Opel Astra F Isuzu 1.7TD nie świeci kontrolka ładowania.

Witam.

Nowy post dlatego, że nie znalazłem odpowiedzi na pytanie.

Nie świeci kontrolka ładowania. Kiedy rozłączę wtyczkę 4 pinową świeci, czyli żarówka sprawna. Niedawno padł regulator napięcia i już wtedy nie świeciła po podłączeniu. Po wlutowaniu nowego regulatora, kontrolka dalej nie świeci. Ładowanie jest, mierząc napięcie na akumulatorze, wzrasta ono nawet do 15V ale to może dlatego, że akumulator był słaby. Przekaźnik chyba jest dobry, gdyż słychać jak załącza żarówkę, kiedy odłączę złącze 4 pinowe. Proszę o pomoc, czy mogą być to diody? Chyba nie, bo ładuje?

Alternator do sprawdzenia, nie ma innej rady. Kturaś dioda jest uszkodzona. Pozdrawiam.

Kolega Motronic ma rację tam jest układ lampki przez przekaźnik i należy ten przekaźnik sprawdzić.Może być uszkodzony.

Już Naprawione oczywiście dwie diody w altku były spalone i dlatego nie swieciło teraz wymieniłem cały mostek i jest ok dz za pomoc

Witam

Pojawił się problem raz żarówka sie zapala raz nie czy możę to być wina braku masy ???

Motronic wrote:

Być może jest uszkodzony przekaźnik lampki.

Tutaj masz odpowiedź, zawsze kiedy pali alternator z przekaźnika wiele nie zostaje.P

U mnie też został wymieniony mostek diodowy a lampka po paru dniach znów się nie swieci po przekreceniu zapłonu (raz się swieci, a raz nie). Lampka jest ok, ponieważ gdy się nie zapali po przekręceniu zapłonu załącza się pompa wspomagania kier. Czyli jest sygnal z alternatora, że ładuje. POdejrzewam, że te mostki na rynku są złej jakości i mogly znowu paść bo sam znalazlem pare tematów na forum po wymianie mostka.

"usprawni" masz na myśli że za długo grzeją świece?

Pytanie do Jaso_N. Jak skonczyla sie ta sprawa?

Witam.
Obstawiałbym uszkodzony styk "N.O." przekaźnika kontrolki ładowania. Aby usprawnić układ ładowania radziłbym wstawić w przycisk impulsowy w układ cewki przekaźnika , który załącza ładowanie akumulatora , czyli po uruchomieniu zimnego samochodu podajesz minus na cewkę nie czekając , aż poda go czujnik temperatury , bo to czasem trwa kilka minut. Wtedy masz podgrzewanie , kiedy chcesz (zimą jest potrzebne) .Pozdrawiam

Witam

Przepraszam ze tak długo ni pisałem ale praca .. i nie było czasu sie zajać żarówką
A więc przekaźnik lampki został lekko nadpalony poza tym ktoś już go wymieniał gdyż pisze na nim made in raccija i ma 80 A wyczyściłem styki podgiąłem trochę blaszkę i wszystko działa jak należy. Dzięki wszystkim za pomoc świetne forum świetni fachowcy. Post uważam za zamknięty

Pozdrawiam

Mam pytanie do Motronic. NApisałeś, że za długo grzeją świece i to zabija alternator. Ale jaka jest przyczyna? Moduł sterujący czasem podgrzewania? Proszę o jakąś rade bo bylem już u innego elektryka i zaproponował mi tylko ponownie wymianę mostka ewentualnie reg. napięcia NIe chce ponownie naprawiać alternatora i znów za miesiąc mieć to samo.

Przede wszystkim musisz kupić dobrej jakości mostek i napewno 70A bo są identyczne tylko że są 50Ą i wtedy szybko padają.Co do dogrzewania świec to w isuzu grzeją do czasu aż silnik osiągnie 60stC, ale tylko wtedy gdy auto stoi ale podczas jazdy dogrzewanie się wyłącza.

Może zaryzykuje i jeszcze raz wymienię mostek. Tym razem sam postaram się kupić ale wiem, że nie łatwo dostać takie części. U mnie alternator ma 100A z tego co sprawdziłem - silnik Y17DT. Napisałeś, że świece grzeją tylko gdy auto stoi. A jak ruszę na zimnym i zatrzymam się za 5 sekund to ponownie się załączą?