logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Bardzo stary fiat 126p USTALENIE ROCZNIKA

mat550 30 Mar 2010 23:31 10366 22
REKLAMA
  • #1 7901239
    mat550
    Poziom 10  
    Witam ostatnio jadac sobie do szkoły zauważyłem jakoś kobiete która wyrzuca worek ze śmieciami do garażu w którym stoi fiacik zapytałem się dala mi numer do spadkobiercy.Powiedział ze mogę sobie go zabrać za darmo okazało sie ze ma przejechane tylko 4109km był on w trakcie lakierowania lecz wlasciciel zmarl 20 lat temu.W połowie jest zielony a w drugiej podkład :D.I tak sobie stal do soboty w garazu.Dogadałem się z właścicielem tego cuda ze spiszemy umowe w maju gdy tylko przyjedzie do kraju noi teraz duzy poroblem bo nie wiem z ktorego on jest roku niech ktoś mi pomoze ustalić rok pomoge w tym wypisujac cechy charkterysztyczne z ktorymi z innymi maluchami nie spotkalem

    Silnik o pojemności rasowa 600 która pali na dotyk
    Odpalany na linke
    kremowe siedzenie kierowcy
    Ręczna pompka spryskiwaczy
    Prądnica i jakis bardzo dziwny zapłon
    chromowane wycieraczki
    brak jakiegokolwiek zamka klapy bagażnika wystarczy podnieś klapę
    jakies dziwne bebny napewno bardziej cienkie niz w innych maluchach
    Radio można powiedzieć ze w odstępie około 35cm od drzwi pasażera
    chromowany pasek pod korbka od szyby
    felgi wypukle (cytryny,żółwie roznie na nie mówili)


    Czekam na pytania i odpowiedzi
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7901290
    co99met
    Poziom 12  
    Ha. Ha.
    Numer nadwozia chyba masz?
    Na szybach masz nabite logo, rocznik?
  • #3 7901299
    mat550
    Poziom 10  
    Nie mogę znaleźć tabliczki na szybie niema a numery podwozia nie wiem gdzie sa w 126p
  • #4 7901384
    krzysiek7
    Moderator - Elektryka
    Jak silnik 600 cm³ to na pewno ma co najmniej około 30 lat. Nie pamiętam w którym roku skończyli montaż tych silników w maluchach. Już będziesz mógł go zarejestrować nawet jako pojazd zabytkowy.
  • REKLAMA
  • #5 7901538
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    1. Numer seryjny.
    2. Internet. Znajdziesz zdjęcia poszczególnych serii produkcyjnych tego auta.
    Cechami szczególnymi są też wyłączniki w kabinie, skalowanie prędkościomierza (najstarsze wersje miały nieparzyste dziesiątki), rodzaj logo, itd...
    Polecam też zaopatrzenie się w książkę do tego auta, gdzie powinien być rozdział poświęcony historii tego auta.
    I co to znaczy "bardzo dziwny zapłon"? Chodzi ci o ten z kopułka i rozdzielaczem? Co w nim dziwnego?
  • REKLAMA
  • #6 7902039
    Mad Max
    Poziom 23  
    Numerów szukaj na podłodze bagażnika z prawej strony, lub, jeśli to faktycznie bardzo stara "600" w okolicy górnego mocowania prawego przedniego amortyzatora.
  • #7 7902088
    hefid
    Spoczywaj w Pokoju
    Mad Max napisał:
    ... jeśli to faktycznie bardzo stara "600" w okolicy górnego mocowania prawego przedniego amortyzatora.

    Nabite na prawym nadkolu.
    Miałem takiego z rocznika 1975.
  • #8 7902334
    enauto
    Poziom 29  
    A co jest w dowodzie rejestracyjnym i co z OC ?
  • #9 7902410
    jojtek1364
    Poziom 13  
    enauto napisał:
    A co jest w dowodzie rejestracyjnym i co z OC ?

