logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA SPORTAGE 2.0TD NIE PALI, IMMO?!

stawarzallegro 21 Kwi 2010 23:33 23036 11
REKLAMA
  • #1 7989451
    stawarzallegro
    Poziom 12  
    Kia sportage 2.0TD 1997r na sterowniku zexel i immo textron.
    Sterownik dałem do zrobienia na immo off, ale niestety dalej autko nie pali. Na elektrozaworze na pompie po przekręceniu zapłonu jest +12V, dziwi mnie jednak że po kręceniu kilka sekund ten sygnał ginie, mimo iż dam plusa z akumulatora dalej nic. Zastanawiam się czy nie zamontować emulatora. Nie mogę znaleźć żadnego schematu do tej kijanki i nigdzie nie ma za dużo informacji
  • REKLAMA
  • #2 7989853
    Andiv
    Poziom 32  
    Trzeba było wszystko zgrać a nie offa robić. Teraz jak jest namieszane w sterowniku nie wiadomo za co się łapać. Przede wszystkim po czym stwierdzasz że to immo ? Daignostyka robiona ?
  • REKLAMA
  • #3 7990183
    yaaro
    Poziom 33  
    Zapraszam na pw wyłumacze w tej sprawie.

    Robiłeś na off czy na douczenie ?
  • REKLAMA
  • #4 7993520
    stawarzallegro
    Poziom 12  
    Immo w tych kijankach to standard tak sądziłem na ecu nic nie było. Nie zgrywałem bo za pare miesięcy padnie znów pilot albo odłączy gość akumulator i to samo.
  • #5 7996262
    stawarzallegro
    Poziom 12  
    Wymigałem błędy i ma takie:
    12-Throttle position sensor
    25
    31
    95

    Tych 3 ostatnich nie mogę rozkodować jeśli ktoś ma byłbym wdzięczny.
    Nie wiem czy immo jest dobrze ściągnięte :-(
  • #6 8092756
    stawarzallegro
    Poziom 12  
    Witam okazało się że nastawnik w pompie wtryskowej padł. Zamykam temat
  • #7 9370058
    bbbbl
    Poziom 10  
    hello
    can you tell me what the play pump is broken, the actuator? on the top side held by 4 screws?
    thank you for your reply
    B

    cześć
    możesz mi powiedzieć co jest uszkodzone pompy grać, siłownik? na górze w posiadaniu 4 śruby?
    dziękuję za odpowiedź
    B
  • #8 9370315
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    bbbl

    This topic is about fuel quantity actuator. laction is on the top of injection pump. Tited by 4 bolts. If You think have same problem, describe it?
  • #9 9370345
    stawarzallegro
    Poziom 12  
    Yes, actuator was broken, this is ZEXEL PUMP and my "diesel service pump" couldn`t help my to repair pump, I was force to change used pump. You have to check immobilaiser first, he also can blocked actuator. Bye
  • #10 9370603
    bbbbl
    Poziom 10  
    Dziękuję wam
    tak mam ten sam problem: nie ma światła, nie ma startu, a kody standardowe muszą, mam takie same kody błędów i nieruchomości został wyłączony przez emmulateur (zarówno wystąpienia błędów resemnble dużo) I zdemontowany Mam nadzieję, że siłownik i ECU oraz nieruchomości, pracy, ale nie wiem jak sprawdzić:
    elektrozawór EGR jest 1, podgrzewane świece zbyt ... ale nie elektromagnetyczne pompy ...
    Jeszcze raz dziękuję

    Thank you to you
    Yes I have the same problem: no light, no startup, and default codes must, I have the same fault codes and real estate has been disabled by a emmulateur (both failures occur resemnble much) I disassembled I hope that the actuator and the ECU and real estate work but I do not know how to check:
    the egr solenoid is 1, the heater plugs too ... but not the solenoid pump ...
    thank you again
  • #11 9372437
    bbbbl
    Poziom 10  
    ktoś ma schemat podłączenia elektrozaworu pompy wtryskowej do ECU (Zexel k04r) rozwałkować?
    z góry dziękuję
    B
    anyone have the wiring diagram of the solenoid pump injection until ECU (Zexel k04r), pin out ?
    thank you in advance
    B

    Dodano po 3 [godziny] 57 [minuty]:

    KIA SPORTAGE 2.0TD NIE PALI, IMMO?!


    you know where is the fuel solenoid pinout? and other ECU pin out of Zexel k04r?
    thank you to you
  • REKLAMA
  • #12 9695095
    kruszon72
    Poziom 2  
    Witam wszystkich
    Moje auto to Kia Retona 2.0TD, ale to ten sam silnik i ECU Zexel co w Sportage 2.0TD
    Mam ECU Zexel K04R 18 881D, immo KIA/Shinchang 0K2AD 677B0
    Auto nie ma fabrycznego alarmu z pilotem - doinstalowałem kiedyś sam, ale to nie ingeruje w zapłon
    Kręci ale nie zapala, z rury wydechowej wydobywa się siwy dym (w czasie kręcenia i chwilę po). Dzień wcześniej był ten sam problem, jednak po kilkunastu próbach silnik zapalił
    Lampka immo gaśnie po ok. 2 sekundach od przekręcenia kluczykiem, mam jeszcze stary kluczyk i jak go użyję to lampka immo mruga, więc jak by immo zachowuje się poprawnie
    Po przekręceniu kluczyka jest napięcie na elektrozaworze, podawałem też przewodem napięcie i nic
    Oczywiście sprawdziłem doprowadzenie paliwa do pompy - nie jest zapowietrzone
    Posłużyłem się tym:
    http://kia3.ru/5_3_1.htm
    Tam przy czujniku TPS musi być błąd na rysunku - nie widać które to piny A i B, ale prawdopodobnie powinno być od góry A, B, C i wtedy pomiar A-C i B-C daje po 82 omy więc przyjąłem że jest ok
    Drugi błąd na tej stronie to prawdopodobnie czujnik obrotów wałka pompy wtryskowej - ma być 1,6 oma - u mnie wychodzi ok. 1,6 ale kilooma
    Myślę że to błąd, gdyż kiedyś już sprawdzałem oporność tego czujnika i było tyle samo a silnik pracował
    Jedyna rozbieżność to pomiar między stykami I-H (od nastawnika) w tej największej kostce - ma być 0,6 oma - mi wychodziło 1-1,1 oma, przy czym dodam że pomiar robiłem miernikiem cyfrowym, niezbyt dokładnym. Ale czy mimo to taka różnica o czymś nie świadczy?
    Może ktoś by pomierzył na swoim działającym silniku? A może ktoś ze Szczecina lub okolic zgodził by się podpiąć moje ECU i immo do swojego silnika?
    Przejrzałem również ECU pod kątem zimnych lutów pod lupą - nic nie znalazłem
    W internecie można znaleźć informacje o szwankowaniu immo w tych autach, więc na wszelki wypadek zakupiłem emulator immo z firmy z Barlinka, podłączyłem zgodnie z instrukcją i bez efektu
    Mam pytanie do stawarzallegro: czy robiłeś jakieś pomiary przy pompie? Skąd wiedziałeś że to nastawnik albo jak to sprawdzić poprawnie?
    Znalazłem kiedyś na koreańskich stronach rozpiskę pinów ECU Zexel
    KIA SPORTAGE 2.0TD NIE PALI, IMMO?!
    A poniżej link do kodów błędów i ich znaczenie, po rosyjsku - może ktoś by to przetłumaczył fachowo, gdyż większość z tego nie jest dla mnie zrozumiała
    http://automn.ru/kia-sportage/kia-29405-10.m_id-3452.html
REKLAMA