logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VOLVO s80 Pb 2.4 Co myślicie ?

misza007 06 Maj 2010 18:55 4150 6
REKLAMA
  • #1 8043760
    misza007
    Poziom 10  
    Witajcie jestem przed zakupem autka , obecnie jezdze Sejem ,świetne auto ale przydałoby sie coś większego myślę nad volvo s80 :)
    Mam do was parę pytań:
    Jak z awaryjnościa w tym modelu to chyba był jeden z pierwszych modeli robionu już pod banderą GM?
    Jak z serwisem części i ogolnie eskploatacja , wiekszość napraw raczej przeprowadzał bym sam , mam kanał wiec nie ma problemu chyba ze to bardzo skomplikowana konstrukcja tylko dla serwisu:D

    W role wchodzi raczej benzyna np. 2.4 (konstrukcja z czasów 850) bo diesle raczej ciężko nie zajechanego dostać, wiec pozostaje jakaś benzynka najlepiej bez turbo -mniej problemów:D

    Czekam na opinie
  • REKLAMA
  • #2 8052267
    Starkes
    Poziom 19  
    Kiedyś zastanawiałem się nad volvo, wystraszył mnie serwis, ale Ty jesteś z Gdańska, popytaj u siebie w serwisach co ile kosztuje, zorientuj się jakie mają doświadczenie.
    No bo chyba nie myślisz o ASO.
  • REKLAMA
  • #3 8054320
    misza007
    Poziom 10  
    o ASO nie myślę bo jak napisałem wiekszość napraw raczej przeprowadzałbym sam ponieważ mam kanał . Jedyny problem mógłby być z częsciami zamiennymi
  • REKLAMA
  • #4 8091757
    danioferus
    Poziom 10  
    Części są troche droższe niż do innych aut. Ale z używkami nie ma problemu bo sporo anglików rozbierają. Ja mam s80 2,5 tdi. Jak na razie nie jest źle.
    Aha :D. Benzyniaka bez turbo nie znajdziesz a ten silnik co ja mam to stary sprawdzony i nie do zdarcia z VW T4 i audi A6. Nie wiem ile przejechane, wg licznika 240000 i prawie dymka nie puści, olej 5w40 i dymka nie puszcza prawie nic
  • REKLAMA
  • #7 8631210
    Magic44
    Poziom 11  
    Francuskie silniki były montowane w s/v 40 1.9. Reszta to konstrukcje volvo i VAG. Co do s80 to faktycznie benzynowy wolnossący 2,4 jest dobrym wyborem. Jeśli chodzi o diesla - D5 jest oszczędny, dynamiczny ale wrażliwy na złej jakości paliwo. 2,5 TDI - bardziej ospały i głośniejszy w pracy ale również bardzo oszczędny, tańszy w eksploatacji i przede wszystkim bardziej żywotny. Części te same co w pierwszym montażu w fabrykach można kupić poza serwisem w niższych cenach. Namiary mogę podać na PW.
    Pozdrawiam.
REKLAMA