Witam !
Pilot trzyprzyciskowy o oznaczeniu 4D0.837.231.A od Audi A6 z 1998 roku, przestał działać, próby na skanerze pokazują że pilot nie emituje fali radiowej (315 Mhz).
Objawem uszkodzenia jest też spadek napięcia na bateriach zasilających do ok. 5V (nominalnie 6V, baterie wymieniane), co wskazywałoby na znaczny pobór prądu (15mA i jest stały), a jednocześnie pobór nie spada po zwolnieniu przycisku !!!, dopiero odłączenie baterii "resetuje" ten zwiększony pobór prądu, po kolejnym wciśnięciu znów zwiększony pobór.
Na płytce pilota są 3 tranzystory SMD o oznaczeniach: 6F, JS i WT. Na mierniku wydają się uszkodzone, ale może, źle interpretuje pomiary (nie wiem co to za tranzystory)
Pilot jest na układzie VDO-M060(z nadrukiem na przyklejonej kartce: MF12 KW8), czy ktoś spotkał się z takim uszkodzeniem i co może być uszkodzone ?
Czy gdzieś można znaleźć schemat tego pilota ?
Pilot trzyprzyciskowy o oznaczeniu 4D0.837.231.A od Audi A6 z 1998 roku, przestał działać, próby na skanerze pokazują że pilot nie emituje fali radiowej (315 Mhz).
Objawem uszkodzenia jest też spadek napięcia na bateriach zasilających do ok. 5V (nominalnie 6V, baterie wymieniane), co wskazywałoby na znaczny pobór prądu (15mA i jest stały), a jednocześnie pobór nie spada po zwolnieniu przycisku !!!, dopiero odłączenie baterii "resetuje" ten zwiększony pobór prądu, po kolejnym wciśnięciu znów zwiększony pobór.
Na płytce pilota są 3 tranzystory SMD o oznaczeniach: 6F, JS i WT. Na mierniku wydają się uszkodzone, ale może, źle interpretuje pomiary (nie wiem co to za tranzystory)
Pilot jest na układzie VDO-M060(z nadrukiem na przyklejonej kartce: MF12 KW8), czy ktoś spotkał się z takim uszkodzeniem i co może być uszkodzone ?
Czy gdzieś można znaleźć schemat tego pilota ?