logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw polo 91r brak katalizatora,ma on wpływ na sondę lambda.

marek2586 21 Kwi 2010 12:29 6364 19
REKLAMA
  • #1 7986508
    marek2586
    Poziom 10  
    Witam. Jestem posiadaczem VW Polo z 1991 roku, ktoś wymontował w nim katalizator. Czy ma on wpływ na sondę lambda? Po jej odłączeniu, auto chodzi ale dużo pali.
  • REKLAMA
  • #2 7986690
    domellus
    Poziom 29  
    Nie pamietam jak tam jest ta sonda czy przed katalizatorem czy za. Jesli jest za katalizatorem to ma to wpływ a jesli przed to nieznaczny. Jak sada jest odłączona to auto bedzie wiecej palić, to normalny objaw, komputer silnika nie moze ustawić odpowiedniej dawki paliwowo-powietrznej bo nie ma sygnału z sondy. To samo dzieje sie gdy jest ona uszkodzona.
  • #3 7987032
    whitewater
    Poziom 12  
    a jak jest podłączona to pali więcej?
  • #4 7987084
    szeryf_bronxu
    Poziom 12  
    Kolego ktoś wymontował katalizator pewnie dla tego że był już zapchany a stało się tak gdyż wcześniej padła sonda. Najlepiej wstawić nową sonde i strumienice auto będzie mniej palić i lepiej przyśpieszać
  • REKLAMA
  • #5 7992449
    marek2586
    Poziom 10  
    jak jest podpięta sonda to pali dobrze, ale lekko falują obroty. a znowu jak odepnę czujnik z termostatu o niebieskim kolorze to idzie równo ale po pewnym czasie gaśnie.
    sonda jest dobra bo napięcie jest właściwe a znajduje się chyba przed katalizatorem
  • #6 7992806
    domellus
    Poziom 29  
    To oznacza że sonda jest dobra nie inaczej. Co do katalizatora to niejednokrotnie spotykałem się z że tak powiem "tuningowcami" którzy demontują katalizatory lub wybijają wkład pomimo że są dobre bo gdzieś tam usłyszeli że auto będzie mocniejsze. Lecz niestety nie o to tutaj chodzi :) Ale to zupełnie odrębny temat:) Powracając do tematu to raczej wszystko masz ok w aucie poza brakiem katalizatora i jedyne co to może się przyczepić diagnosta przy przeglądzie jeśli stwierdzi jego brak i wskazania na analizatorze spalin nie będą spełniać norm :) ale wszyscy wiemy jak to u nas na stacjach wygląda:)
  • REKLAMA
  • #7 7994259
    szeryf_bronxu
    Poziom 12  
    Czujik o którym mówisz to czujnik temperatury płynu chłodzącego. Sprawny on jest co pokazuje ci na rozgrzanym silniku na tablicy rozdzielczej ze jaka masz temperature?.
  • REKLAMA
  • #8 7995888
    marek2586
    Poziom 10  
    od temperatury jest czujnik czarny a niebieski steruje automatycznym ssaniem, jeśli jest wszystko ok to czemu gaśnie po rozgrzaniu.
    zapomniałem dodać w aucie jest zamontowany gaz
  • #9 7996475
    jurekk55
    Poziom 36  
    domellus napisał:
    Nie pamietam jak tam jest ta sonda czy przed katalizatorem czy za. Jesli jest za katalizatorem to ma to wpływ a jesli przed to nieznaczny.



    ZASTANOWIŁEŚ SIĘ CHOĆ 10 SEKUND ZANIM WCISNĄŁEŚ "wyślij"?
  • #10 7996830
    domellus
    Poziom 29  
    A zastanowiłem. Powiedz mi co się stanie jak będzie uszkodzony katalizator lub go nie będzie gdy sonda będzie za katalizatorem i przed? Z tego co wiem a jest tak coraz częściej w samochodach że kontrola zawartości spalin jest za katalizatorem raczej nie dla tego że komuś się tak zachciało tylko aby jeszcze bardziej zadbać o środowisko. Przecież to po to stosuje się w końcu katalizatory? A tak na marginesie twój ton wypowiedzi zupełnie nie jest na miejscu szanowny kolego!
  • #11 7998318
    jurekk55
    Poziom 36  
    Twoja wypowiedź pozostała na forum, więc bez komentarza.

    Kolegami nie jesteśmy i nie będziemy więc szukaj dalej.
  • #12 7999068
    marek2586
    Poziom 10  
    panowie pomóżcie sprawdziłem niebieski czujnik i jest zepsuty może ktoś wie czemu on się psuje bo to już 3 czujnik który mi się popsuł
  • #13 7999121
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 7999451
    autoas
    Poziom 42  
    marek2586 napisał:
    od temperatury jest czujnik czarny a niebieski steruje automatycznym ssaniem, jeśli jest wszystko ok to czemu gaśnie po rozgrzaniu.

    Tego też nie trzeba komentować........
  • #15 8001488
    marek2586
    Poziom 10  
    sprawdziłem czujnik na mierniku elektrycznym na opór (Ω) jaki powinien mieć.
    w książce pisało że powinien mieć od 5Ω do 7,5Ω a mój pokazuje że ma 3,47Ω.
    na czujniku był znaczek vw i audi chyba że ma być innego koloru jak niebieski
  • #17 8001715
    autoas
    Poziom 42  
    marek2586 napisał:
    sprawdziłem czujnik na mierniku elektrycznym na opór (Ω) jaki powinien mieć.
    w książce pisało że powinien mieć od 5Ω do 7,5Ω a mój pokazuje że ma 3,47Ω.
    na czujniku był znaczek vw i audi chyba że ma być innego koloru jak niebieski

    W książce źle przeczytałeś i prawdopodobnie źle zmierzyłeś, ale na pewno chodzi o ten niebieski
  • #18 8004360
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 8005249
    marek2586
    Poziom 10  
    tak chodzi o niebieski czujnik na zimnym silniku pokazuje 3,47 Ω a na rozgrzanym do 80*C ma 0,29 Ω
  • #20 8006236
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA