fiesta 1.3

nie zchodzi z obrotów podczas jazdy natomiast na postoju zchodzi!!
co to może być?

A schodzi z obrotów? bo jak nie zchodzi to moze schodzi? &-)))
A poza tym pisz dokładnie jaki model, gaz, benzyna diesel i w szcegółach opisuj problem , a napewno dostaniesz odpowiedz.
darek.

Dar_bob wrote:

A schodzi z obrotów? bo jak nie zchodzi to moze schodzi? &-)))
A poza tym pisz dokładnie jaki model, gaz, benzyna diesel i w szcegółach opisuj problem , a napewno dostaniesz odpowiedz.
darek.

E tam ,gruby perez dobrze napisał.Do czysczenia lub wymiany regulator wolnych obrotów,tzw."krokowiec".silnik 1,3 to napewno benzyna lub lpg

Jeżeli schodzi z obrotów dopiero po zatrzymaniu auta,to myśląc logicznie
regulator obrotów jest w porządku lecz sterowanie jego podczas jazdy jest nie prawidłowe.Jedyna skuteczna rada odłączyc wtyczkę czujnika predkości pojazdu.Sterownik dostanie sygnał że auto stoi i będzie sterował obrotami jak na postoju.Wtyczka znajduje się przy lince licznika przy skrzyni biegów.Sposób bezpieczny i wypróbowany.

fantik wrote:

Jeżeli schodzi z obrotów dopiero po zatrzymaniu auta,to myśląc logicznie
regulator obrotów jest w porządku lecz sterowanie jego podczas jazdy jest nie prawidłowe.Jedyna skuteczna rada odłączyc wtyczkę czujnika predkości pojazdu.Sterownik dostanie sygnał że auto stoi i będzie sterował obrotami jak na postoju.Wtyczka znajduje się przy lince licznika przy skrzyni biegów.Sposób bezpieczny i wypróbowany.

Tak ale to jest półśrodek.EEC potrzebuje tego sygnału do sterowania kąta wyprzedzenia zapłonu oraz sterowania dawką paliwa w funkcji prędkości pojazdu ,a co za tym idzie obciążenia silnika.Do tego kompletu dochodzi sygnał z potencjometru przepustnicy,sygnał z masowego przepływomierza powietrza(znajduje się przy filtrze powietrza) oraz z czujników temperatury silnika(cieczy chłodzącej) i powietrza zasysanego.
Na 100% masz padnięty "silnik krokowy".Wystarczy dokładnie wyczyścić w srodku,a jak to nie pomoże wymienić(to niestety koszt ok 470zł).


tu możesz dokładnie przeczytać jak go wyczyścić


i tu także

Od kiedy to sterownik używa sygnału prędkości pojazdu do sterowania zapłonu oraz dawki paliwa.CIEKAWE!

fantik wrote:

Od kiedy to sterownik używa sygnału prędkości pojazdu do sterowania zapłonu oraz dawki paliwa.CIEKAWE!

niestety sterownik forda używa.

zgadzam sie ,sterownik nie czyta sygnału z czujnika jazdy ,najlepiej narazie go rozłącz ,wtyczka wychodząca z akończenia linki do licznika przy skrzyni biegów

Czy miałby to być TPS ?