logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 8L 2001 r. - złe odczyty na wskaźnikach

osa_tor5 06 Kwi 2010 10:13 12279 24
REKLAMA
  • #1 7925697
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Witam.
    Mam problem z deską w audi a3 8L 2001.
    Zimą albo po deszczowej nocy, po odpaleniu samochodu deska wariuje. Wskaźniki albo się nie ruszają, albo wskazują dziwne wartości, kontrolki migają, temperaturę na maxa wskazuje i tak jest dopóki samochód się nie rozgrzeje. Czasem zablokuje Immo i trzeba wyciągać bezpieczniki, a potem vag i kasowanie błędów. Teraz, gdy pogoda sprzyja jest ok ale tylko trochę deszczu, to znowu wariacje.
    Podobno może być coś z masą.
    Ktoś ma pomysły żeby to naprawić?
    Wyciągałem zegary ale żadnych widocznych zaśniedziałych styków nie widać. Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 8647805
    wojtekff
    Poziom 2  
    Witam!
    Jak Pan rozwiązał ten problem? Pytam bo mam dokładnie to samo! Przy zimnej i wilgotnej pogodzie po odpaleniu silnika deska rozdzielcza wariuje, wskaźniki skaczą na wszystkie strony, kontrolgi migają itp. Po rozgrzaniu silnika problem znika. Mam Audi TT z 2001 roku. Proszę o pomoc!
  • #3 8651183
    ANDYW6
    Poziom 24  
    Masa silnika do sprawdzenia.
  • #4 8656226
    osa_tor5
    Poziom 12  
    problemu nie rozwiązałem do dziś i nawet juz sie przyzwyczailem do tego. mowiono mi o masie ale gdyby to bylo to, to miganie deski nie bylo by jedynym olbjawem. Znalazlem nawet piny zasilajace deske ale tam wszystko wyglada w porzadku. ostatnio gdy rano odpalilem samochod to rownolegle z miganiem slyszalem jakis przekaznik i moze jeszcze dzis zajrze do tego. nie wykluczone ze zasilanie jest poprzez przekaznik i to on szwankuje. odezwe sie gdy cos uda mi sie osiagnac.
  • #5 8660150
    wojtekff
    Poziom 2  
    U mnie jak wariuje deska słychać takie ciche brzęczenie. Wg mnie nie stykają gdzieś kable zasilające deskę, są przerwy w zasilaniu i stąd te problemy. Jade dzis do serwisu Audi zdiagnozować problem. Idzie zima, temperatury będą niskie wiec musze coś z tym zrobić. Jak coś będę wiedział dam znać.
  • REKLAMA
  • #6 8733324
    gqs
    Poziom 1  
    Witam,
    mam ten sam problem :/ kontrolki wariuja a wczoraj pierwszy raz zaczelo cos buczec. Jesli ktos dojdzie co sie dzieje prosze pisac :)
    pozdr
  • #7 8962401
    krisss2006
    Poziom 12  
    Witam
    U mnie było to samo i też próbowałem różnych rozwiązań,ale jedynym okazało się wymiana procesora motoroli,koszt około 300pl.Po wymianie wszystko ok. Jest to typowe uszkodzenie w tym liczniku.
  • REKLAMA
  • #8 10074962
    matteusz89
    Poziom 13  
    Witam, poradził sobie już ktoś z was z tym problemem?
  • #9 10078912
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Na tyle co się dowiedziałem z różnych źródeł to procesor o którym wcześniej była mowa. Póki co nie bawiłem sie w wymianę tego i jakoś się przyzwyczaiłem. Może taniej wyjdzie kupić nowe zegary...
  • #10 10113522
    matteusz89
    Poziom 13  
    Witam, jesli przez kilka minut wyskakuje, mi czerwona kontrolna od temperatury, to nic groznego sie nie stanie? po rozgrzaniu silnika, temperatura sie ustala do normalnej pozycji. Chodzi mi o to, czy nie bedzie zbyt malej dawki paliwa podawanego do silnika, i czy moze to grozic jakimis jego uszkodzeniami?
  • #11 10114190
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na kursie nie uczyli? Zapala się jakaś czerwona kontrolka to zjeżdżamy na pobocze tak żeby nie stwarzać żadnego zagrożenia, gasimy silnik, laweta i do warsztatu.
