VW Passat 1,9 TDI 2004
Automat AG4
Jadąc do 60-70km/h nie widać żadnych objawów poza falującymi obrotami co kilkadziesiąt sekund ok50-100 co trwa pare sekund
powyżej 70 jadąc ze stałą prędkością np.80,90 przy falowaniu obrotów odczuwalne jest drżenie samochodu w chwili wahnięcia obrotów góra dół
Byłem na VAGu na stacji diagnostycznej, dosyć prymitywny sprzęt do sczytywania błędów i kasowania, wykazał 3
1. Błąd czujnika stopu(światła stopu włączają sie)
2. Błąd czujnika temperatury
3. Niskie napięcie zasilające, błąd sporadyczny.
Wszystkie mi skasowali
Żadnych błędów na skrzyni biegów
Po przejechaniu 20 km pojechałem na VAG-a na kompie
Błędy sie nie odnowiły, drgania na większych prędkościach nie ustąpiły
Rada mechanika wymienić olej i filtr(może być brudny lub jest go za mało)
Rada elektronika wymienić czujnik stopu(ma wpływ przy takich objawach),czujnik temperatury, olej + filtr w skrzyni
Wyczytałem na innym forum że podobne objawy występowały przy uszkodzonym czujniku temp. na deske wyświetlacza przychodziła właściwa wartość do sterownika jakieś bzdury.
Hmm... czy to pada skrzynia konwerter, sprzęgło hydrokinetyczne czy wina czujników
Czy czujnik stopu wymienia sie na wciśniętym hamulcu w automatach, po czym po wyciśnięciu obrót w prawo do zablokownia?
Automat AG4
Jadąc do 60-70km/h nie widać żadnych objawów poza falującymi obrotami co kilkadziesiąt sekund ok50-100 co trwa pare sekund
powyżej 70 jadąc ze stałą prędkością np.80,90 przy falowaniu obrotów odczuwalne jest drżenie samochodu w chwili wahnięcia obrotów góra dół
Byłem na VAGu na stacji diagnostycznej, dosyć prymitywny sprzęt do sczytywania błędów i kasowania, wykazał 3
1. Błąd czujnika stopu(światła stopu włączają sie)
2. Błąd czujnika temperatury
3. Niskie napięcie zasilające, błąd sporadyczny.
Wszystkie mi skasowali
Żadnych błędów na skrzyni biegów
Po przejechaniu 20 km pojechałem na VAG-a na kompie
Błędy sie nie odnowiły, drgania na większych prędkościach nie ustąpiły
Rada mechanika wymienić olej i filtr(może być brudny lub jest go za mało)
Rada elektronika wymienić czujnik stopu(ma wpływ przy takich objawach),czujnik temperatury, olej + filtr w skrzyni
Wyczytałem na innym forum że podobne objawy występowały przy uszkodzonym czujniku temp. na deske wyświetlacza przychodziła właściwa wartość do sterownika jakieś bzdury.
Hmm... czy to pada skrzynia konwerter, sprzęgło hydrokinetyczne czy wina czujników
Czy czujnik stopu wymienia sie na wciśniętym hamulcu w automatach, po czym po wyciśnięciu obrót w prawo do zablokownia?