logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Ka ogrzewanie nie działa

MB@ 15 Maj 2010 11:02 9434 11
REKLAMA
  • #1 8077616
    MB@
    Poziom 10  
    Witam, na skutek usterki czujnika temperatury silnik się przegrzał i zszedł płyn z chłodnicy (cały). 3 razy tak się stało, bo zanim fachowcy ustalili przyczynę to musiałem wlewać wodę, żeby znów do nich dojechać. Najpierw szukali przecieku, dopiero potem jak go sprawdzili podczas pracy to okazało się, że się tak nagrzewa, że zaczyna lecieć pod wpływem ciśnienia. No i w końcu wymienili ten czujnik, niby dobrze, ale przestało działać ogrzewanie.
    Z tego co pamiętam z poprzednich doświadczeń :-) to jak zaczyna brakować prądu (np z powodu przykręcenia nieoczyszczonego przewodu masy - też moi fachowcy) to zawór się sam otwiera i zaczyna grzać, więc jego naturalna pozycja to stale otwarty. Wydawałoby się więc, że jeśli to sprawa elektryczna to powinien stale grzać?
    Bardzo proszę o radę. Potrafię zrobić parę rzeczy samodzielnie, ale lubię wiedzieć gdzie. Jeśli nie trzeba demontować radia żeby się dostać dalej, to pewnie sobie poradzę.
    Pozdrawiam
    MB
  • REKLAMA
  • #2 8082142
    pawlo2210
    Użytkownik obserwowany
    Jeśli się przegrzał 3 razy to może uszczelka pod głowicą poszła.Sprawdz jeszcze czy węże idące do nagrzewnicy są gorące
  • REKLAMA
  • #3 8082194
    MB@
    Poziom 10  
    Węże są gorące. Fachowcy mówią, że uszczelka chyba ok. Gdyby był przeciek do cylindrów to by szła para z rury. Zresztą po wymianie czujnika temperatury płynu już nie ubywa, choć naprawili to przedwczoraj, więc muszę poobserwować jakiś czas. Teraz więc główny problem to brak ogrzewania.
  • #4 8082209
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli nie ma ogrzewania w ogóle to jest zapowietrzony. Jeśli zaś ogrzewanie się pojawia na wyższych obrotach silnika i ginie znaczy, że trzeba wymienić uszczelkę pod głowica. Mam nadzieję że nie doszło do żadnych pęknięć w głowicy lub bloku.
  • REKLAMA
  • #5 8082242
    pawlo2210
    Użytkownik obserwowany
    ciekawe czy jest jeszcze dobry termostat , bo jak cały czas otwarty to też lipa.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Bzdura. Będzie się wolniej nagrzewało. Upominam Kolegę. Na forum jest zasada: nie wiem - nie piszę.

  • #6 8082581
    MB@
    Poziom 10  
    Nie grzeje w ogóle. Może zawór się zaciął, jak wlałem zwykłą wodę albo po przegrzaniu?
  • #7 8082699
    jacek0503
    Poziom 21  
    A ja bym zaproponował sprawdzenie samej nagrzewnicy.Prosze sprawdzic weze doprowadzajace wode do nagrzewnicy czy sa gorace jezeli tak a samochod nie grzeje to znaczy ze sie skonczyła nagrzewnica.J.
  • REKLAMA
  • #8 8082731
    Świr
    Poziom 34  
    A czy w Twoim aucie sterowanie zaworem nagrzewnicy jest mechaniczne (linka) czy elektrycznie (elektrozawór) :?:
  • #9 8083465
    MB@
    Poziom 10  
    Elektryczne. A ogrzewanie działało do chwili tego incydentu z zejściem płynu. Czy nagrzewnica może paść po przegrzaniu silnika? Czytałem posty, że po przegrzaniu zawór może się zaciąć. Pewno i tak skończę u mechanika, tylko chciałbym mu coś podpowiedzieć, bo do Forda nie pojadę z powodu zdzierstwa. Bo nie działa mi też wentylator na niższych biegach tylko na czwartym, to za samo wyjęcie radia chcieli 60 PLN. A w tym wentylatorze niższe biegi się co jakiś czas włączają, chciałem sprawdzić czy jakiś przewód nie wymaga podlutowania. Ale nie mam tych sztyftów do wyjmowania radia.
  • #10 8083491
    Świr
    Poziom 34  
    Co prawda ja mam Forda Pumę, ale akurat w tym przypadku sterowanie jest identyczne. Ja po ekscesie z przewodem płynu chłodniczego, musiałem wymienić ten elektrozawór. Kosztował 55zł, a wymiana zajęła około godziny. Swoją drogą - kolega mechanik powiedział mi w ten sposób, że jeśli przewody doprowadzające ciecz do zaworu są gorące, a za zaworem zimne, to oznacza że ten zawór nie puszcza. Sprawdziłem żarówką czy napięcie do elektromagnesu dochodziło, no i w ten sposób wydedukowałem, że uszkodzony jest właśnie tenże zawór.
  • #11 8096817
    MB@
    Poziom 10  
    Sprawa się komplikuje, widzę mokro w okolicach zaworu i na lewo. I nadal ubywa płynu, niedużo, ale jednak.
    Pewno wyciek z nagrzewnicy albo tych rurek, co są niewidoczne między zaworem a nagrzewnicą. A może z zaworu? Już widzę, że sam nie dam sobie rady. Ciekawe, ile kosztuje nagrzewnica? I czy wymienia się ją spod maski czy od wewnątrz?
  • #12 8118017
    MB@
    Poziom 10  
    W końcu fachowiec wymienił zawór i termostat (w zasadzie na wszelki wypadek, jak stwierdził). Teraz ogrzewanie jest, co wskazywałoby na awarię zaworu.
REKLAMA