logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw passat 2.5 tdi AKN 4 mountian problem z silnikiem

kapcyk 10 Kwi 2010 20:02 1903 3
REKLAMA
  • #1 7944714
    kapcyk
    Poziom 11  
    postanowiłem dzisiaj wymienić rozrząd w swoim aucie ale oczywiście nie poszło mi to sprawnie jak z innymi. Wszystko ładnie sie rozebrało ale po odkręceniu napinacza paska rozrządu okazało sie ze wcześniej ktoś tam za mocno go dokręcił i zerwał sie gwint. Chciałbym aby mi ktoś powiedział co najlepiej teraz zrobić czy wymienić cały ten element do którego ten napinacz się przykręca czy zrobić coś innego?? Myślałem żeby to na jakimś dobrym kleju zakręcić ale boje sie to ni wytrzyma a jak to spadnie to wtedy dopiero będą koszty. jak ktoś nie wie o co chodzi mogę wrzucić fotkę. bardzo proszę o pomoc.


    Popraw pisownię, p. 8.2, inaczej post trafi do kosza,
    manta.
  • REKLAMA
  • #2 7944871
    autoserwistech
    Poziom 13  
    Chłopie nie rób wstydu naszemu miastu - rozrządu na kleju się nie robi ;)

    Masz dwie opcje - albo wymieniasz ten element, albo możesz spróbować przegwintować - jest szansa że się uda.
  • REKLAMA
  • #3 7944891
    T5
    Admin grupy Samochody
    Najlepiej jest wymienić cały element ale w serwisie kosztuje ok 700 zł.Nie wspominając o robocie.(przerąbane)W zeszłym tygodniu miałem to samo.Więc zawiozłem śrubę która trzyma rolkę napinającą do tokarza ten ściął szpilkę z gwintem zrobił otwór i przerobił na większy gwint.Iwkręcił tam szpilkę.Zerwany gwint w samochodzie powiększyłem na rozmiar większy(nie pamiętam jaki)o skoku 1.5.Wytrzymało już jakieś 2000km.Jak coś to mam też używkę z dobrym gwintem.
  • #4 7944915
    kapcyk
    Poziom 11  
    ja bym jednak orginal bo nie lubie kombinacji. jak mowisz ze masz uzywke w dobrym stanie to moze sie dogadamy. popiszmy na gg.
REKLAMA