Nie wiem. Nic nie podłączałem. Alarm był montowany 4 lata temu w jakiejś firemce, która już nie istnieje.
Padł mi jakiś czas temu jeden pilot i po wlutowaniu nowego włącznika musiałem go wkodować. Wkodowałem go w ogóle przez przypadek bo nie było to dokładnie tak samo jak podaje instrukcja Master czy Master 2.
Przy okazji chciałem zaprogramować sobie funkcję auto-lock po włączeniu stacyjki i przy zamkniętych drzwiach ale rzeczywiście w Golfie to nie działa (tak mówił kiedyś fachowiec jak montował alarm, ale wtedy nie bardzo mu wierzyłem). No i przez kombinowanie z programowaniem wszystko się popierdzieliło w ustawieniach.
Nic teraz nie lutowałem, nie podłączałem. Programowałem na spokojnie funkcje wg instrukcji jak dla Master 2 i funkcje 1-5 pokrywają się na 99,99% z tym co zaprogramowałem w samochodzie i tym co jest w instrukcji.
Master ma trochę inne funkcje a te które są te same są w innej kolejności np. ciche załączanie jest na pierwszej pozycji a w Master 2 w pozycji nr 2 (tak też jest w moim aucie).
Zmiana ustawienia poz 6 i 8 czyli czasu zamknięcia i tzw. komfort (czas impulsu zamykania wydłużony do 50 sek) nie wstrzymywały opuszczania szyb po otwarciu auta z pilota. Tylko zmiana ustawienia poz. 7 (wg Master 2 włączenie funkcji "autoryzacja") spowodowało, że szyby się nie otworzyły. Sprawdzałem to ustawienie kilka razy. Nie wiem jak ustawienia jakie mam teraz w poz 6-8 wpłyną autoryzację czyli ten dodatkowy immobiliser. Nie wiem czy będzie się nadal czasami włączał. Od 3 dni walczę z ustawieniami i wyładował mi się dziś akumulator, aktualnie go ładuję...
wydaje mi się, że pozycja 8 "komfort" jest tu nieistotna. Nie jestem pewny czy ustawienie autoryzacji nie powoduje automatycznego ustawienia odpowiedniego parametru czasu otwierania/zamykania, mimo, że ustawiło się go manualnie? Może tak jest z autoryzacją i czasem otwarcia/zamknięcia?
Ale bez względu jak ustawiłem czas zamykania/otwierania czy 1 czy 3 sek to tylko włączenie autoryzacji nie otwierało szyb po rozbrojeniu pilotem alarmu.
Włożę jutro akumulator i zobaczę czy dodatkowy immobiliser będzie się włączał i blokował odpalenie auta.
Jak jeszcze mi te szyby się opuszczały to przy wyłączonej funkcji ryglowania i przy maksymalnie opuszczonych szybach, po zamknięcie samochodu szyby domykały się do połowy. Po włączeniu ryglowania gdy szyby były maksymalnie otwarte, po zamknięciu auta szyby dojeżdżały tak do ca 2/3 wysokości na moment się zatrzymywały i dostawały impuls do domknięcia.
Teraz jak już doszedłem do ustawienia, że po otwarciu auta szyby się nie opuszczają, to przy włączeniu ryglowania i maksymalnie opuszczonych szybach, po zamknięciu auta szyby zamykały się płynnie bez tego krótkiego przestoju w 2/3 wysokości.
Może jeszcze sprawdzę jak będą teraz zachowywać się szyby po wyłączeniu ryglowania?