logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

astra f 1,6 benzyna/LPG problem z obrotami

Karol8526 27 Kwi 2010 18:40 3259 4
REKLAMA
  • #1 8009698
    Karol8526
    Poziom 11  
    Witam. Mam pytanie odnośnie obrotów silnika, byłem już u 2 mechaników i tylko kasa idzie w błoto. Mam astre f 1.6 benzyna/LPG rok 1994, problemy pojawiły się, gdy urwał się przewód od parownika do gaźnika, wstawiłem do środka tulejkę i założyłem spowrotem, po tym zdarzeniu silnik pracując na benzynie na obrotach jałowych miał ok 3000 obr/min, a na LPG obroty były tak małe, że się dusił. Mechanicy wymieniali silniczek krokowy, wykasowali błędy i jeden z nich wymienił uszczelkę na kolektorze ssącym. problem powraca po upływie dwóch tygodni. Teraz silnik na biegu jałowym (LPG) nierówno pali, a na bęzyne nie przełączam bo silnik mało co nie wyskoczy z maski (wysokie obroty). Mam jeszcze pytanko odnośnie kolejności zapłonu czy ten schemat jest poprawny?? http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.htm z góry dzięki i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 8009874
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masz gdzieś po prostu nieszczelność w dolocie, ewentualnie tps walnięty ale to by nie miało raczej wpływu na LPG. Schemat poprawny ale możesz sobie zamieniać 1 z 4 i 2 z 3 jak ci wygodnie.
  • REKLAMA
  • #3 8010350
    Karol8526
    Poziom 11  
    Była jeszcze wymieniana uszczelka na ERG. Czy zmniejszenie przekroju rurki z parownika do gaźnika ma jakieś znaczenie??
  • REKLAMA
  • #4 8294167
    ruts
    Poziom 1  
    Witam.
    Miałem podobny problem. Pomogła wymiana wężyka łączącego czujnik podciśnienia kolektora dolotowego z...kolektorem. Wężyk 20-30 cm długości.
    Mój silnik to x16sz.
  • #5 8375867
    Karol8526
    Poziom 11  
    Rozwiązanie problemu było banalnie proste :) rozszczelnienie się węża od filtra powietrza do gaźnika :) dwuch mechaników się głowiło i zabuliłem za nich prawie 500 zyla a wężyk kosztował 50zł
REKLAMA