutuje" czujnik i weźmie za to kasę - łapserdak jeden.

    I na koniec, owszem czujnik położenia twinport-u teoretycznie nie jest dostępny na aso opla, ale już sam czujnik jest do kupienia bez problemów - jest to czujnik położenia przepustnicy np. ze starej astry lub lanosa - koszt bardzo śmieszny :)

    P.S. przed wymiana czujnika sprawdźcie działanie siłownika podciśnieniowego klapek twinport-u, potem sprawdzić czujnik (jego rezystancje) itp.


    P.S.2 Jak ci nie pokazuje błędu na desce a kontrolka sprawna to błąd jest "nie obecny". Gaśniecie rozgrzanego motoru nie powinno być spowodowane usterka omawianego twinportu - bo jak to potwierdzili moi przedmówcy z uszkodzonym czujnikiem lub bez a nawet z zapieczonymi klapami można jeździć - silnik nie powinien nawet wejść w tryb awaryjny a co dopiero gasnąć. Niestety nie umiem Ci podpowiedzieć na odległość co może być przyczyną występującego objawu.

    P.S. 3 Pozwoliłem sobie wyłonić najlepszą odpowiedź, zwycięzcą jest ...
    "automaniak 80" :)


    Pozdrawiam,
    cnicers

    ---------------------
  • #28 13080221
    astrasxi
    Poziom 2  
    Problem rozwiazany, a mianowicie byl walniety sterownik.
  • #29 13126254
    vi7o
    Poziom 2  
    Chciałbym się podpiąć po ten temat i zapytać czy problemy z Twinport m.in to o czym piszecie dotyczy aut zarówno z gazem jak i bez?

    Planuję zakup Astry H i zastanawiam się czy wybór 1.6 Twinport będzie ok:)
  • #30 13126280
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    automaniak80 napisał:
    witam, miałem ten sam problem z ta usterką p1113 , zrobił mi to koleś w Głogowie Młp. k. rzeszowa , jak ktoś chce to podaje jego tel. 791450623, zapłaciłem 150zł.


    automaniak80
    Poziom 1
    Poziom 1


    Dołączył: 07 Sty 2009
    Posty: 1
    Miasto: Głogów Małopolski +48791450623
    punktów: 8.00

    Co za mistrz świata ?

    Podaje nr tel do samego siebie !

    Sam sobie zapłacił 150 zł.
REKLAMA