logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

hamulec bierze raz nisko a raz normalnie (Astra F)

fikas1 15 Maj 2010 23:58 6141 14
REKLAMA
  • #1 8080449
    fikas1
    Poziom 11  
    Witam!
    Mam taki problem....hamulce biorą mi raz nisko a raz normalnie, tak jak było kiedys. I tu pojawia się pytanie....co może być przyczyną?
    Nie ma żadnego wycieku, cylinderki nowe, szczęki hamulcowe nowe, regulatory siły hamowania też, tarcze i klocki również.
    3 dni temu wymieniłem już nawet pompe hamulcową, a co za tym idzie, takze płyn i odpowietrzylem hamulce.
    Trochę się polepszyło, ale zjawisko nadal występuje i juz nie wiem co wymieniac albo co robic. Dodam, że serwo również sprawne.
    Ktoś ma jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #2 8080605
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pompa nowa czy ze szrotu? Wężyki giętkie w pierwszej kolejności było wywalić a potem resztę.
  • REKLAMA
  • #3 8081117
    fikas1
    Poziom 11  
    Pompa oczywiscie nowa. Bo po co wstawiac ze szrotu, jak nie wiadomo czy dobra. A te węzyki to wywalic i z przodu i z tyłu? Czy probowac po kolei (np. najpierw przod, potem tyl)...I w ogole wywalic, to chodzi Ci o to, że mam je wymienić czy zamienic na sztywne przewody hamulcowe?
  • REKLAMA
  • #4 8082293
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymienić. Najpierw przód ale i tył nie zaszkodzi. Nie da się zamontować sztywnych (praca zawieszenia).
  • #5 8082332
    Krzysi0
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Spotkałem się już ze złym zamontowaniem samoregulatorów z tyłu w bębnach. Objaw był taki jak wyżej opisano. Była źle blaszka założona i regulator się skręcał i odkręcał. Powodowało to że hamulec był raz wysoki a raz głęboko wchodził. Warto to sprawdzić jeszcze. Elastyczne przewody hamulcowe można sprawdzić przy pomocy drugiej osoby. Jedna mocno wciska hamulec a druga patrzy czy nie wybrzusza się przewód.
  • REKLAMA
  • #6 8083339
    gebels1973
    Poziom 15  
    a jak zachowuje się pedał jak pod pompujesz
  • #7 8084027
    fikas1
    Poziom 11  
    Krzysi0 napisał:
    Spotkałem się już ze złym zamontowaniem samoregulatorów z tyłu w bębnach. Była źle blaszka założona i regulator się skręcał i odkręcał.

    Samoregulatory myślę, że mechanik dobrze zalożył...bo kompletne szczęki ze wszystkim (samoregulatory itd) wymieniałem w renomowanym warsztacie w gdansku, ale w wolnej chwili zdejme bedebny i zerkne.

    gebels1973 napisał:
    a jak zachowuje się pedał jak pod pompujesz

    Jak podpompuje hamulec to wlasnie sie nic nie zmienia. Bo gdyby sie zmienialo (hamulec podchodzil wyzej) to wychodziloby ze cylinderek ktorys puszcza, albo gdzies nieszczelny uklad jest.

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Pawel wawa napisał:
    Wymienić. Najpierw przód ale i tył nie zaszkodzi. Nie da się zamontować sztywnych (praca zawieszenia).


    No fakt, nie pomyslalem:P
  • Pomocny post
    #8 8086548
    gebels1973
    Poziom 15  
    a w jakim stanie są bębny,czy nie dzieje się tak ze przy obciązeniu auta pedał bierze niżej - zerknij samoregulatory
  • #9 8088135
    fikas1
    Poziom 11  
    Krzysi0 napisał:
    Elastyczne przewody hamulcowe można sprawdzić przy pomocy drugiej osoby. Jedna mocno wciska hamulec a druga patrzy czy nie wybrzusza się przewód.

    Przewody dzis sprawdzilem. Nigdzie się nie wybrzuszają...czy to znaczy ze są ok?

    gebels1973 napisał:
    a w jakim stanie są bębny,czy nie dzieje się tak ze przy obciązeniu auta pedał bierze niżej - zerknij samoregulatory

    Będny wyglądają na ok. Mechanik powiedział mi, że spokojnie jeszcze na trochę starczą. Przy obciazeniu nie ma zadnych zmian. Te problemy z hamulcami mam nawet jak jade sam. Wiec od obciazenia to nie zalezy.
    W czwartek (po moich maturach) wezme sie za sciagniecie bebnow, sparwdze samoregulatory i sam ocenie i zmierze czy bebny jeszcze sie nadaja. Wtedy dam znac.
  • Pomocny post
    #10 8088153
    Krzysi0
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeżeli brak wybrzuszeń przy mocnym deptaniu w hamulec to przyczyna leży gdzie indziej. Stawiam na samoregulatory. Z tego co wyżej napisałeś wszystko co może coś takiego powodować już zrobione. Z tymi samoregulatorami to chodzi o tą blaszke co się zazębia. Co do samoregulatorów to w momencie jak ci pedał wpada głębiej zaciągnij ręczny i zobacz czy jest różnica w ilości ząbków ile idzie zaciągnąc. Chodzi o różnice pomiędzy tym jak pedał jest normalny a jak jest głębiej.
  • #11 8088314
    fikas1
    Poziom 11  
    Krzysi0 napisał:
    Stawiam na samoregulatory. Z tymi samoregulatorami to chodzi o tą blaszke co się zazębia. Co do samoregulatorów to w momencie jak ci pedał wpada głębiej zaciągnij ręczny i zobacz czy jest różnica w ilości ząbków ile idzie zaciągnąc. Chodzi o różnice pomiędzy tym jak pedał jest normalny a jak jest głębiej.

    Kojarzę...tam jest taka mała blaszka. A na co mam zwrocic uwage? Czy ta blaszka dobrze zalozona, czy jak? Bo to ze ona tam jest to wiem...Bede probowal, jak pisalem wczesniej, w czwartek i na pewno sie odezwe.
  • Pomocny post
    #12 8088352
    Krzysi0
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W samoregulatorze jedna blaszka ma się opierać o tylną część (blache) a druga ta o której mówie ma ściśle dolegać do zębatki. W przeciwnym razie będzie się rozkręcać samoregulator.
  • #13 8089028
    fikas1
    Poziom 11  
    ok, zwroce na to uwage.
  • #14 8089514
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pod blaszką musi być stożkowa "podkładka", inaczej nie będzie chciała przylegać do zębatki.
  • #15 8100838
    fikas1
    Poziom 11  
    i hamulce sa jak brzytewka....
    okazalo sie, ze jeden cylinderek (ten ktorego nie wymienilem, bo nie ciekl) nadal nie ciekl, ale zapowietrzał układ. A do tego wszystkiego bebny mialem do wymiany...dopuszczalna srednica bebn au mnie byla 201mm, a ja juz mialem 198mm.
    Problem rozwiazany, wiec temat zamykam.
    Dziekuje wszystkim za rady i pomoc w ustaleniu usterki.
REKLAMA