logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra wysokie obroty

fenomagik 02 Kwi 2010 10:39 6251 9
REKLAMA
  • #1 7910489
    fenomagik
    Poziom 11  
    Witam

    Mój Pacjent to Astra f 95r, z silnikiem c16se. Krokowiec czyszczony, przepustnica czyszczona, tps nowy - dedykowany do tego silnika. Lewego nie zasysa.

    Mam problem z wysokimi obrotami, zresztą jak wielu na tym forum. Niestety u mnie jest coś dziwnego, mianowicie:
    Po odpaleniu obroty stabilizuja sie w granicach 1-1,2tys przy chłodnym silniku lub 1,5-1,7tys przy silniku ciepłym. I teraz w tym momencie odpinam wtyczke czujnika tps i gdy po chwili obroty schodzą na "normalne" (ok 850) ponownie podłączam tps-a. I wtedy wszystko jest dobrze. Przy ponownym uruchomieniu cyrk zaczyna sie od początku tj: wyzsze obroty => odlaczenie tps=> normalne obroty=> podłaczenie tps

    Wszystko zaczęlo się po czyszczeniu w/w elementów.
    Co o tym Myślicie??
    Proszę Pomóżcie...
  • REKLAMA
  • #2 7910524
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trzeba się było nie dotykać. Zmierz i podaj napięcie sygnału TPS w pozycji spoczynkowej przepustnicy, powiem co dalej.
  • REKLAMA
  • #3 7910582
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 7910967
    fenomagik
    Poziom 11  
    Napięcie przy zamkniętej przepustnicy 1,6V
    Napięcie przy otwartej max przepustnicy 10,9V


    Jeśli chodzi o metode PETOWĄ ;D nie sprawdzałem ale gdy zatkam palcem wlot kanału powietrza do krokowca silnik gaśnie wiec myśle ze lewego powietrza nie bierze.
  • REKLAMA
  • #5 7911394
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 7911705
    fenomagik
    Poziom 11  
    Dobra wiadomośc;D

    Po chwilowym odjęciu klemy napięcie na zamknietej przepustnicy 0,68V i obroty ma prawidłowe. Sprawdzałęm co kilka chwil począwszy od zimnego silnika do zagrzanego wszystko jest w porządku. Dziś lub jutro przejade dłuższą trasę to będę jeszcze doglądał.

    Bardzo dziękuję za pomocne porady. Pozdrawiam
  • #7 7911726
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 7912010
    fenomagik
    Poziom 11  
    Nie mam pojęcia niestety, a dobrze byłoby wiedzieć. Wracam własnie z garażu. Odpaliłem auto i obroty ok. Niestety przez chwilę. potem stanęły na 1.5tys. odpialem kleme i po zabiegu wszystko dobrze.

    Podczas wspomnianych podwyższonych obrotów napięcie z czujnika nadal na poziomie 0,68 - 0,69V
    Chwilowe odpięcie klemu lub wtyczki z czujnika, na jakiś czas rozwiązuje problem.

    Motronic Wiesz co mu dolega??
  • #9 7927333
    fenomagik
    Poziom 11  
    Pomózcie....
  • REKLAMA
  • #10 7940400
    fenomagik
    Poziom 11  
    Witam po przerwie.....
    na czujniku o napieciu przy zamknietej przepustnicy 0,68V nie jeżdżę. Podpięty mam stary czujnik który przy zamkniętej przepustnicy ma 0,56V i obroty ok 850/min.
    Chciałbym jednak wrócić do tamtego NOWEGO czujnika który ma nieco wyższe napiecie i przez to myślę obroty jałowe również.
    Czy można by zastosować dodatkowy opornik żeby zaniżyć napięcie wychodzące z czujnika o tą 0,1V?
REKLAMA