Okresowe badanie techniczne auta

Question

Witam. Mam pytanie - czy jeśli auto nie przejdzie przeglądu tech. płacę za niego? pozdrawiam

Błażej · Answer

Oczywiście. Została wykonana usługa kontroli auta, która odrzuciła pojazd jako niesprawny. Diagnosta wykonał swoją pracę.

tomaszek0108 · Answer

Musisz naprawić ewentualne usterki i pojedziesz jeszcze raz nie płacą za niego.

ociz · Answer

To chyba różnie to wygląda na różnych stacjach, bo w tej do której mam najbliżej też nie kasują za ponowną kontrolę w przeciągu 2 tygodni od zapłacenia.

User removed account · Answer

Jest różnie, zazwyczaj nie płaci się nic, zaś diagnosta informuje o tym jakie niesprawności trzeba usunąć. Inne pobierają sumboliczną kwotę 20zł.
Na innych stacjach zatrzymują dowód rejestracyjny i wypisują tymczasowy z rygorem 14 dni na usunięcie usterek.

User removed account · Answer

A to ciekawostka!Na jakiej podstawie diagnosta może zatrzymać dowód rejestracyjny?Proszę wytłumacz, bo pierwsze słyszę.A w temacie zapytania; Jeśli po usunięciu usterek przegląd wymaga dokładniejszego badania np. hamulce, analiza spalin, czy ustawianie świateł, to opłatę dodatkową weźmie każda stacja, może nie 100% z pierwszego badania ale zawsze coś skubną.Za Bóg zapłać to nawet ksiądz się nie modli.

balonika3 · Answer

Z tego co wiem, to diagnosta nie zabiera dowodu, ale nie wbija pieczątki, tylko wystawia świstek, że wolno jeździć do 30km/h celem dotarcia do warsztatu. Świstek taki jest ważny chyba dwa tygodnie. A pamiętam, ponieważ wiele lat temu groziło to mojemu malcowi na przeglądzie.

User removed account · Answer

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z dnia 30 grudnia 2003 r.)"§ 12. 1. W przypadku gdy wynik badania technicznego jest pozytywny, uprawniony diagnosta zgodnie z art. 82 ustawy zamieszcza odpowiedni wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, a w przypadku pojazdu niezarejestrowanego wystawia zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego.2. W przypadku gdy wynik badania technicznego jest negatywny, uprawniony diagnosta wystawia zaświadczenie o negatywnym wyniku badania technicznego i jeżeli:1) stwierdzone usterki nie stwarzają bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub środowiska, zamieszcza się je w zaświadczeniu z badania technicznego i informuje właściciela pojazdu o konieczności wykonania badania technicznego pojazdu po usunięciu usterek;2) stwierdzone usterki stwarzają bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego lub środowiska lub gdy cechy identyfikacyjne pojazdu są niezgodne z danymi w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie, w zaświadczeniu z badania technicznego dokonuje się wpisu "zatrzymano dowód rejestracyjny nr...".3. W przypadkach określonych w ust. 2 pkt 2 zatrzymuje się dowód rejestracyjny i w terminie trzech dni przesyła się go do właściwego organu rejestrującego, który go wystawił, wraz z kopią zaświadczenia."

User removed account · Answer

To jestem zaskoczony! Ale kto jeździ totalną ruiną na przegląd?Nigdy nie słyszałem o takim kaskaderze.Pozdrawiam.

DJTiesto · Answer

Kto jezdzi na takie skp rozklekotanym złomem to sam sobie jest winien.Zresztą jaki problem naprawić hamulce, światła, i mieć co nieco bieżnika na oponach?

User removed account · Answer

To byś się zdziwił. Zresztą nie musi być rujna, trafiają się 4 letnie z tarczami hamulcowymi, którymi mógłbyś sie ogolić, bądź takie, że jak wjedzie na szarpak to końcówki drążków odlatują. O takich paradoksach, jak podłużnice "zregenerowane" pianką do uszczelniania okien i zapaćkane Bitexem, opony każda z innej parafii (od 175/65 poprzez 185 do ...usiądź...205), odma puszczona "w dół" nie ma co wspominać. Ale najczęściej się zatrzymuje poprzez niewłaściwe oświetlenie zewnętrzne.

