logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

modyfikacja pilota, sterownika centralnego zamka (da się?)

brajt 16 Maj 2010 12:36 6346 22
REKLAMA
  • #1 8081653
    brajt
    Poziom 10  
    Witam forumowiczow :)

    auto : fiat punto II, 2000r.
    centralny zamek - fabryczny,
    sterownik centralnego zamka - carprotect bx40

    chcac pozbyc sie noszenia osobno kluczyka i osobno (dodatkowo) pilota do centralnego :
    modyfikacja pilota, sterownika centralnego zamka (da się?)

    chcialbym spytac czy jest mozilwe podłaczenie sterownika centralnego zamka pod istniejace juz przewody? np. sterownik SITG Veyron 60 dalo by sie przepiac jakoś te przewody i podlaczyc je do niego? chce miec kluczyk scyzoryk z dzialajacymi na nim przyciskami :) przeloze grot, przeloze immo i bedzie all-in-one.

    sterownik CarProtect BX40 wyglada tak :
    modyfikacja pilota, sterownika centralnego zamka (da się?)
    schemat:
    http://www.bowi.com.pl/instrukcje/BX40.pdf

    czy ewentualnie znacie jakies inne sterowniki zamka ktore moglbym tak zmodować? zalezy mi na pilotach scyzorykach, otwieranie/zamykanie i otwieranie klapy (jak to dziala? potrzeba dodatkowego silownika?) i naklejce FIAT na kluczyku :D
  • REKLAMA
  • #2 8082454
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Ale czemu chcesz zostawiać istniejące już przewody? kup cały zestaw wraz z siłownikami, stare wywalasz, montujesz nowe i jest wszystko w porządku? po co zostawiać stare przewody?
  • #3 8082667
    antena
    Poziom 20  
    drzasiek napisał:
    Ale czemu chcesz zostawiać istniejące już przewody? kup cały zestaw wraz z siłownikami, stare wywalasz, montujesz nowe i jest wszystko w porządku? po co zostawiać stare przewody?

    Ręce opadają jak Fachowcy potrafią doradzić co należy zrobić.Pytam się po co wymieniać siłowniki instalację chyba że co poniektórzy żel w głowie
  • #4 8083272
    brajt
    Poziom 10  
    drzasiek napisał:
    Ale czemu chcesz zostawiać istniejące już przewody? kup cały zestaw wraz z siłownikami, stare wywalasz, montujesz nowe i jest wszystko w porządku? po co zostawiać stare przewody?


    po co mam grzebac w aucie, zdejmować tapicerki i kombinować skoro przewody są juz podłączone do siłowników?

    gdybym chcial wszystko zrobić od nowa to nawet bym nie pytał...
  • #5 8083392
    drzasiek
    Specjalista CNC
    antena napisał:

    Ręce opadają jak Fachowcy potrafią doradzić co należy zrobić.Pytam się po co wymieniać siłowniki instalację chyba że co poniektórzy żel w głowie

    No ty swoją "fachową" wypowiedzią najbardziej doradziłeś..
    Do autora: A jaki masz ten sterownik obecnie w aucie i przede wszystkim jakie siłowniki?
  • REKLAMA
  • #6 8083786
    brajt
    Poziom 10  
    drzasiek napisał:

    No ty swoją "fachową" wypowiedzią najbardziej doradziłeś..

    moze i fachowa nie była ale przynajmniej przed pisaniem przeczytał to, co ja napisałem
    brajt napisał:

    centralny zamek - fabryczny,
    sterownik centralnego zamka - carprotect bx40

    silowniki chodzi Ci o to czy elektryczne czy pneumatyczne? w sterowniku tego centralnego jest ustawione na "elektryczne"
  • #7 8083873
    drzasiek
    Specjalista CNC
    http://www.bowi.com.pl/instrukcje/BX40.pdf
    Dobrze by było żebyś zerknął i tak pod tapicerkę, chyba że jesteś pierwszym właścicielem i wiesz że siłowniki są fabryczne oryginalne do tego sterownika.. Bo jeśli ktoś już coś kombinował to ciężko ci będzie na wyczucie.. Ściągniecie tapicerki to nie jest ani trudna robota ani dużo czasu nie zajmuje a można się zorientować kolory kabli itd, wtedy masz jasną sytuację co gdzie podpiąć..
  • #8 8083913
    brajt
    Poziom 10  
    powiem Ci tak :)

    auto kupilem rok temu i wtedy wyposażony byl tylko w fabryczny centralny zamek. otwieranie zamykanie kluczykiem. sterownik centralnego zamontował znajomy elektryk z salonu Opla wiec pewnie podłączył wszystko zgodnie ze schematem itd
  • #9 8083942
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli wszystko rozbija sie o to, ze masz stary dokładany sterownik, a chcesz wymienić na nowy dokładany sterownik, tak?
    Więc krótko i na temat - DA SIĘ! Może nie identycznie wtyczka we wtyczkę, ale wszystkie sygnały są TAKIE SAME. I albo się poprzepina we wtyczce (jeśli akurat pasuje), albo obciąć i zalutować nową. Chwila roboty, szczególnie jeśli są opisy do obu sterowników.
  • #10 8083958
    brajt
    Poziom 10  
    dokladnie o to chodzi :) jesli nie zrozumieliscie po tym jak napisalem to przepraszam :)
    skoro sie da to super.

