Światła do jazdy dziennej led a zakłócenia radia

Ok jako że uczę się metodą prób i błędów nie będę spierał się ze znawcami tematu:)
TO co udało mi się samemu zaobserwować:
jeśli u Ciebie w aucie jest tak, że lampy sieją dopiero przy uruchomionym silniku ( bez uruchamiania silnika jest ok ) spróbuj założyć taką żarówkę w obwód (zadziała ona jako opornik) nie ma z tym dużo roboty u mnie pomogło (zniwelowało szumy na radiu do 0) nie umiem wytłumaczyć dlaczego tak się stało. Spróbuje kupić opornik 4-5 A i złożyć zamiast żarówki i dodatkowo feryt na kabel. Zobaczymy czy pomoże.
Pozdrawiam

klak21 wrote:

Ok jako że uczę się metodą prób i błędów nie będę spierał się ze znawcami tematu:)
TO co udało mi się samemu zaobserwować:
jeśli u Ciebie w aucie jest tak, że lampy sieją dopiero przy uruchomionym silniku ( bez uruchamiania silnika jest ok ) spróbuj założyć taką żarówkę w obwód (zadziała ona jako opornik) nie ma z tym dużo roboty u mnie pomogło (zniwelowało szumy na radiu do 0) nie umiem wytłumaczyć dlaczego tak się stało. Spróbuje kupić opornik 4-5 A i złożyć zamiast żarówki i dodatkowo feryt na kabel. Zobaczymy czy pomoże.
Pozdrawiam

Nie jestem znawcą po prostu powoli dochodzę do wniosku, że rozwiązanie najprostsze często okazuje się najskuteczniejsze. U mnie zakłócenia pojawiają się w przypadku zasilania świateł z przewodu podłączonego ze stacyjki lub z innego, oddalonego od akumulatora źródła, bez różnicy, czy silnik jest włączony czy nie. Mam zamiar, jak napisałem w pierwszym wpisie dzisiaj wypróbować połączenie przez przekaźnik. O wynikach poinformuję

u mnie zaklcenia znikly calkowicie po wmontowaniu w obwod zaroweczki, poczatkowo wlozylem zarowke 24v myslalem ze nie spali sie zaszybko ale diody minimalnie swiecily i to tylko 2 pewnie zaduzo to obciazalo, po wlozeniu 5w 12v bylo ok ale nie wiem czy stracily ledy na jasnosci ale jezeli nawet tak to minimalnie.

karol556 to jest nas dwóch już Zamiast żarówki chciałem zamontować opornik ale chyba za duży opór dawał bo świeciły tylko 2 diody na 5. Więc została żarówka 5W 12V w obwód wmontowana i zakłócenia zniknęły. Jeśli ktoś ma ten problem to myślę że taka żarówka to najlepsze rozwiązanie:)

Wczoraj montowałem światła do samochodu. Takie na 24 diody. Co mnie zdziwiło, to fakt, że poziom emitowanych przez nie zakłóceń, co prawda mniejszy, niż tych na 5 mocnych, zależny jest od podłączenia przewodu sterującego - tego do świateł mijania. Gdy się go podłączy zakłócenia wzrastają. W najbliższym czasie zamontuje więc dwa przekaźniki do ich sterowania: jeden do zasilania, opisany we wcześniejszych postach, drugi, rozwierny, rozłączający dopływ prądu po włączeniu świateł mijania. Myślę, że producenci świateł też zwrócili na to uwagę, bo po oglądaniu wielu aukcji na portalu sprzedażowym zauważyłem, że część nowych modeli wyposażono w zewnętrzny moduł sterujący. Na razie podłączyłem bez żadnych przekaźników i jest znośnie, ale minimalnie "sieje" w CB.

Producenci tych światełek nie zainwestowali w odpowiednie filtry w samych światełkach. Te produkty nie spełniają żadnych norm emisji zakłóceń elektromagnetycznych i jako takie w ogóle nie powinny pojawić się w sprzedaży. Zastanawia mnie sprawa reklamacji tych świateł.

A może warto podłączyć zamiast tej żarówki postojówki w lampach przednich. W większości samochodów są 5w 12v więc można by zamienić niepotrzebne źródło światła pod maską na użyteczne w lampach

hej
klak21-u co do tych rezystorów to po prostu może warto wziąć miernik i zmierzyć oporność takowej żarówki 12V i wówczas będziesz mieć optymalne dopasowanie tak, aby wszystkie diody się paliły. Takie rozwiązanie z opornikiem zrobiłem gdy żarzyły mi się diody na 230V. W najbliższym czasie postaram się zamontować rezystory i ewentualnie separację na przekaźnikach - zobaczymy czy szumy znikną.