DJTiesto · Answer

Toć sami sobie są winni. Czego się spodziewają że pianka utrzyma progi ?

User removed account · Answer

Diagnosta w przypadku stwierdzenia poważnych uchybień musi zatrzymać dowód rejestracyjny. Ale zazwyczaj tego nie robi, bo jest za dużo pisaniny, a czasami jest wzywany w roli świadka, jeżeli sprawa trafia na wokandę (np zmienione cechy identyfikacyjne pojazdu-np pojazd z kradziezy)
Wtedy grzecznie, aczkolwiek stanowczo mówi właścicielowi pojazdu "sp***** z tym autem i nie widzieliśmy się nigdy" :lol:

Błażej · Answer

Niestety, ale w Polsce sprawa przeglądów technicznych wygląda kiepsko. Diagności, którzy dopuszczając auta do ruchu, gwarantują ich sprawność. Ale na wiele spraw patrzą przez palce lub po znajomości przepuszczają. I potem jeżdżą totalne ruiny po drogach... Gdyby diagnosta, który podpisał się pod takim przeglądem był pociągany do odpowiedzialności i groziły mu sankcje za takie poczynania, to może stan pojazdów poruszających się po drogach uległby poprawie. Można by też dla przykładu wspomóc się diagnostami z niemieckiego ADAC. Widziałem program o ich pracy. Jakby działali w Polsce, to drogi by opustoszały.
A w naszym kraju - raju, jak post wyżej napisano - za dużo papierkowej roboty, jakby co...

User removed account · Answer

Błażej, wjeżdża ci na scieżkę zdrowia samochód, opony nówki, reszta też w zasadzie ok, podbijasz przegląd, po czym po wyjeździe ze stacji....przekładają koła. Na jego własne, na totalnie zjeżdżonych laczkach. Łapie go policjant, patrzy na opony, patrzy na wpis w dowodzie rejestracyjnym-przegląd zrobiony co dopiero. Jak diagnosta ma udowodnic, że na przeglądzie było ok?
A ty myslisz, że w Niemcach robią przeglądy cacy? Szuka tylko rdzy, jak zauwazy to wbija młoteczek, szarpnie i ...weg!

cassius17 · Answer

Zawsze jak jeździłem na przegląd i z autem było coś nie tak, to diagnosta pisał co jest do zrobienia. Miałem wtedy zazwyczaj dwa dni na naprawę. Nigdy też nie dopłacałem za ten "drugi przegląd" pod warunkiem, że stawiłem się w terminie tych przykładowych dwóch dni. Zawsze robię przeglądy na okręgowej stacji kontroli.

User removed account · Answer

Są diagności i "diagności", jeden w okolicy ma konika na punkcie drążków kierowniczych, drugi na punkcie tarcz hamulcowych.
Czasem aż serce się kraje jak klient buli za wymianę nowego drążka na nowy. Albo wymienia tarcze zjechane w 3-5 procentach bo wg "diagnosty" już są za cienkie.
Z tym od tarcz stoczyłem wojnę z moim samochodem, odpuścił gdy mu przywiozłem z ASO wydruki wymiarów nowych i kwalifikowanych do wymiany.

cirrostrato · Answer

Poza forum mogę ci podać namiar na stację (mazowieckie), gdzie KAŻDY pojazd już zarejestrowany na terenie RP dostanie pieczątkę do dalszej jazdy bez jego oglądania. Jeśli w miasteczku jest cztery-pięć takich przybytków to każdy musi być grzeczny bo ,,niepozytywnie załatwiony'' pójdzie do konkurencji i zostanie załatwiony pozytywnie. To walka o życie właścicieli tych stacji...