logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

temperatura silnika opel omega 2,5 td

stolarz191 02 Maj 2010 20:39 3636 9
REKLAMA
  • #1 8027406
    stolarz191
    Poziom 10  
    Witam koledzy, mam kilka pytań odnośnie temperatury silnika w tym aucie. A mianowicie po przekroczeniu jakiej temp. powinno się włączać sprzęgło wiskotyczne?? I czy temp. 92,5 stopnia to normalna temp. Zaniepokoiło mnie to ostatnio jak stałem sobie w korku i temperatura mi skoczyła do 92,5 stopnia a wcześniej temperatura silnika była 90 stopni. I nie wiem czy to normalne. I przy tej temp włączyły mi sie elektryczne wentylatory chłodnicy. I jeszcze jedno pytanie gdzie i jak się blokuje wentylator chłodnicy.

    Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8027505
    barteqqq
    Poziom 21  
    taka temp jest jak najbardziej nieszkodliwa ( a osiągnięcie jej w korku to żaden problem w dodatku zaczyna się robić coraz cieplej na zewnątrz ) ale jak piszesz że wcześniej tylko do 90 Ci dochodziło a teraz 92,5 to obserwuj wskaźnik czy np jutro nie dojdzie do 95.
  • REKLAMA
  • #3 8027594
    stolarz191
    Poziom 10  
    no tak a co zrobić jeżeli dojdzie coraz wyżej to jak ją schłodzić?? Jak wyjechałem z korka to temp się unormowała i dalej była 90 ale zaniepokoiło mnie to gdyż jak się zatrzymałem miałem już normalną temp. i wentylator mogłem normalnie przekręcić ręką z delikatnym oporem a moim zdaniem powinien stać i nie dać się przekręcić. Dlatego pytam czy to normalne
  • #4 8027604
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wszystko jest tak jak być powinno.
  • REKLAMA
  • #5 8027659
    stolarz191
    Poziom 10  
    Pawel wawa napisał:
    Wszystko jest tak jak być powinno.


    Tzn. nie rozumiem teraz
  • #6 8027696
    Karolo MPower
    Poziom 30  
    Kumpel ma B td z 96r w kombi to 90* to norma, jak palił gume to doszło do 100*. Nie masz sie czym przejmować, gdyby temp podnosiła sie zbyt mocno to zalecam zajrzeć i ocenic stan termostatu bo u niego byl już 3 razy wymieniany ( dziadowskie podróbki robią padaczki )
  • #7 8027709
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A co tu rozumieć? Wentylator się włącza, temperatura w normie, wszystko działa. Nie szukaj dziury w całym.
  • #8 8027741
    stolarz191
    Poziom 10  
    Pawel wawa napisał:
    A co tu rozumieć? Wentylator się włącza, temperatura w normie, wszystko działa. Nie szukaj dziury w całym.


    Tak tylko z tego co wiem to wentylator elektryczny nie jest w stanie schłodzić ukłądu do temp. roboczej. Od tego jest wentylator główny oparty na sprzęgle wiskotycznym. I jak on nie daje rady to dopiero włączają się wentylatory elektryczne. I teraz chodzi mi o to przy jakiej temp. załącza się sprzęgło aby blokowało wiatrak główny. Gdzieś czytałem że powinien być włączony przy 60 stopniach ale to chyba za mało i dlatego sie pytam bo może ktoś wie w jakim zakresie on pracuje.

    Co do termostatu to słyszałem że to poważna wada tych silników gdzieś na necie czytałem że ktoś wymienił 3 w ciągu roku aż w końcu kupił oryginał za 300 i się skończyły jego problemy
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 8027836
    barteqqq
    Poziom 21  
    stolarz191 napisał:
    miałem już normalną temp. i wentylator mogłem normalnie przekręcić ręką z delikatnym oporem a moim zdaniem powinien stać i nie dać się przekręcić. Dlatego pytam czy to normalne


    każdym wentylatorem możesz sobie pokręcić na postoju( wyłączony silnik) i faktycznie posłuchaj radu i zostaw to w spokoju bo zaczniesz gmerać i wtedy naprawdę będzie coś do wymiany. A temperatura silnika może dojść nawet do 120 * ( w zwykłym fabrycznym nie tuningowanym modelu ) ale nie zalecam takich testów , Tobie ja dojdzie do 100 to się dopiero wtedy martw ;)
  • #10 8027904
    stolarz191
    Poziom 10  
    Dobrze posłucham waszej rady i zostawiam to w spokoju. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam
REKLAMA