logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra 1,6i 96r. zasilanie wentylatora

sdre 02 Kwi 2010 19:56 6440 11
REKLAMA
  • #1 7912559
    sdre
    Poziom 10  
    Witam mam pewien problem.
    Kupiłem Opla Astra 1,6 benzyna o pojemności 1598cm³. Zrobiło się cieplej i wymieniając paski rozrządu i wieloklinowy mechanik stwierdził że nie działa czujnik wentylatora (ten w chłodnicy). Postanowiłem wymienić kupiłem włoski czujnik w Auto L. (to jest te z trzema pinami) przy okazji wymieniłem też płyn do chłodnicy. Zmontowałem wszystko i włączam zapłon a tu przy zimnej chłodnicy od razu wentylator chodzi. Rozłączyłem akumulator żeby skasować błędy że może to jest problemem ale nic nie pomogło. Zacząłem szukać dalej. Okazało się, że przewody lecą do skrzynki na podszybiu gdzie jest jakieś gniazdo. Do niego dochodzą od czujnika trzy przewody, brązowo-biały, brązowo-żółty, i brązowy, a w tej kostce na podszybiu jest dodatkowo czarny który leci do wentylatora razem z brązowo-białym. Stwierdziłem że brakuje mi przekaźnika albo jakiegoś innego urządzenia wpiętego do tego gniazda w skrzynce.
    Pojechałem do Opla (serwis) ale serwis stwierdził że nie może tam być przekaźnika od wentylatora bo w tych nie było. Może ktoś mi pomoże.Pozdrawiam
    Dołączam zdjęcie gniazda gdzie jak uważam powinno coś być.
    Opel Astra 1,6i 96r. zasilanie wentylatora Opel Astra 1,6i 96r. zasilanie wentylatora
  • REKLAMA
  • #2 7913227
    fenomagik
    Poziom 11  
    Sądząc po zdjęciach to poprzedni właściciel jakiś patent wprowadził.

    pokaż jeszcze ten czujnik i napisz dokąd podpięty jest czarny
  • REKLAMA
  • #4 7913446
    fenomagik
    Poziom 11  
    dziwne zeby wentylator działał skoro nie ma potrzebnego przekaźnika;)
    spróbuj odpiąc brązowo żółty i zobacz czy bedzie sie krecil nadal.

    dotychczas spotykałem sie z czujnikami 2pinowymi za 20zł w tych modelach gdzie do czujnnika dochodza przewody BRĄZOWY i BRĄZOWOBIAŁY a do wentylatora CZARNY i BRĄZOWOBIAŁY.
  • REKLAMA
  • #5 7913454
    sdre
    Poziom 10  
    No to mam go przeciąć bo no jest zatopiony w wsadzony do tej kostki czy jest jakaś metoda wyjęcia przewodu z niej.
  • #6 7915126
    fenomagik
    Poziom 11  
    Poprzedni właściciel troche pokręcił z tym czujnikiem. 3 pinowe montowane były w astrach z silnikami 1,8 i 2,0 i jeszcze w dieslu 1,7.
    Twoj 1,6 dedykowany ma termowłącznik 2-pinowy.


    Do czujnika powinna dochodzić masa brązowym przewodem i po osiągnieciu danej temperatury, masa powinna wywędrować z niego biało-brązowym.
    Idąc dalej...
    do wentylatora brązowo-białym powinna dochodzic masa od naszego czujnika, a czarnym przewodem powinno dochodzić napięcie (pojawiające sie po włączeniu zapłonu).

    Więc najlepiej zrób wg tego schematu. Nie przejmuj się wtyczką do włącznika. Jeśli ją odetniesz kable mozesz podpiąc zwykłymi żeńskimi końcówkami do przewodów.
  • #7 7915209
    sdre
    Poziom 10  
    Ale właśnie ten czujnik który kupiłem w AutoLandzie dedykowany jest właśnie do opla astry 1,6 z roku 96 wiec tu jest też pytanie czemu taki mi sprzedano.
  • REKLAMA
  • #8 7915584
    fenomagik
    Poziom 11  
    Czujnik zostaw ten co masz tylko poprostu brązowo-biały podepniesz do pina od 100-95st C a reszta tak jak wcześniej napisałem i bedzie po kłopocie. To jest myśle najprostsze rozwiązanie. Na pytania dlaczego sprzedali taki czujnik a nie inny lub co znaczy twoja kombinowana skrzynka z gniazdem na podszybiu myśle ze nie ma co szukać odpowiedzi.

    Np na przegladzie rejestracyjnym pewien Pan diagnosta usilnie mi wmawiał ze mój samochód nie może mieć określonego silnika gdyż taki produkowany był w innych latach itp.. nie miał go nawet w obszernej tabeli wszystkich asterek z róznymi kombinacjami motorów. i co? mój samochód to widmo?? poprostu są błędy i każdy je popełnia... w twoim przypadku mógł to być sprzedawca czujnika... poprzedni właściciel.... producent czujnika...

    na www.opel-shop.pl są czujniki i dobrze opisane użycie w poszczególnych wersjach silnikowych
  • #9 7917908
    sdre
    Poziom 10  
    Zrobiłem jak mówiłeś przeciąłem BRĄZOWO-ŻÓŁTY i wentylator po przekręceniu stacyjki chodzi dalej.
  • #10 7918585
    fenomagik
    Poziom 11  
    Na wstępie:Wesołych Świąt ;D

    to teraz skoro brązowo-żółty masz niejako z głowy, to brązow-biały podepnij bezpośrednio z czujnika do wentylatora.
  • #11 7919684
    sdre
    Poziom 10  
    Wesołych Świąt :)
    No mam podpięty bezpośrednio do czujnika poprzez kostkę. Dochodzi tylko BRĄZOWO-BIAŁY i BRĄZOWY.

    Może gdzieś dochodzi masa na wentylator albo czujnik walnięty?
  • #12 7919732
    fenomagik
    Poziom 11  
    Powinno być tak połączone. Jeśli u Ciebie jest inaczej to przerób.

    Opel Astra 1,6i 96r. zasilanie wentylatora
REKLAMA