Oporności żarówki w ten sposób nie zmierzysz, musisz użyć metody technicznej.

Dlatego ja montuję tylko klientom led-y Phil.... drl. I jest ok.

hmmm.... mam ten sam problem. LED 2x5. Poczytałem i zrobiłem tak: na zasilaniu LED z + po zapłonie wetknąłen żarówkę 5w/12V - szumy zupełnie zniknęły... ale świeciły tylko 2 ledy z 5 po każdej strone, więc wetknąłem żarówkę w to samo miejsce 2w/12v .... i to samo (świecą 2 z 5 po każdej stronie) radio bez zakłóceń, ....i dalej zmieniłem to na 1w/12v - no cóż bez zmian tzn świecą 2 z 5 po stronie a radio gra bez szumów. Czy ktoś ma jakieś pomysły... ale "łopatologicznie" proszę. Byłem u elektryka po podłączeniu ale przed eksperymentami, powiedział on że to badziwie i nie chciał nawet w to patrzeć -choc za usługę wziął 5 zł - słownie pięć złotych hehehehehehehe. Koledzy czekam na pomoc.

antraw spróbuj z zarówką 10W lub 15W bo 5W to za mało i nie moga wystartować przetwornice po jednej w lampie bo jest za duży spadek i dlatego palą tylko dwie diody a zasiewki nie ma bo działa tylko po jednej przetworniczce w lampie. można tez ograniczyć napięcie zasilania lamp dokładając eksperymentalnie kilka diod prostowniczych np 3A w szereg i obserwować zasiewke , bo w całym tym układzie chodzi o zbicie napięcia z 14 na pracującym silniku do np 11 i może będzie git i przetworniczki już tak nie zasieją.

No więc tak.... włożyłem tą żaróweczkę 10w/12v no iiiii .... BINGO tak już można mykać. Radio gra (narazie jeździłem po mieście) zwłaszcza RMF FM a światełka? .... palą się (na stronie z 5) 2 na 100% a pozostałe 3 tak będzie na 75%. Teraz zakąbinuję jakąś przyzwoitą oprawkę do żarówy (tak żeby jak ew. się zadymi) aby ją wymienić. Pyrałem ale chyba nie ma samochodowych 15w. Jedno jest raczej pewne tak jużmożna mykać moją MEGI. A tak ogólnie to dzieki kolego wsandal7

to wrzuć 10W i 5W razem połączone , ale 15W też były i luknij z diodami bo może to lepsze rozwiązanie i uzyskasz 100% na każdym ledzie bez efektu żarzącej żerówki pod maską czy w kabinie, a spalić to ona się nie spali nigdy.

ok napewno popraktykuje

Popraktykowałen: kupiłem żaróweczke W16W (pomocnicza do świateł stop) .... i jest tak: światełka świecą pełną parą )) radio lekko więcej sieje ale bardzo lekko - niż przy żarówce 10W. Teraz czas na prktykę z diodami ... myślę że to potrwa bo jak już jest OK to nie ma już Powera do dalszych działań hehehehehehe ale dam rade. U mnie żarówka żarzy i owszem bo to jej rola ale jest umieszczona pod maską i dodatkowo w skrzyneczce rozdzielczej kabli i strrowników (chyba)- zamykanej tak że nic nie widać. Pozdrówka koledzy

Witam.
Też miałem problem z zakłócaniem fal radiowych w związku z używaniem świateł LED


jakie kupiłem na allegro.
Czytałem Wasze posty i już rozwiązuję wasze problemy, żadne żaróweczki czy też jakieś dodatkowe przekaźniki, wystarczy jeden maleńki stabilizator napięcia L7812. Zakładamy go na +.
Są w nim 3 nóżki, i tak: od lewej wchodzi prąd, środkowy to masa, z prawej wychodzi do LED-ów.
Wczoraj pisałem do gościa z allegro od którego kupiłem owe LED-y i wyjaśnił mi, że najwyraźniej nie jest stabilizowane napięcie w moim Stratusie, zastosowanie takiego stabilizatora rozwiąże problem iiiii rozwiązało
Owy stabilizator w moim aucie zmniejsza prąd z 14,5V do 11,95V. Nie ma wpływu na jakość świecenia LED-ów.
Koszt: 3 zł

Moderated By CameR:

Reg. 3.1.18. (10.11) Zabronione jest publikowanie informacji do źródeł, które po pewnym czasie wygasają (publikowanie odnośników do stron o charakterze krótkotrwałym).