    moglby mi ktos jeszcze wyjaśnić funkcję otwierania bagażnika?
    moj elektryk chyba tego nie podłączył :/ nawet nie mam takiego guziczka, tylko podobno przytrzymanie "otwartej kłódki" otwiera bagażnik. coz, u mnie nie dziala.
    klape bagaznika moge otworzyć albo kluczykiem(zamek w klapie) albo wajchą obok fotela kierowcy. czy potrzebuje jakiegos dodatkowego siłownika czy to tam jest juz i wystarczy podpiąć przewód?

    pozdrawiam i dziękuję za zainteresowanie i odpowiedz
  • REKLAMA
  • #11 8083982
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To na 90% wyjście niskoprądowe - by sterować bagażnik potrzebujesz przekaźnik i, jeśli w aucie nie ma funkcji elektrycznego otwierania, specjalnego siłownika. Jest już o tym na forum. Siłownik obejrzysz za pomocą googla. Hasło - siłownik bagażnika.
  • #12 8084055
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Jak kupiłeś samochód to otwierając kluczykiem otwierał się również bagażnik czy nie?
  • #13 8084064
    brajt
    Poziom 10  
    tzn? kluczyk byl bez przycisków :) sam kluczyk... :P goły :)
  • #14 8084090
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Napisałeś że jak kupiłeś samochód to był wyposażony w fabryczny centralny zamek czyli jak otwierałeś kluczykiem drzwi kierowcy to otwierały się wszystkie.. pytam czy otwierał się wtedy też bagażnik po otwarciu drzwi kierowcy czy nie?
  • #15 8084103
    brajt
    Poziom 10  
    ee...nie? w Fiacie Punto jest tak, że bagażnik jest ciagle zamknięty, otworzyć można go albo wajchą z kabiny albo wkladajac kluczyk do zamka w klapie bagażnika.

    w niektórych jest tak ze mimo tego ze auto jest otwarte, to bagażnik ma "osobne" otwieranie. u mnie jest tak jak napisałem u góry. albo wajcha z kabiny albo zamek w klapie.
  • #16 8084127
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Czyli nie ma tak że przekręcasz kluczykiem w zamku bagażnika to się odmyka ale nie otwiera.. a żeby otworzyć to trzeba wcisnąć przycisk w zamku? Tylko po przękręceniu kluczyka zamek puszcza i się podnosi tak? To musiałbyś wymienić zamek w bagażniku na taki z możliwością montażu siłownika..
  • REKLAMA
  • #17 8084143
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie musi! Są siłowniki, które montuje się do linki i można wtedy z przycisku otwierać całkowicie bagażnik. Bardzo wygodna funkcja, jak ma się zajęte ręce, a akurat pada.
  • #18 8084161
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Jak się ma zajęte ręce to czym wciśnie przycisk otwierania bagażnika? :) Oczywiście funkcja ta jest dobra jako funkcja dodatkowa zaś otwieranie blokady bagażnika najlepiej jest podłączyć wraz z otwieraniem drzwi, wtedy sprawa jest prosta, masz otwarte auto to wsiadasz którymi drzwiami ci się podoba, otwierasz co ci się podoba, jak masz zamknięte to nie otworzysz nic..
  • #19 8084168
    brajt
    Poziom 10  
    drzasiek napisał:
    Tylko po przękręceniu kluczyka zamek puszcza i się podnosi tak?

    no tak:)

    ja myslalem zeby podłączyć jakiś dodatkowy siłownik pod tą linkę która idzie z wajchy do bagażnika.
  • #20 8084185
    drzasiek
    Specjalista CNC
    No to tak jak Ci mówi Błażej, tylko wtedy za każdym razem kiedy będziesz chciał otworzyć bagażnik musisz sięgać po pilot i wciskać przycisk albo tak jak robiłeś to poprzednio.. zamki z otwieraniem przyciskowym mają tą zaletę, że otworzysz raz i możesz podchodzić i otwierać ile chcesz dopóki pilotem nie zamkniesz.
  • #21 8084209
    brajt
    Poziom 10  
    nie zalezy mi na tym, zeby bagaznik byl caly czas otwarty i zeby otwieralo sie go wcisnieciem czegos na klapie. chodzi mi tylko o to zeby po przycisnieciu guzika w pilocie (kluczyku scyzoryku) "odskoczył" czyli po prostu zebym go mogl otworzyc juz rekami dalej :D po prostu czasem jak niose zakupy do bagażnika albo jestem obładowany, to mimo wszystko łatwiej było by kliknac na kluczyku i podniesc klape niz celować kluczykiem do zamka bagażnika lub isc do drzwi kierowcy i dygać dzwignie
  • #22 8084250
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli tak, jak pisałem. Dyskusję można uznać za zakończoną.
  • #23 8084268
    brajt
    Poziom 10  
    jak najbardziej. w razie jakichkolwiek problemow bede szukal odpowiedzi na forum :)

    dziękuję za upewnienie mnie w temacie :)
    pozdrawiam
REKLAMA