logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[w124] Kolejnosc dokrecania srob na glowicy i rozrzad

LelokPL 01 Maj 2010 11:05 14153 12
REKLAMA
  • #1 8022327
    LelokPL
    Poziom 15  
    Witam wymieniam znajomemu uszczelkę pod głowica w tym samochodzie

    Mercedes w124 2.0 E 109 KM

    chodzi mi ze nie znam kolejności dokręcania śrub i momentu
    i druga sprawa chodzi mi o rozrząd jak i gdzie szukać znaków chyba ze ktoś ma skan książki od benzyny ??

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8022470
    karwo
    Poziom 30  
    Co do momentu to nie wiem ale jak mówił mi wujas mechanik zawsze dokręca się od środka na około do zewnątrz. Następnie zwiększasz moment i powtarzasz ruchy.
  • #3 8022490
    carrot
    Moderator Samochody
    55Nm i 2x po 90°
    kolejność:
    8 4 2 6 10
    7 3 1 5 9
    śruby m8 przy rozrządzie 25Nm
    max długość śrub 122mm
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 8025089
    LelokPL
    Poziom 15  
    Witam ponownie schemat ustawienia bardzo sie przydał złożyłem silnik ustawiłem rozrząd tylko teraz mam powinien problem nie wiem czy ktoś z was spotkał się z czymś takim Efekt po odpaleniu silnika tak jak by nie palił na 1 gar ale po wyciągnięciu świecy iskra jest sprawdzony dopływ paliwa OK paliwo dochodzi myślałem ze wtryskiwacz zatkany zamieniłem z innym to samo na gazie tak jakby trochę lepiej ale jeszcze cos nie tak dalej spada za nisko z obrotów i szaleje ??

    Ma ktoś możne jakaś podpowiedz ??

    kopułka palec świece i kable nowe maja zaledwie jakieś 2000 km

    System wtrysku TZW. (kadzetronik)
  • #6 8025209
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdz ciśnienie sprężania.
  • #7 8025751
    Mr.K
    Poziom 24  
    LelokPL napisał:
    ....po wyciągnięciu świecy iskra jest ....


    Ale podczas sprężania może iskry już nie być i tego nie widzisz zmień świece.
  • REKLAMA
  • #8 8025963
    LelokPL
    Poziom 15  
    swieca podmieniona na inna i dalej podobny efekt :(silnik ma tez jeszcze brzmienie dosc twardego silnika jak mniej więcej powinien być napięty lanuszek ??

    druga sprawa mianowicie tych wolnych obrotów mianowicie po odłaczeniu zasilania z silnika krokowego żadnej różnicy uszkodzony ?? czy dostaje sie lewe powietrze inna strona ??
  • #9 8026314
    carrot
    Moderator Samochody
    Luzy na zaworach regulowałeś ?
  • #10 8026472
    Mr.K
    Poziom 24  
    Naprężacz łańcucha 70Nm
    Bieg jałowy 750+/_100 obr/min
    Świece 0,8mm
    Ciśnienie oleju 3/3000 bar/obr. na min
    Ciśnienie sprężania
    Nom10-12 bar
    Min 8,5 bar

    Silnik102.922
    Zapłon 1-3-4-2
    Rozrząd stroboskopowy przed zwrotem 32/4500 (stopnie/Obr. Min)
    Przyśpieszenie odśrodkowe
    Początek10-16/800 (stopnie/Obr. Min)
    Koniec 24-28/3000 (stopnie/Obr. Min)
  • #11 8026677
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 8026731
    LelokPL
    Poziom 15  
    Tak tu sa zawory chydrauliczne cisnienie jest sprawdzone

    1-10
    2-9.5-10
    3-9
    4-9

    Świece pozamieniane
    Po wyjęciu świec świece suche
    po wyciągnięciu kabli na odpalonym silniku słychać przyciąganie iskry na świece
    po załączeniu gazu reakcja ta sama wibrowanie na obrotach wolnych spadanie nawet do 200 i rzucanie silnikiem

    Rorzad ustawiony według znaków na schemacie dolne kolo w punkcje 0T górne kreska z prawej strony poziomo palec rozdzielacza na kresce :(

    i dalej :( nie hula
  • #13 8028432
    LelokPL
    Poziom 15  
    Witam Problem usuniety :):)

    wszytko działa poprawnie aczkolwiek nie do końca bo na benzynie zdarza mu się spaść poniżej 200 obrotów przy przerzucaniu biegu i zgasnąć :(

    nie wiem dlaczego

    a tamten problem polegał na tym ze pękła nowa uszczelka papierowa od strony kolektora na obszarze łączenia 3-4 cylindra i dostawało sie lewe powietrze :(
REKLAMA