logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WV passat 1.9tdi problem z climatronik

kapcyk 24 Kwi 2010 20:05 3538 15
REKLAMA
  • #1 7999193
    kapcyk
    Poziom 11  
    Witam. Moj problem dotyczy tego że na Vagu wyskauje mi błąd 01273 czyli nawiew świeżego powietrza. Dodam iż nie działa mi dmuchawa i nie wiem czy to ona się spaliła czy może coś innego jest za to odpowiedzialne. bezpieczniki sprawdziłem są OK. bardzo prosze o pomoc w tej sprawie.
  • REKLAMA
  • #2 7999390
    rox1
    Poziom 18  
    hm wymontuj schowek pod nim jet silnik dmuchawy jesli to europa to jest na nim przetwornica (wymontuj sprawdz na krótko ),jak przeróbka to może być róznie .....

    prawdopodobnie brak styku sprawdź to!!!!

    pozdro rox...........
  • #3 7999392
    autoas
    Poziom 42  
    Jaką pomoc, schyl sie trochę, dostań do do wtyku dmuchawy, sprawdź zasilania, regulator, może "nadpalone" styki i wiele innych możliwości....VAG to nie wszystko....
  • REKLAMA
  • #4 8000778
    kapcyk
    Poziom 11  
    wymontowałem tą dmuchawę. Sprawdzilem ja na krótko i działa bez problemu. w dodatku sprawdzilem napiecie jakie wychodzi z tego rezystora i wyszlo mi rowne z akumulatorem i dalej nie rozumie dlaczego mi nie dziala.
  • #5 8000855
    autoas
    Poziom 42  
    Plus masz, a minus?
  • REKLAMA
  • #6 8000871
    kapcyk
    Poziom 11  
    ja sprawdzalem miernikiem. I dotykalem tylko do tych kabli nie do masy samochodu. sprawdzalem jeszce napiecie przed rezystorem i w tych grubuch kablach wyszlo mi 12 V a w tyc cienkich to różnie. od 0.5 V do 9V
  • #7 8000922
    yarecky3
    Poziom 15  
    Uwalony masz rezystor dmuchawy a raczej sam bezpiecznik termiczny.
    Wygugluj rezystor dmuchawy i będziesz miał jasność gdzie go szukać i jak wygląda.
    Pozdr
  • REKLAMA
  • #8 8000972
    kapcyk
    Poziom 11  
    ale to jest takie cos aluminiowe zaraz przy silniku ?? bo tam wchodzi chyba 5 kabli 2 grube i 3 cienkie. a wychodza tylko 2 do silnika. czy ten rezestor jest calkiem gdzie indziej?? Dodam jeszcze że w jednym z tych grubych kabli jest 12 VOLT w drugim minus. w nastepnych dwoch cienkich jest caly czas 12 Volt bez znaczenia ustawienia poziomu nawiewu czy nawet jak jest wyłaczony. a w ostatnim jak jest wyłaczony nie ma nic a po wlaczeniu nawiewu jest 8 Volt i nie zmienia sie po przestawieniu poziomu na wiekszy.
  • #9 8002762
    rox1
    Poziom 18  
    to coś aluminiowe do czego wkładasz wtyczkę to przetwornica która indukuje napięcie na silnik .....wymień ją i niezawracaj sobie głowy z czego ona się składa ..................


    pozdro rox...........
  • #10 8002946
    kapcyk
    Poziom 11  
    Ja bym wolał, o ile jest taka możliwosc najpierw ja sprawdzic bo kosztuje jakies 300 zl a nie chciałbym niepotrzebnie wyrzucic tyle kasy w błoto.
  • #11 8003010
    rox1
    Poziom 18  
    Przecież napisałeś napięcie jest silnik dmuchawy dobry ,wiec co jest po drodze ?????

    wniosek: naprawić lub wymienić!!!!

    pozdro rox............
  • #12 8006062
    kapcyk
    Poziom 11  
    no napisałem czy mozna to jakos sprawdzic bo jednak troszke kosztuje a moze sie jeszce okazac ze to nie jest to
  • #13 8006459
    jurekk55
    Poziom 36  
    kapcyk napisał:
    no napisałem czy mozna to jakos sprawdzic bo jednak troszke kosztuje a moze sie jeszce okazac ze to nie jest to


    A ile razy można Ci powtarzać zacznij sprawdzać.
    Kabel 2,5 kw.1 koniec do karoserii 2 do obudowy sterownika (to coś aluminiowe)i uważaj na paluchy albo karton plastrów w pogotowiu:D
  • #14 8006487
    kapcyk
    Poziom 11  
    to juz sprawdziłem. podpiołem bezporednio od kostki do silnika te dwa grubsze kable i silnik chodzi jak szalony. Palce na szcescie mam całe. Mnie intersuje ajkie napiecie ma byc w tych cienkich kablach i czy mozna sprawdzic to co jest przed silnikiem czyli rezystor chyba ze mozna to jakos inaczej nazwac.
  • #15 8009276
    jurekk55
    Poziom 36  
    Nie masz podpinać dwóch tylko 1 i to we właściwe miejsce
  • #16 8009338
    kapcyk
    Poziom 11  
    Tłumacze jeszce raz bo chyba co nie którzy mnie nie rozumieja. Jest przed silnikiem taka aluminiowa kostka do której wpina się 5 kabli dwa grube i 3 cienkie. A z tej kostki wychodza tylko dwa grube i ida do silnika. Jak podepne bezposrednio te grube bez tej aluminiowej kostki to silnik chodzi chodzi na pelnych obrotach i nie da sie go wyłaczyc dopiero wtedy jak wyciągne kluczyk ze stacyjki. Interesuje mnie jak mozna sprawdzic to cos aluminiowe i jakie ma byc napiecie w tych cienkich kablach i czy ma sie zmieniac w zaleznosci od ustawienia poziomu nawiewu
REKLAMA