Witam. Posiadam Peugeota 406 2.0i 16V, z 1999 roklu po lifcie, z silnikiem EW10J4. Komputer (OBDII Dominator) wykazuje błąd "przypadkowe wypadanie zapłonu na cylindrze 1".
Objawy problemu:
- obroty falują na biegu jałowym (+/- 50 rpm) oraz w zakresie do 3000 rpm,
- nierówne przyspieszanie do 3000 rpm,
- charakterystyczne, przypadkowe 'pryknięcie' z wydechu,
- wydaje mi się, że do 3000 rpm jest przymulony,
- osmolona świeca na pierwszym garze.
Co zostało zrobione:
- wymiana płynów, filtrów,
- wymieniono świece,
- wymyta przepustnica, silniczek krokowy, czujniki itp...
- wymieniłem moduł zapłonowy (400 pln w błoto
)
- sprawdziłem ciśnienie na cylindrach i na każdym jest równo po ~16,5 barów,
- zamieniłem miejscami wtryski i wykasowałem błędy
Powyższe zabiegi niestety nic nie dały. Zanim wymienię pół samochodu i wydam na to tyle co na nowe auto może poradzicie co jeszcze można sprawdzić samemu?
Pozdrawiam
Objawy problemu:
- obroty falują na biegu jałowym (+/- 50 rpm) oraz w zakresie do 3000 rpm,
- nierówne przyspieszanie do 3000 rpm,
- charakterystyczne, przypadkowe 'pryknięcie' z wydechu,
- wydaje mi się, że do 3000 rpm jest przymulony,
- osmolona świeca na pierwszym garze.
Co zostało zrobione:
- wymiana płynów, filtrów,
- wymieniono świece,
- wymyta przepustnica, silniczek krokowy, czujniki itp...
- wymieniłem moduł zapłonowy (400 pln w błoto
- sprawdziłem ciśnienie na cylindrach i na każdym jest równo po ~16,5 barów,
- zamieniłem miejscami wtryski i wykasowałem błędy
Powyższe zabiegi niestety nic nie dały. Zanim wymienię pół samochodu i wydam na to tyle co na nowe auto może poradzicie co jeszcze można sprawdzić samemu?
Pozdrawiam