  • #12 10116383
    matteusz89
    Poziom 13  
    tylko, że ta kontrolka temperatury ma niewiele wspólnego z temperaturą silnika? skoro po kilku minutach gaśnie i wskazywana jest już prawidłowa temperatura. Więc nie wiem dlaczego miałbym płacić za lawetę ??
  • #13 10117894
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Skoro wiesz że nic złego się nie dzieje po z tym że kontrolka świeci wtedy kiedy nie powinna to po co pytasz.
    Temperatura jaką wyświetla na zegarach nie ma nic wspólnego z tym jaką widzi sterownik silnika.
  • #14 10119878
    matteusz89
    Poziom 13  
    a jaką widzi sterownik silnika? czujnik temperatury jest 4 pinowy, z 2 pinów idzie sygnał do zegarów a z dwóch pozostałych do ECU. jest jeszcze jakiś inny czujnik temperatury w audi a3 rocznik 2000, z którego komputer mógłby brać sygnał? No bo po kilku minutach po odpaleniu mam na zegarze 120 stopni, zapala się kontrolka temperatury, przejadę kilka km, i czujnik wskazuje dobrze, 90 stopni, kontrolka znika. czujnik coś takiego : http://allegro.pl/czujnik-temperatury-octavia-audi-a3-golf-toledo-i1890378132.html
    został wymieniony i jest to samo. I myślę, co dalej sprawdzić można. Jeśli ten procesor motoroli, to ma ktoś jakąś dokładną nazwę jego? Albo gdzie go można dostać?
  • #15 10120538
    osa_tor5
    Poziom 12  
    kontrolka temperatury zapala się również gdy poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski. Jeśli to jest ok a nic innego na zegarach sie nie dzieje to procesor bym wykluczył póki co. Odpalić i pod VAGa i popatrzeć na wskazania.
  • #16 10124705
    matteusz89
    Poziom 13  
    no właśnie na zegarach mam 120 stopni, albo ciągle skakają. płynu chłodzącego mam zalane do pełna, i nic mi go nie ubywa. i właśnie vag nie wywalał mi błędów ostatnio chyba, że coś przeoczyłem.
  • REKLAMA
  • #17 10125420
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Nie jestem pewien ale jeśli wskazówka powoli rośnie do 120 a potem powoli opada to może termostat za późno reaguje. Bo jeśli jest to nagłe uderzenie wskazówki na 120 to moga być początki problemów z prockiem. bo to stabilizuje się po kilku minutach gdy już się nagrzeje.
  • #18 10125874
    matteusz89
    Poziom 13  
    to jest nagłe skakanie, najpierw na 120 stopni, potem skacze 60-120 bardzo szybko, a potem stabilizuje się na 90 stopni i dalej nic się nie dzieje. Problem w tym, ze mialem takie objawy koncem tamtej zimy, potem wszystko było dobrze, a teraz znowu się zaczęło.
  • #19 10130020
    osa_tor5
    Poziom 12  
    No to niestety witaj w klubie zepsutej motoroli. ja problem olałem, częściej sprawdzam poziom płynów i tyle. Po rozgrzaniu i tak wszystko wraca do normy. Choć czasem zawiesza się deska i immobilaiser, wtedy trzeba wyjąć bezpieczniki na chwilę żeby zresetować i odpalić samochód.
  • #20 10138234
    matteusz89
    Poziom 13  
    no ja chciałbym to naprawić jesli byłaby taka możliwość, bo mimo wszystko jest to trochę denerwujące. Albo żeby chociaż ktoś kto ma z tym styczność, potwierdził, że nie ma to wpływu na pracę silnika.
  • #21 10138743
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Na prace silnika ja nie zauważyłem żadnego wpływu. Jedynie immo o czym pisałem wcześniej ale u Ciebie oznaki są póki co małe. Gdzie to naprawić to nie wiem ale słyszałem ze koszt ok 300-400 pln
  • #23 10142082
    osa_tor5
    Poziom 12  
    Pytanie czy sam dasz rade go wymienić. Bo to usługa kosztuje zapewne. Zajrzę do swojej deski przy okazji czy to ten sam i czy da radę go samemu wlutować.
  • #24 10142334
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wlutować łatwo, gorzej wylutować żeby ścieżek nie poniszczyć. No i trzeba jeszcze go zaprogramować, a programator który go ogarnie tani nie jest.
  • #25 10143646
    matteusz89
    Poziom 13  
    chodzi o przekopiowanie programu z pamięci tak?
REKLAMA