Czy moge coś uszkodzić - włączony zapłon

Witam.
Mam pytanko:
Czy po właczeniu zapłonu (kluczyk w pozycji przed rozruchem,
palą sie kontrolki) można pozostawic tak włączoną stacyjkę na dłuższy okres czasu,
np: na cała noc?
Czy w ten sposób mogę coś uszkodzić?
Czy wpływa to na zużycie akumulatora i w jakim stopniu?

Pozdrawiam,
Władek

Nie wiem jaki masz samochód bo się nie przyznałeś. Pozostawienie kluczyka w takiej pozycji powoduje zasilenie wszystkich podstawowych układów elektrycznych samochodu. W układzie klasycznym tj. gaźnik i konwencjonalny układ zapł. możesz ugotować np. autom. ssanie, rozładować akumulator przez cewkę zapłonową itp. Nie wiem po co Ci te wiadomości ale jedno co mogę stwierdzić to to, że pozostawienie kluczyków w samochodzie jest samo w sobie mało zdrowe.

Najprawdopodobnie po powrocie rano do auta akumulator byłby rozładowany. Jednak akcesoria i układy silnika pobierają trochę prądu. Jezeli jest to silnik bez elektronki to raczej na pewno spalisz cewkę zapłonową. No chyba że przerywacz ustawi się w pozycji rozwartej. A gdy jest elektronika to bardzo możliwe że przy "siadaniu" akumulatora zgłupieje i np. zapali się kontrolka "check engine"

Jakie autko .Który rok.Jaki silnik.Do ładowania telefonu ?

Samochód to Opel Astra II 1,6 8V z 1999 roku.Jest troche elektroniki.Sens pytania jest związany z wykozystaniem gniazda zapalniczki (ma prad tylko przy wł. zapłonie) właśnie do ładowania telefonu oraz urzywania innych urządzen,np mini TV.

Dzięki za wskazówki,
Pozdrawiam,
Władek

Dawno nie siedziałem w ASTRZE ale coś mi nie pasuje. Czy napewno aby zasilić gniazdo konieczne jest położenie stacyjki na włączony zapłon a nie pierwsze od off? I wreszcie podziwiam pomysł pozostawienia samochodu z kluczykami w stacyjce i kupą sprzętu nęcącego amtorów cudzej własności. Już rozumiem dlaczego niektórym przeszkadza brzęczyk w takiej sytuacji. Ale w ramach porady jkeśli to absolutnie konieczne jednak proponuję zasilenie gniazda poza stacyjką (choćby przez diodę)

Wejdz do skrzynki bazbieczników i przełacz zasilanie.

w moim aucie wtrys wielopunktowy i kupa elektryki
zostawienie kluczyka w pozycji zaplonu powoduje bardzo szybkie rozladowanie akumulatora

W większości samochodów ładowanie komórki bądź słuchanie radia na postoju przez dłuższy czas powoduje rozładowanie akumulatora, takie rzeczy należy robić nie dłużej jak 2 godz.


Pozdrawiam.

Akumulator w samochodzie jest urządzeniem opracowanym głównie do rozruchu, taki długotrwały pobór prądu w jedna stronę mu nie służy.( np próby uzycia akku samochodowego do napędu elektrycznego łodzi kończy się źle. ( zasiarczenie, spadek pojemności itd). Pomysł nieracjinalny, pozostawienie komórki w pojeździe to następne zagrożenie-łakomy kąsek dla menela - można stacić szybę i komórkę
Pozdr. J.

Czy mam przez to rozumieć,że ucierpi na tym jedynie akumulator?A co z modułem zapłonu czy mogę go uszkodzić?Ile waszym zdaniem mogę bezpiecznie pozostawic stacyjke z kluczykiem w takim położeniu (tzn. z włączonym zapłonem).Silnik 8V 1,6 z 1999 roku.

Pozdrawiam i dzięki za dotychczasowe komentarze

Władek

W starszych samochodach kopciła się cewka zapłonowa. Tu nie powinno się nic dziać, poza wspomnianym rozładowaniem ( szkodliwym ) akumulatora. Nadal nie widzę racjonalnej potrzeby zostawiania włączonego zapłonu w samochodzie po za koniecznością jazdy. Ja czasem, gdy chciałem do końca wykorzystać chłód z klimy zostawiałem np. stojąc przed przejazdem kolejowym, na chwilę włączony ale to najwyżej 1-2 minuty. A z przypadkiem wyładowania spotkalem sie po całodzinnym graniu radia ( dzieci na działce) i dopiero klops. Auto w 100% zlelektryfikowane - pompa paliwowa, szyby, alarmy. na zapych nie weźmie bo pompa nie podaje paliwa, to samo na holu. A holowanie pojazdu z zaparowanymi zamkniętymi szybami to niezla zabawa.
Pozdr. J.

psiemek wrote:

Najprawdopodobnie po powrocie rano do auta akumulator byłby rozładowany. Jednak akcesoria i układy silnika pobierają trochę prądu. Jezeli jest to silnik bez elektronki to raczej na pewno spalisz cewkę zapłonową. No chyba że przerywacz ustawi się w pozycji rozwartej.

Podzielam zdanie , miałem taki przypadek cewka sie mocno zagrzała , ale zaraz wyłączyłem stacyjke i ocalała.

Wiec jaki czas uznalibyście za bezpieczny?Poza tym dziwię się dlaczego producent tak to rozwiązał,ze muszę mieć włączony zapłon,zeby mieć prąd w gniazdku zapalniczki.Przeciez to wejście przewiduje podłączanie również innych urządzeń więc czy włączajac zapłon nie powinno być jakichś zabezpieczeń przed uszkodzeniem innych układów itp.

Pozdrawiam

A nie sprawdzałeś czy przypadkiem nie wystarczy klucz w położeniu 0 (tj. zwolnienie zamka blokady kierownicy). W Matizie gniazdo zapalniczki też nie jest cały czas pod napięciem (pojawia się dopiero w położeniu 0 lub I).

producent, gdyby uważał za celowe używanie akumulatora na postoju to by to tak skonstruował. Tylko swiatła awaryjne i postojowe, ze świadomością mozliwości uszkodzenia , sa włączane bez kluczyka.
Ale nie sa to sytuacje normalne. U mnie światła któtkie i drogowe gasną z kluczykiem, nawet radio wyłącza się po 30 minutach pozostawione bez kluczyka. CZyli taki pobór i czas jest przez producenta VW Passata uważany za dopuszczalny.
Pozdr. J.

Jacko9 wrote:

Wejdz do skrzynki bazbieczników i przełacz zasilanie.

A jezeli nie masz takiego zamiaru to mozesz sporządzić sobie inne gniazdko, kabelki podłanczane do akumulatora na jakieś "żabki" koniecznie z bezpiecznikiem zeby sie coś nie zapaliło (2 amperowy wystarczy) i juz .
Tylko uważaj nie pomyl + i - .

Do ogladania mini TV na pikniku jest wsam raz . A telefonów to możesz naładować dużo nie tylko swój ale i całej rodziny , prądu napewno wystarczy .
Przy większym poborze energii musisz kontrolować napiecie akumulatora zeby dało sie jeszcze odpalić Twoją Astre.

[/b]