Mam taki oto problem. Po naprawie sterownika pompy wtryskowej przy przekręceniu kluczyka w pozycję "rozruch" wszystkie zegary (temperatura, obroty, prędkość, paliwo) idą ma maxa (na około 3 sekundy) później opadają do właściwych położeń. CO jakiś czas miga kontrolka od ABS. Auto niestety nie chce zapalić 
Do naprawy sterownika skłoniły i skusiły mnie opinie z różnych for i jak się wydawało problem niezbyt technicznie trudny do rozwiązania. Sprawdziłem wcześniej podpinając pod komputer - pokazało błędy P0110, P0167, P1664. Po skasowaniu błędów, wyłączeniu i ponownym włączeniu kluczyka zostały błędy P1564 i P1664 czyli ewidentnie wskazujące na awarię pompy wtryskowej lub sterownika. Biorąc pod uwagę stosunkowo nieduży przebieg 126000 mechaniczna usterka pompy nie powinna się wydarzyć - więc sterownik. Niestety po naprawie jest jak jest. Proszę o jakieś podpowiedzi co może być przyczyną. Mam nadzieję, że nie komputer. Auto i tak musi iść do mechanika, ale chciałbym wiedzieć czego się spodziewać.
Z góry dziękuję za konstruktywną pomoc. Ci którzy chcą się pośmiać z samodzielnej, nieudanej próby naprawy sterownika mogą sobie darować.
Auto to Ford Focus 1.8 TDDI rocznik 1999