Dzieki zaraz lece do sklepiku zapytac o to "coś" tylko chol..a jakiego może podpowiesz gdzie to sprzedają i małe ale tam na fotce jest oznaczenie TS 7812 a TY napisałeś L 7812.... wybacz ale ja za bardzo nie znam sie na tym więc powiedz czy to ma jakieś znaczenie. ...... i pozdr kolego

W elektroniku poproś o stabilizator 7812 , nic więcej!

upsss, sorry za brak znajomości regulaminu

Stabilizator napięcia wygląda identycznie jak ten prezentowany przeze mnie na obrazkach, w każdym sklepie z elektroniką prosić należy o stabilizator napięcia L7812

No dzieki koledzy było to proste , kupiłem stabilizator 7812 . Wczoraj mała robota i jest super. Jedno pytanie czy wasz też sie tak grzeje (zrobiłem mu chłodniczkę z blachy aluminiowej). Pan w sklepie po wysłuchaniu po co mi to dal 3 amperowy. U mnie koszt stabilizatora to 6 zł.

U mnie się grzeje ale czy parzy? to chyba nie.
3 amperowy czyli jaki? Czym on się różni od tego L7812?

Zamiast zwykłego 7812, który pracuje tu na granicy swoich możliwości proponuję użyć stabilizatora tzw. LDO np. LM2940CT-12 (cena 4-5zł/szt.). stabilizator tak czy siak należy przykręcić do blachy aluminiowej robiącej za chłodnicę, tak jak to zrobił kolega antraw (blaszka 5x5 cm).

Też kupiłem światła 2x5 LED. Mam również zakłócanie radia.
Potwierdzam, że źródłem zakłóceń są dwie prymitywne przetwornice w każdej lampie, razem 4 przetwornice sieją zakłócenia niesamowicie.
Sprawdzałem opisane tu sposoby zmniejszenia zakłóceń.
Te zakłócenia można zmniejszyć do takiego poziomu, aby radio ich nie odbierało.

wariant 1.
Włączyłem szeregowo do zasilania lamp jedną diodę:
a) na postoju spowodowało to obniżenie napięcia zasilania oraz spadek poboru prądu z 1.2 A do 1,0 A zakłócenia nie były słyszalne
b) podczas jazdy kiedy podniosło się napięcie zasilania jedna dioda nie dała radę, dopiero włączenie dwóch diod w szereg zasilania spowodowało, że na silniejszych stacjach zakłócenia znikły ale były słyszalne na słabych stacjach.

wariant 2.
Metoda kolegi lsz11 stabilizator L7812 CS 1.A + radiator 7x5 cm
a) na postoju Napięcie na zasilaniu Lamp 11,50 V, zakłócenia znikają całkowicie
b) podczas jazdy Napięcie na zasilaniu Lamp 11,95 V, zakłócenia wyeliminowane w 80%. Najsłabszych stacji nie da się odbierać przy działających światłach. mijania.

Sprzedawca na aukcji pisze, że światła mają:
Wbudowany EMC filtr przeciwzakłóceniowy cb i radio
Wbudowane zabezpieczenia przeciwzakłóceniowe
To tylko chwyt reklamowy, niczego tam nie ma, proszę spojrzeć na zdjęcia jednego z kolegów, który je rozebrał:


Zastanawiam się jak zmobilizować sprzedawcę, producenta do wyeliminowania tej wady.

szybka i prosta metoda na zakłócenia powodowane przez lampy led dla wszystkich modeli samochodów przetestowane sto procent to założyć stabilizator napięcia L7812 i problem znika pozdrawiam

Powiem wam, że do lamp dziennych LED podchodziłem jak do jeża. Głównym argumentem przeciw ich zastosowaniu były właśnie zakłócenia jakie emitują. Dla mnie strata w jakości odbioru ulubionej "Trójki" nie wchodziła w grę. Montowałem u ojca w samochodzie te 5LEDowe 507 HP z osobnym pudełkiem sterownia ale one też troszkę zakłócały, choć dopiero przy słabym sygnale stacji.
Nadal jednak przeglądałem fora i allegro a palące się często H7 za kilkadziesiąt zł, czy niszczejące termicznie klosze reflektorów mijania, doprowadziły ze podjąłem decyzję i zakupiłem z myślą , że najwyżej będę coś przerabiał lub dorabiał.