    Jak stał 20lat to pewnie go wyrejestrowali :/
  • #10 7902477
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 7902959
    szczepanstjepan
    Poziom 20  
    Ma od 33 do 37 lat, chyba że składak.
    Przypadkiem nie jest rocznik wybity na bloku silnika??
    Pooglądaj radio może na nim pisze.
  • #13 7905164
    stopi
    Poziom 28  
    Maluch i przejechane 4000 km, to ja bym brał w ciemno, bez względu na wiek :)
  • #14 7905224
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 7905410
    cynio333
    Poziom 19  
    Ja sądzę, że bez względu na stan .........bierz go stary!!!!!! Jeżeli stał w garażu to wcale nie musi być w tragicznym stanie. Niech sobie ma zwrotnice zapieczone, przecież to proste w naprawie. A im wcześniejszy rocznik tym bardziej odporny. Będziesz musiał parę groszy włożyć....ale za to jaka radocha:-D
  • #16 7907544
    gimak
    Poziom 41  
    cynio333 napisał:
    Ja sądzę, że bez względu na stan .........bierz go stary!!!!!! Jeżeli stał w garażu to wcale nie musi być w tragicznym stanie. Niech sobie ma zwrotnice zapieczone, przecież to proste w naprawie. A im wcześniejszy rocznik tym bardziej odporny. Będziesz musiał parę groszy włożyć....ale za to jaka radocha:-D

    Też bym go brał - z sentymentu, ale ...
    Ja miałem taki egzemplarz z września 74 roku. Numery silnika i karoserii poniżej 5000. Zwrotnice, jeżeli to ma jeździć to trzeba będzie wymienić (obejmy i sworznie), bo oryginalne są nie do utrzymania ze względu na umiejscowienie punktu smarowniczego (na zwrotnicy, a nie w obejmie, sworzeń jest lity, a nie tuleja). Skorupa jeżeli nie była od razu zabezpieczona, to może wymagać dużego remontu. Ja swojego po półrocznej eksploatacji (zima) jak dałem do konserwacji to przy odbiorze mi powiedzieli, że nie mieli jeszcze tak zardzewiałego półrocznego samochodu. Blok napędowy (silnik i skrzynia biegów) była włoska i nie mogłem go przeboleć jak przeszedłem na PF126p-650 w polskim wydaniu.
  • #17 7907840
    stopi
    Poziom 28  
    Cytat:
    wahacze mogą sie trzymać jedynie na rurkach hamulcowych


    Ja to myślałem, że w maluchu to już fabrycznie trzymają się na rurkach :D

    P.S. Umówmy się.. czego się nie robi dla sentymentu... :) No i w kaszlaku raczej większość rzeczy jest prosta w naprawie. Jak coś z elektryką nie halo, to robisz "na krótko" i dajesz dalej :D
  • #18 7909672
    mat550
    Poziom 10  
    Chcial bym dodac ze maluch byl u lakiernika/blacharza i jest zakonserwowany od dolu są tylko dwa miejsca do których można sie doczepić lewe nadkole lekko zgnite,i popielniczka.Fiacik IGLA dziś miałem okazje nim jeździć i powiem ze chodzi jak marzenie.Mam takie male pytanie ile takie cacko może byc warte? a w miedzy czasie idę oblukac rocznik tego cudeńka


    Nigdzie nie ma tych numerów nadkolu nie ma bo sa obite plastikami,w bagażniku jest jakiś podkład i właśnie zauważyłem dziwna rzecz tylko na jednych drzwiach można zamontować lusterko oraz ze nie ma nawet śladu po zamku bagażnika porostu nie ma go i nie bylo i jakim prawem ?!
  • #19 7909687
    marek1977
    Poziom 33  
    Lepiej się dowiedz czy nie będziesz musiał zapłacic oc za 20 lat :)
  • #20 7909721
    mat550
    Poziom 10  
    jutro jakiś mały filmik zrobię jak się to prezentuje
  • REKLAMA
  • #21 7910219
    gimak
    Poziom 41  
    mat550 napisał:
    właśnie zauważyłem dziwna rzecz tylko na jednych drzwiach można zamontować lusterko oraz ze nie ma nawet śladu po zamku bagażnika porostu nie ma go i nie bylo i jakim prawem ?!

    W pierwszych fiatach 126 nie było otworów w drzwiach do montowania lusterek, a zamków w bagażnikach nigdy nie było bo pokrywę bagażnika otwiera sie przez pociągnięcie dźwigni w kabinie kierowcy.
    W pierwszych maluchach załączanie świateł było bez pośrednictwa przekaźników oraz niezależne od stacyjki zapłonu.


    Moderowany przez Błażej:

    Cytat:
    W pierwszych maluchach załączanie świateł było bez pośrednictwa przekaźników
    Wskaż malucha, który miał przekaźniki montowane przez fabrykę! Obowiązkowo!

  • #22 7910296
    _LBX_
    Poziom 22  
    Będziesz go remontował? Czy na handel go bierzesz?
  • #23 7911054
    mat550
    Poziom 10  
    Prawdopobnie remont .
    A tak btw nie ma tam tej fajchy ani sladu ze tam byla
REKLAMA