wtyczka jest dobrze wpięta. a jeśli chodzi o diody to wszystko kolega mi robił, lutował do nich rezystorki i montował, ale czy to mogłoby zakłócić działanie wskaźnika?? proszę o pomoc, bo chciałbym to jakoś naprawić
A co ma podświetlanie do obwodu wskaźnika paliwa?
Sam ustrój pomiarowy w zegarach jest przykręcony na trzy śróbki do płyty zegarów, obstawiam niekontakt na jednej z nich lub pęknięta ścieżkę gdzieś po drodze.
Potwierdzę,skoro robione podświetlenie to rezystory ograniczające dla diod nie mają wpływu na wskaźnik a skoro po tej robocie to należy sprawdzić licznik.Przewód od wskaźnika przemierzysz jak spojrzysz jaki kolor jest przy pompie.Sam potencjometr w baku to rezystancja 0 do ok 200-500 om
Podłącze się pod temat , mam podobny problem ale odrobinę inny . W mojej hondzie ( 1.3 16 v 95 r wersja V ) wskaźnik głównie jest na full ale zdarza sie bardzo żadko że opada i pokazuje poprawnie stan baku ,, chyba " ale nie trwa to zbyt długo , Praktycznie cały czas jest na full i tylko bardzo żadko wskazuje poziom paliwa , ma ktos jakieś sugestje na ten problem ????/