logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wspomaganie vs guma amortyzatora vw mk 3

kapitanwasyl 25 Kwi 2010 17:43 2661 12
REKLAMA
  • #1 8002125
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Witam, w VW mk 3 1995 1,6 benzyna - zaczęło trzeszczeć podczas skręcania ( vw posiada wspomaganie) Dzieje się to nie od razu ,dopiero po jakimś czasie od momentu zaczęcia jazdy. Także na postoju , taki dzwięk guma o metal o gumę :) Raczej przy lekkich ruchach kierownicą , przy max tylko szumi .

    Płyn w normie
    Pasek nie dawno wymieniany

    Gdzieś wyczytałem że to guma lub łożysko amora , czy można to jakoś nasmarować, jak się tam dostać ?
  • REKLAMA
  • #2 8002876
    rox1
    Poziom 18  
    Wspomaganie pracuje prawidłowo bez skoków?
    zjawisko występuje tylko przy skręcaniu?


    sprawdzic wizualnie magownice ,pompe wspomagania ,paski (ewentualne wycieki,pocenie się układu jaki płyn?),kolumny makpersona sprezyny ,gumy na nich.....

    pozdo rox............

    Gdzieś wyczytałem że to guma lub łożysko amora , czy można to jakoś nasmarować, jak się tam dostać ?

    niedoczytałem ...trzeba wymontować kolumne makpersona żeby określić stan łozyska na nim ,lub wymienić na nowe.
  • #3 8002937
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Występuje tylko przy skręcaniu

    gumy ok

    nie ma skoków

    wycieków brak

    płyn jest , nie sprawdzałem jaki ,ale od czasu kupna auta 1 rok temu nic złego się nie działo ( nie dolewałem nie zmieniałem płynu) aż do teraz - jakoś nagle

    lekki luz jest na jednej końcówce drążka ,mechanik sprawdzał zaraz po kupnie , kwalifikował się do dalszego użytku

    "to" dochodzi jakby z okolic kół po dłuższej jeżdzie jest dosyć głośne (na początku jest cisza) takie zachowanie jak by pasek po rozgrzaniu się rozciągał ???

    Chodzi głównie o to że jak pojadę do mechaniora ,
    to on będzie chętny pół zawieszenia wymienić
    :D ---ma swój sklep---:D

    Znalazłem filmik takiego dzwięku , u mnie nie jest aż tak źle ale podobnie
    YouTube
  • #4 8003135
    rox1
    Poziom 18  
    jesli jest to taki odgłos to niestety przysiada pompa wspomagania ,albo maglownica ,proponowałbym wymiane płynu na czerwony lub zielony vw(trzeba to stwierdzić, aby nieuszkodzić układu!!!!!) na początek

    pozdo rox...........
  • REKLAMA
  • #5 8003438
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Czy przyczyną - jeżeli to maglownica , mogła być jazda na lekko drżącej kierownicy -- zwlekanie z wymianą opon -a co za tym idzie i wyważeniem kół ?
  • #6 8003563
    rox1
    Poziom 18  
    oczywiście 99% przypadków spowodowane jest krzywymi kołami lub brak zbierzności!!!!

    pozdro rox.........
  • REKLAMA
  • #7 8004122
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Płyn wymieniony - zielony
    zastrzyk pod gumy maglownicy (jakiś olej)

    Brak różnicy ,trzeszczy
    Dzieje się tak także bez użycia wspomagania , (wyłączony silnik)--pompa odopada :)
    słychać w okolicach kół - sprawdzałem po przyjeździe od mechanika , szkoda że kanału nie mam .
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Dobra , zacznę tak ,już mnie to forum zaczyna wpieniać , siedzą tu sami pseudo mechanicy tacy chyba jak ten u którego byłem (bez urazy)

    Wydałem niepotrzebnie kasę , no może tyle z tego że mam nowy płyn .

    W końcu starą jak świat metodą (nie powiem) sprawdziłem co trzeszczy i sam sobie naprawiłem-usunąłem trzeszczenie ,straszna to awaria była , pół układu kierowniczego do wymiany --oczywiście :D , jasne :idea::idea::idea:
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 8004330
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli trzeszczał któryś sworzeń kulisty to i tak czeka Cię wymiana bo za jakiś czas okaże się że ma luz.
  • #9 8004340
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Brawo ,szkoda tylko że od razu takiej diagnozy nie było ...... Pompa, maglownica i co tam jeszcze , to co drogie i człowiek wnerwiony od razu...
    A sworzeń to pikuś.

    Ps, pozdrowienia dla kolegi Rox 1
  • #10 8005051
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sworzeń może i pikuś ale dodatkowo dochodzi jeszcze sprawdzenie/ustawienie geometrii.
    A swojemu mechanikowi doradź żeby się w stetoskop zaopatrzył.
  • #11 8005121
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ociz napisał:
    dodatkowo dochodzi jeszcze sprawdzenie/ustawienie geometrii.
    A po jaką cholerę? Części mają powtarzalne wymiary, a do wymiany sworznia nie trzeba ruszać ani kolumny, ani drążka.
    Często trzeszczy rozsypane/zapiaszczone łożysko kolumny, też trze i trzeszczy.

    Dodano po 1 [minuty]:

    kapitanwasyl napisał:
    Brawo ,szkoda tylko że od razu takiej diagnozy nie było ...... Pompa, maglownica i co tam jeszcze , to co drogie i człowiek wnerwiony od razu...
    Rox 1

    Tak to jest jak się zakłada głupawe wątki z cyklu "wróżę z ręki przez telefon" zamiast dobrać sobie kogoś do kręcenia kierownicą i samodzielnego osłuchania zawieszenia.
  • #12 8005141
    carrot
    Moderator Samochody
    Ale 3 dziury na śruby mocujące sworzeń w wahaczu są jajowate i ciężko jest trafić na pierwotne położenie
  • #13 8005246
    kapitanwasyl
    Poziom 14  
    Panowie nie kłócić się tu do cho ..ry , wystarczyło wcześniej napisać tak :

    przyczyną mógł być np :
    -końcówka drążka
    -stary płyn lub brak
    -luźny pasek
    itp i td . nie ?
    A nie żeby zaczynać od najgorszej i najdroższej awarii.

    Dziękuje , post zamykam i zamykam go z opisanym rozwiązaniem problemu a nie jak co niektórzy pisali i pisali o przyczynach ale o rozwiązaniu to już nikomu nie chciało się napisać ( kilka postów na temat takich objawów przestudiowałem )

    -------------------- ŻEGNAM --------------------------------------------
REKLAMA