Witam kolegów
Seta toledo 1.9 TDI 110 KM
Auto traci moc podczas jazdy , na początku auto jedzie swietnie i równie dobrze przyspiesza , jednak po kilku minutach jazdy czuć tak zwany próg przy 3000 obr/min który bardzo ciężko jest przekroczyć, zachowuje sie jak bez turbo Po zatrzymaniu auto znowu pracuje normalnie. Podpiołem auto pod skaner i wyskoczył mi bład 17965 Turbo Pressure Control Limit Exceeded Intermittnent .
Dotychczas wymieniłem: zaworki sterujące egrem i zaworem turbiny , przepływomierz, zawór turbiny (gruszka), wyczyściłem EGR , sprawdziłem wtryskiwacze, sprawdziłem rozrzad, wszyskie połączenia turbiny z intercoolerem są szczelne oprucz tego wymieniłem wszystkie filtry i olej
Wydaje mi sie ze w momecie kiedy auto traci moc wchodzi w tryb awaryjny i dlatego wkręca sie tylko do 3000 obr/min.
Turbina wydaje sie sprawna na postoju auto wkręca sie bez problemu do 5000 obr/min .
Ma ktos jakies pomysły ??? Może to czujnik cisnienia turbo jest wadliwy??
Bardzo prosze o pomoc
Seta toledo 1.9 TDI 110 KM
Auto traci moc podczas jazdy , na początku auto jedzie swietnie i równie dobrze przyspiesza , jednak po kilku minutach jazdy czuć tak zwany próg przy 3000 obr/min który bardzo ciężko jest przekroczyć, zachowuje sie jak bez turbo Po zatrzymaniu auto znowu pracuje normalnie. Podpiołem auto pod skaner i wyskoczył mi bład 17965 Turbo Pressure Control Limit Exceeded Intermittnent .
Dotychczas wymieniłem: zaworki sterujące egrem i zaworem turbiny , przepływomierz, zawór turbiny (gruszka), wyczyściłem EGR , sprawdziłem wtryskiwacze, sprawdziłem rozrzad, wszyskie połączenia turbiny z intercoolerem są szczelne oprucz tego wymieniłem wszystkie filtry i olej
Wydaje mi sie ze w momecie kiedy auto traci moc wchodzi w tryb awaryjny i dlatego wkręca sie tylko do 3000 obr/min.
Turbina wydaje sie sprawna na postoju auto wkręca sie bez problemu do 5000 obr/min .
Ma ktos jakies pomysły ??? Może to czujnik cisnienia turbo jest wadliwy??
Bardzo prosze o pomoc