kosiarka z silnikiem Briggs & Stratton brak iskry

Question

witam mam problem z silnikiem od kosiarki Briggs & Stratton - SPRINT 375 po zimie chciałem odpalić ale nie moge stwierdziłem że niema iskry świece ...

marcpol · Accepted Answer

Sprawdź wyłącznik zapłonu, połączony z hamulcem koła magnesowego.

Anonymous · Accepted Answer

Jeżeli przyciśniesz dźwignię hamulca (naciskasz ją w ogóle) to automatycznie powinien rozłączyć się wył. zapłonu i powinna być iskra, po jej zwolnieniu silnik się wyłącza.
Regulacja linki hamulca, odepnij ten kabelek od tej kostki i spróbuj odpalić. Jeżeli silnik zapali to jest problem z wyłącznikiem zapłonu.
Ta mała kostka to właśnie wyłącznik.

Anonymous · Accepted Answer

Od siebie dorzucę jeszcze takie małe zapytanie. Czy ustawiłeś prawidłową odległość cewki od koła przy ponownym montażu (napisałeś że odkręciłeś cewkę). Zbyt dalekie odsunięcie cewki spowoduje brak iskry - co w twojej obecej sytuacji, może wprowadzać w błąd co do przyczyny jej nie występowania.

Anonymous · Accepted Answer

To jest tak proste ustrojstwo, że powinieneś to naprawić. Przyjrzyj się, temu dokładnie. Zasada działania jest taka, aby zgasić silnik trzeba dołączyć kabelek z kostki do masy.
Samego wyłącznika nie kupisz, musiał byś kupić cały mechanizm hamulca.

heniekk59 · Answer

dzięki za podpowiedz ale w jaki sposób to sprawdzić ?czy to ta mała kostka co jest połączona z cewką, no właśnie miałem tak jak by był silnik był zablokowany zatarty jak poluzowałem dwie śruby od tego hamulcato silnik się obraca.

heniekk59 · Answer

wielkie dzięki za wszystkie sugestje jak się okazało to przyczyną była ta mała kostka wyłącznik zapłonu po odłączeniu jest iskra i silnik odpala tylko mam problem gdzie taki wyłącznik zapłonu moge kupić zapewne to groszowa sprawa.

Walduli · Answer

Witam
Rycho T czy możesz coś jeszcze mi doradzić, widzę że jesteś znawcą tematu

Mam kosiarkę Briggs & Stratton 35 CLASSIC i również u mnie nie ma iskry.
Co zrobiłem do tej pory:
1. Zmieniłem świecę, odstęp elektrod 0,75
2. sprawdzałem wyłącznik zapłonu przy hamulcu, przy odciągniętym hamulcu nie ma zwarcia między czarnym przewodem a masą, przy hamulcu w trakcie hamowania jest zwarcie pomiędzy czarnym przewodem a masą - rozumię że prawidłowo
3. pomiar cewki fajka - masa = 2,67kOm, obwód do czarnego przewodu - masa = 1,1Om
Co jeszcze mogę sprawdzić, moje wszystkie podejrzenia kieruję na cewkę. Pod kołem magnesowym nie mam żadnego przerywacza, sprawdzałem dzisiaj

załączam fotkę numerów z obudowy kosiarki, jakby miały pomóc

Anonymous · Answer

Ustaw odległość cewki od koła na 0,3 mmNie obracałeś przypadkiem cewki o 180 stopni, wtedy nie będzie iskry.

Walduli · Answer

Witam
Jeśli chodzi o cewkę to jej nie obracałem, przerwa od koła magmesowego była ustawiana.
Dziś chyba udało mi się znaleźć przyczynę moich problemów, przynajmniej tak podejrzewam. Pożyczyłem cewkę, założyłem do siebie i .... hula jak ta lala, ale ściągłem założyłem swoją cewkę i też hula - no i szok, ale drugi raz już mi się jej nie udało zapalić.
Pytanie dlaczego zapaliła raz?
Założyłem pożyczoną cewkę i pali, swoją i nie pali

hmmm - sprawa prosta musi być coś różnego podczas zakładania obu cewek że jedna pali, a druga zapaliła tylko raz. Różnica polega na tym że w mojej cewce jest wyrobiony lewy otwór pod śrubę i trzeba przykręcić z czuciem żeby nie zaklinować "łopatki" od wirnika. Jak się okazało było to na tyle za słabo że po wyciągnięciu szczelinomierza koło magnesowe przyciągało lewą stronę cewki. Zakładam że przez to nie mogłem jej odpalić.

Poniżej wyrobiony otwór:

Anonymous · Answer

Podłóż jakąś podkładkę pod śrubę.

Walduli · Answer

Witam ponownie
Jeszcze wrócę do tematu bo się okazuje że cewka płata figle, po założeniu starej z podkładką wszystko niby cacy a nie zapali. Jak miałem tą pożyczoną to sprawdzałem i opór na obu obwodach miały taki sam, zatem co jeszcze może boleć tą cewkę? Mogę jeszcze coś sprawdzić czy odpuścić temat i kupić używkę?

Anonymous · Answer

Dlaczego nie pali, brak iskry?Zdejmij gumową fajkę i sprawdź.

Walduli · Answer

Tak, nie ma iskry, to wygląda tak jakby raz coś łączyło a raz nie, tylko nie wiem co i gdzie

Anonymous · Answer

Z cewki wychodzą właściwie trzy kabelki, jeden do świecy, drugi do wyłączania, jest jeszcze jeden, który powinien być połączony z rdzeniem cewki.
Czasami jest to blaszka zgrzana do rdzenia lub kabelek przykręcany śrubą mocująca rdzeń do cylindra.

Sprawdź ten od fajki i ten przymocowany do rdzenia.

niutat · Answer

Ta cewka ma wbudowany moduł zapłonowy wiec porównanie oporności nie jest miarodajne bo samego modułu sprawdzić nie można (zalany żywicą razem z cewką), ale jak na drugiej jest iskra to raczej wina cewki.

Walduli · Answer

zobaczcie na ten filmik, moim zdaniem przerwany kabel do świecy, dlatego takie cuda, no ale ekspertem nie jestem. jeśli mam rację to czy można to jakoś naprawić?

Anonymous · Answer

Ten kabel jest chyba uszkodzony. Wepnij się do niego w połowie długości i sprawdź. Jeżeli będzie dobrze to możesz go dosztukować, jeżeli dobrze zaizolujesz, powinno chodzić. Ta cewka nie wytwarza aż tak dużego napięcia.

Walduli · Answer

Wymieniłem cały przewód WN ale nie pomogło i nadal nie mogłem odpalić sprzętu i w tym momencie poddałem się co do cewki

Kupiłem za 50zł używkę, dzięki czemu teraz kosiarka z nową świecą, membranami w gaźniku, sprężynką od obrotów śmiga prawie jak nówka ze sklepu.
Na koniec moich zmagań chciałem podziękować Rycho T na którego odpowiedź zawsze mogłem liczyć i który zawsze podsunął mi jeszcze jakiś pomysł co do przyczyny mojej walki z silnikiem Briggs&Stratton

Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za wszelką pomoc

twister47 · Answer

Witam, podepne się pod temat. U mnie również brak iskry na świecy, sam kabel wn nie iskrzy do masy, natomiast jak kręcę kołem magnesowym i trzymam za kabel wn to kopie i to solidnie. Powie mi ktoś o co chodzi?

jarcun · Answer

Poradziłeś sobie z tym problemem?, bo mam identycznie