logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1.9 TDI 1995r , powody drgania silnika

bartoszek55555 31 Mar 2010 17:56 10938 21
REKLAMA
  • #1 7903510
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    jaki może być powód drgania silnika lub skrzyni ponieważ auto przy prędkości 80-90 km/h wpada w pewnego rodzaju 'rezonans' i słychać takie metaliczne stukanie/tarcie.

    zastanawiałem się nad;
    nieszczelnym wydechem
    poduszkami
    zaworami

    jaki jeszcze może być powód?
  • REKLAMA
  • #2 7904296
    drafal79
    Poziom 11  
    może koła sa niewywarzone lub luzy
  • #3 7904306
    pudzianowski
    Poziom 28  
    A czy koła na pewno są wyważone?
  • REKLAMA
  • #4 7904942
    smerf11
    Poziom 10  
    ja miałem taki problem, na przeglądzie kazali mi wymienić wachacze i niepomogło zato pomógł dobry tokarz przetoczył tarcze i teraz jest idealnie

    Dodano po 3 [minuty]:

    ale sprawdz też koła jak masz możliwość to zamień na prube jakieś inne koła

    Dodano po 7 [minuty]:

    ale jeśli jesteś pewny że to silnik to zaczoł bym sprawdzać od poduszki
  • REKLAMA
  • #5 7912296
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    napewno nie są ta koła bo wymieniałem je i wyważyłem. Jeśli chodzi o dwumasowe koło to bd musiał to sprawdzić. Może pomoże Wam, jak dodam, że drgania są tylko wtedy gdy dodaję gazu. gdy ściągam nogę z pedału wszystko ustaje.
  • #6 7912438
    polonez15
    Poziom 33  
    Jaki silnik? Oznaczenie Panie oznaczenie! TDI było kilka wersji.
  • #7 7912508
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    AFN.
  • #8 7912562
    Sztomel
    Poziom 35  
    Temat się ciekawie rozwija - od koła dwumasowego do kół jezdnych ale nie z powodu konsekwentnej analizy powodów przyczyny tylko błędnego zrozumienia pierwszej podpowiedzi i to jest zabawne :) Z pewnością nie jest to żadne koło dwumasowe bo w tym roczniku w A4 tego jeszcze nie stosowano więc to już można wykluczyć. Reszta pewnie wyjdzie na szarpakach.
  • #9 7912725
    Artur h
    Poziom 19  
    Trzeba by było sprawdzić poduszki silnika i skrzyni.Zerwanie którejś z nich może przybierać takie efekty. Poza tym stosowanie podróbek ,bądż złe ustawienie silnika i skrzyni po wymianie poduszek też nie gwarantuje bezproblemowej eksploatacji auta.
  • #10 7912827
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 7912981
    pudzianowski
    Poziom 28  
    bartoszek55555 napisał:
    dodam, że drgania są tylko wtedy gdy dodaję gazu. gdy ściągam nogę z pedału wszystko ustaje.

    A czy identycznie jest na 4. i 5. biegu?
  • #12 7913000
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    Jeżeli chodzi o przeguby to wydaje mi się że nie o nie chodzi ;p chociaż dzisiaj jeden wymieniałem i nie ma różnicy.Zapomniałem też dodać że dzieje się to TYLKO na 4 i 5 biegu! Jeżeli rozpędzę auto do tych prędkości na np. 3 biegu to nic nie słychać, i nie trzęsie autem.

    4 bieg -80km/h
    5 bieg -90km/h
  • #13 7913118
    T5
    Admin grupy Samochody
    jorge83 napisał:
    bartoszek55555 napisał:
    napewno nie są ta koła bo wymieniałem je i wyważyłem. Jeśli chodzi o dwumasowe koło to bd musiał to sprawdzić. Może pomoże Wam, jak dodam, że drgania są tylko wtedy gdy dodaję gazu. gdy ściągam nogę z pedału wszystko ustaje.

    Szukaj w napędzie,przeguby.
    Wewnętrzne.Chociaż raz przerabiałem taki temat z zewnętrznym.:D
  • #14 7916138
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    Postaram się wkrótce sprawdzić te przeguby. ;) chciałbym też dodać że sytuacja zaczyna się pogarszać. ;/ teraz nawet na 3 biegu przy 60 km/h jest podobnie, chociaż nie jest tak źle jak na 4 i 5 biegu ;)
  • #15 7916862
    Dandi26
    Poziom 13  
    Sprawdz czy półośka nie ma luzu na szkyni
  • #16 7917305
    mariusz_rm1
    Poziom 12  
    Witam Miałemw swoim Audi ten sam problem Powodem drgań auta był zabrudzony nastawnik pompy wtryskowej
  • #17 7928022
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    Właśnie zacząłem się zastanawiać czy to nie ma nic wspólnego ze skrzynią. Dźwięk dochodzi z okolicy skrzyni biegów lub silnika. Najbardziej mnie zastanawia wypowiedź mariusz_rm1. To naprawdę może być nastawnik pompy wtryskowej? Bo gdy staram się utrzymać pedał gazu w jednym położeniu na 1 i 2 biegu w granicach od 1500-1900 obr. to auto szarpie. Ktoś nawet na tym forum napisał, że to może być wina właśnie tego nastawnika. Wystarczy tylko przeczyścić nastawnik? Czy trzeba coś więcej zrobić?
  • #19 7928950
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    To są 2 odmienne sytuacje. Zresztą można się domyśleć ze na 1 i 2 biegu przy takich obrotach do 80 km/h nie da się rozpędzić ;p;p;p Ale dla jasności żeby nikt się więcej nie zastanawiał :P na 1 i 2 biegu szarpie, a przy 80km/h na 4 biegu i przy 90km/h na 5 biegu drga.
  • #20 7933668
    lukas125
    Poziom 11  
    to samo miałem w pasacie z 95r.szarpanie,wymienione poduszki silnika,skrzyni,tulejki wachaczy,półośki,koło dwumasowe ze sprzęgłem i została jeszcze podmieniona skrzynia dalej nic.dałem auto do pompiarza wymienił nastawnik pompy wtryskowej i jak ręką odjoł.
  • REKLAMA
  • #21 7937201
    bartoszek55555
    Poziom 10  
    A czy mógłby mi ktoś powiedzieć jaki jest mniej więcej koszt przeczyszczenia lub zamiany nastawnika pompy?
  • #22 7937237
    lukas125
    Poziom 11  
    u nas gość robi to za około 300zł
REKLAMA