logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T5 2.5TDI 170 KM moment dokrecenia sruby walka rozrzadu

Pablo1791 07 Maj 2010 20:16 17076 3
REKLAMA
  • #1 8048376
    Pablo1791
    Poziom 9  
    Witam mam taki maly problem iz Panowie poszukuje danych dotyczacych momentu dokrecenia sruby walka rozrzadu (Nm) w VW T5 2.5 TDI oraz wartowc luzow pompowtryskiwaczy. z gory dziekuje za pomoc
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8048715
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    Koło rozrządu wału rozrządu dokręcamy siłą 85 Nm. Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #3 8048767
    Pablo1791
    Poziom 9  
    Dzieki :) a co z ta wartoscia luzow, wie ktos??

    Dodano po 34 [minuty]:

    Mam kolejny problem;/ wymienialem w tym silniku walek rozrzadu i jest tam kolo plywajace, zalozylem wszystko i ustawilem rozrzad na cechy ktore sam wczesniej zrobilem i niby jest ok, na wolnych obrotach silnik pracuje tak jak powinien lecz po kilkukrotnym dodaniu gazu silnik zaczyna pracowac glosniej po czym przestaje reagowac na dodawanie gazu. po ponownym ustawieniu rozrzadu na cechy okazuje sie ze rozrzad jest przestawiony, w zwiazku z tym mam pytanie jaka moze byc tego przyczyna?? prosze o pomoc
  • Pomocny post
    #4 8049125
    TESMEN
    Poziom 18  
    W zasadzie potrzebny jest czujnik zegarowy , ale twardziele robią to bez niego . kręcisz wałem zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, a ż sruba regulacyjna będzie w najniższym punkcie. dokręcasz śrubę reg ulacyjną na dźwigni zaworów do wyczówalnego oporu, popuszczasz o225stopni dokręcasz koontrę i gotowe . zaoszczędziłeś ze 300:) (niektórzy mawiają że 180 stopni)
REKLAMA