logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel vectra a nie można zapalić

12 Kwi 2010 22:15 4447 16
REKLAMA
  • #1 7953925
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 7953972
    MLQDY
    Poziom 15  
    Pierwsze co to wez kontrolke(próbnik na 12v) i zobacz czy w momencie przekrecania stacyjki na pozycje rozrusznik dochodzi prad do zacisku elektromegnesu rozrusznika, jhest to cienki przewod dochodzacy do rozrusznika. w momencie rozruchy musi sie tam pojawic plus. Sprawdz i pisz
  • #3 7955341
    solaris23
    Poziom 1  
    Kolega MLQDY dobrze mówi. Ale jeszcze łatwiej to sprawdzić jak przy rozruchu przygasają Ci kontrolki na desce, ewentualnie włącz światła i zobacz czy pobór prądu powoduje ich przygasanie.
  • #4 7956071
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 7956087
    MLQDY
    Poziom 15  
    Ten przedow idzie bezpisrednio z kostki stacyjki. zobacz czy za kostka stacyjki wychodzi plus na ten przewod. Jesli tak to znaczy ze przewod ma gdzis przerwe p[oszukaj ja lub ewentualnie zastap przewod nowym odcinkiem. Jesli za stacyjka rowniez sie nie pojawia to do wymiany jest kostka.
    Chyba,ze chcesz sobie zrobic odpalanie na przycisk :lol!: :lol!: :lol!:
  • REKLAMA
  • #6 7956210
    Czarek94
    Poziom 10  
    witam
    ja jestem w tych tematach obeznany :)
    mianowicie należy wymienić generator zamieniania zaworów i będzie git.
    A jeśli nie pomoże to odpal bryke na prostowniku przez świece zapłonowe. Wtedy do tłoka trzeba wlać paliwo najlepiej 1:50. Potem gdy już masz to zrobione to niech ktoś cie weźmie na zapych- wtedy lepiej ciągnie i rozrusznik rozrusza wał korbowy i dalej tłok do którego nalałeś paliwa. przekręcasz kilka razy kluczykiem i odpalasz
    czekam na postępy- na pewno odpali reż miałem opla vectre
    jeśli będziesz chciał sprzedać to daj znać na pw:)
    Moderowany przez robokop:

    Gratuluję - ostrzeżenie za pisanie bzdur.

  • #7 7956285
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 7956763
    MLQDY
    Poziom 15  
    Wiec co, przewod okazał sie przerwany?
    Jak udało Ci sie usunac usterke to opisz to, a moze pomozesz komus innemu.

    Co do zapachu oleju to podaj wiecej szczegółow, skad ten zapach sie wydobywa. Moze to Ty przy naprawie czy ojciec(pisałeś,ze mechanik) oblał cos lub ubrudził olejem, wtedy moze byc czuc go bo sie wypala z gorących czesci silnika, np kolektora wydechowego.
  • #9 7957968
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 7958068
    MLQDY
    Poziom 15  
    Mówisz pewnie o kapie zaworowej, to przypadlosc w oplach,ze leci.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #13 7958249
    MLQDY
    Poziom 15  
    No to niestety jest nieszczelnośc głowicy z blokiem, a tu juz nie ejst tak wesoło. Ale w tym silniku uszczelke sie robi bardzo dobrze, jest duzo miecja i tanie czesci, auto w sam raz do nauki:)
  • #14 7958335
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 7958345
    MLQDY
    Poziom 15  
    Mozesz, aczkolwiek teoretycznie nie, bo tez nie wiadomo kiedy bedzie gorzej, moze dojsc do wiekszego wycieku albo uszkodzenia uszczelki w innym miejscu
  • #16 7958377
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 7958387
    MLQDY
    Poziom 15  
    JEsli chcesz troche pojezdzic "w koło komina" to jezdzij dopoki nic innego sie nie dzieje,chyba,ze oleju ubywa znaczaca ilosc. Natomiast w trasy dluzsze bym sie nie wypuszczal.
    Koszt naprawy tego we wlasnym zakresie jest naprawde znikomy, przy okazji oplaca sie sprawdzic pasek rozrzadu oraz uszczelniacze zaworowe, ich koszt rowniez jest smiesznie tani, a nieszczelne beda powodowac dostawanie sioe oleju do cylindrow i nastepne jego spalanie.
REKLAMA