Wybór padł na DRLe w postaci takich pojedynczych okrągłych lampek z możliwością swobodnego kształtowania montażu. Sugerowałem się także opisem że posiadają filtry przeciwzakłóceniowe (choć nie do końca temu ufałem).

I tu miła niespodzianka. Lampy "NIE ZAKŁÓCAJĄ!!!". Nic a nic. Cisza kompletna nawet na najbardziej słabym sygnale stacji FM. Nie wiem jakie rozwiązanie zastosowano wewnątrz modułu sterującego LEDami. Czy jest tam przetwornica czy układy liniowe? Nie wiadomo bo moduł jest zalany czarną silikonową masą. Na co jednak zwróciłem uwagę obudowa modułu nie jest z plastiku lecz jest to metalowy odlew. Zamknięta tworzy więc klatkę faradaya - i może to rozwiązanie w jakimś zakresie ograniczyło emisję. Może też elektronika wewnątrz jest mądrzej zaprojektowana. Obudowa wygląda jakby była z plastiku bo jest czarna ale to tylko farba, która zresztą niezbyt estetycznie jest nałożona ale wrażenia estetyczne tego pudełka nie mają dla mnie znaczenia.
Dziś skończyłem montaż. Światła dobrze się prezentują i bardzo jasno świecą, nie ma zakłóceń. Dobrym rozwiązaniem jest też jakiś układ komparatorowy, który sprawia że światła zapałają się same po wzroście napięcia w instalacji powyżej 13,5V (pracujący silnik). To oznacza, że podłącza się bezpośrednio do akumulatora. Oczywiście jest jeszcze przewodzik sterujący aby zgasły po zapaleniu się pozycyjnych. Pewnie i to że podłączone są bezpośrednio do akumulatora a nie do instalacji "po stacyjce" ma znaczenie na brak "siania" .

Zobaczę jak to się będzie sprawować i czy aby żywotność nie będzie do bani. Na razie jestem zadowolony. Nie wolno mi tu wystawić linka do allegro ale oznaczane są one symbolem 225 HP. Na allegro kształtują się w cenie od 190 zł do nawet 300zł. Ja kupiłem te najtańsze.
A wyglądają tak. Tu akurat czarne ale kupiłem srebrne.

Witam
Ciekawa sprawa z tymi światłami chyba są inaczej zasilane.
Ciekaw jestem jak wyglądają te światła na samochodzie i czy mógłbyś pokazać zdjęcia po zamontowaniu.

Pozdrawiam

Chyba nieźle wyglądają.

Natomiast na pewno pewną nieprawdą jest stwierdzenie że są wodoszczelne. Nie są i to widać od razu. Z tyłu kabelki mają luz wchodząc do tych okrągłych korpusów. Dlatego pierwsza czynnością przed zamontowaniem ich było uszczelnienie silikonem.

Muszę napisać tego posta.
Od tygodnia przychodzą na sklep klienci i zadają mi pytanie "czy DRL które sprzedaję dobrze działają, nie zakłócają radia.
Pytam ich skąd takich bzdur się naczytali ?
I znalazłem.
Widzę, że problem jest faktycznie duży.
Problem klienci stworzyli jak zawsze sobie klienci, bo kupują byle najtaniej.

Nie chce aby ktoś czytając dalej posądził mnie o kryptoreklamę.
Zamontowałem lub inaczej nasza firma ogromną ilość DRL i nie wiem co to są zakłócenia, klient też.

Kupując markowy produkt z homologacją masz pewność co do jego działania i jak się okazuje "współdziałania".

Ludzie nie kupujcie byle najtaniej. Czasami lepiej dołożyć 20- 50 zł i mieć święty spokój a nie tam jakieś diody, L7812 + radiator ... po co to.

pozdrawiam

Ja zastosowałem stabilizator napięcia, niestety nic nie pomógł a powiedziałbym że nawet zwiększył szumy więc go wywaliłem...
U mnie LED-y powodują zakłócenia przy słabym sygnale stacji radiowej, gdy byłem np. w Zamościu i radio Eska grało bez żadnych szumów, gdy sygnał radiowy osłabł za Zamościem, pojawiły się szumy....
Przez przypadek na pewnym forum natknąłem się na takie coś jak separator antenowy który wzmacnia sygnał. Ciekawe czy zakup takiego cuda załatwił by sprawę? Koszt ok. 18 zł