logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 2.0 16v problemy z zapłonem

cool.u96 11 Maj 2010 20:19 2771 13
  • #1 8063888
    cool.u96
    Poziom 10  
    Mam następujący problem w oplu omedze został zrobiony kompletny remont silnika po wsadzeniu motoru wszystko poskładane działało prawidłowo. Okazało sie ze nie działa wiatrak na chlodnicy przyszedl elektryk i podłaczyl nowy obwod pod wiatrka szkoda tylko ze po podłaczeniu silnik przestał pracowac. Zapala tak jak przy złym podłączeniu kabli do swiec kreci zalewa swiece strzaly z wydechu.
    Macie jakies pomysly ?
  • #2 8063949
    pioart
    Poziom 38  
    Zawołaj elektryka , zepsuł to niech naprawia .
  • #3 8064946
    cool.u96
    Poziom 10  
    Musze sobie dac z tym rade sam bo elektryk przepadl :/
  • #4 8064957
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mam dla Ciebie dobrą wiadomość. Jest jeszcze jeden w Krakowie.
  • #5 8064966
    przem27
    Poziom 30  
    Może jakiś dowcipniś się trafił i pozamieniał Ci te przewody? Ja bym sprawdził, może wypiął albo przeciął przewód od czujnika temperatury? On taki zakamuflowany jest tak jakby pod podszybiem obok modułu cewek, najlepiej to pod jakąś diagnozę podłaczyć.
    pozdr
  • #6 8065008
    pioart
    Poziom 38  
    Zastanawia mnie tylko jedno , dlaczego dokładał instalację / skutki znane / zamiast znaleźć usterkę? No chyba że remont był skutkiem katastrofy lotniczej , a część instalacji na wierzchołkach drzew została .
    DO „Pawel wawa”
    Było trzech za czasów Kraka , potem grodzisko się rozrosło , zostało stolicą , a teraz pewnie na co 10 ulicy jest elektryk , podobno więcej jak szewców .
  • #7 8065030
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To teraz smoka prądem ubiją, będzie elektryczna a nie siarkowa owieczka. Bo przecież karmić dziewicami nie będą. Zresztą obie na długo by nie starczyły.
    A do tematu.
    Myślę, że naprawdę powinieneś poprosić elektryka o pomoc. diabli wiedzą co poprzednik zrobił, co uwalił. Wystarczy, że zasilanie takiego wentylatora wziął sobie z "pechowego" miejsca. Zobacz gdzie podpiął zasilanie i masę, może nie podłączył jakiejś masy fabrycznej. Pooglądaj wnikliwie dookoła.
  • #8 8065291
    cool.u96
    Poziom 10  
    Remont robilem sam a na tym sie znam na elektryce niestety nie problem z tym autem polega na tym ze to kiedys byl anglik i cala elektryka jest dosc mocna przegrzebana przez domoroslych elektryków a co ktorys przyjdzie doklada cos od siebie :/
  • #9 8065593
    pioart
    Poziom 38  
    Bez urazy ale co z Ciebie za mechanik , który rozpina instalację , demontuje silnik i przeprowadza jego remont , a potem masz problem z podłączeniem instalacji ? Nie ma znaczenia fakt czy auto było z Anglii czy z Marsa jeśli przed demontażem działało to po montażu też powinno , no chyba że masz totalnego pecha i coś padło w tym momencie . Ale moim zdaniem to coś źle podłączyłeś i stąd to całe zamieszanie .
  • #10 8066043
    cool.u96
    Poziom 10  
    Wlasnie w tym problem ze jak ja go wlozylem to wszystko chodzilo elegancko dopuki majster nie zaczal podlaczac swojej instalacji pod wentylatory i teraz zapala i gasnie
  • #11 8066073
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To zdecyduj się, zapala i gaśnie czy zapala i strzela z wydechu, czy jak to tam w pierwszym poście napisałeś...
  • #12 8066807
    pioart
    Poziom 38  
    No to ja już nic w takim razie nie wiem . Wentylator – podłączenie proste , nawet kombinując na „pająka” , zasilanie na termowłącznik , wyjście na silnik / chyba dwa biegi w tym przypadku / , masa na silnik i powinno działać tak w skrócie . Co tam takiego można spieszyć żeby powstały takie objawy ? Zastanawiające jest że silnik chodził , a teraz … .
    Pawel wawa napisał:
    To zdecyduj się, zapala i gaśnie czy zapala i strzela z wydechu, czy jak to tam w pierwszym poście napisałeś...

    On już chyba sam nie wie co się z tym autem dzieje .
  • #13 8066889
    przem27
    Poziom 30  
    Pewnie zapala i gaśnie a jak doda gazu to strzela:)

    Sprawdź czy przykręciłeś podciśnienie pod kolektorem ssącym, tak od spodu:)
    pozdr
  • #14 8105558
    cool.u96
    Poziom 10  
    Wszystko sie wyjasniło. Okazało sie ze 9 pinów od sterownika silnika w miejscu połączenia z drukowana płytka są upalone zostały polutowane skasowałem błedy za pomocą Optimy i autko jezdzi jak złoto
REKLAMA