Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Relpol przekaźniki
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Fiat Punto 1,6 nie odpala, nie załącza pompy, brak iskry.

24 Maj 2010 10:36 6933 15
  • Poziom 17  
    Witam
    Mam problem z Fiatem Punto 1,6 95r. Auto nie odpala, pompa paliwa nie załącza się, brak iskry. Czy przyczyną może być przekaźnik sterujący ECU (ten pod maską, po środku ściany grodziowej (1z2) ?? Bo znalazłem w infotechu (etech) że opór takiego przekaźnika powinien wynosić poniżej 1 Ohma a w moim przypadku jest około 65Ohmów podobnie jak na przekaźniku od pompy paliwowej. Jeśli jednak się mylę proszę o jakieś wskazówki co warto jeszcze sprawdzić.
  • Relpol przekaźniki
  • Poziom 42  
    A gdzie ty ten przekaźnik mierzysz? Bo opór jest podany dla zamkniętego zestyku a ty zdaje sie mierzysz cewkę. \
    Na początek sprawdż czujnik wału/ aparatu. Nie pamiętam gdzie tam jest impulsator.
  • Poziom 17  
    Mierzyłem między pinem 85 a 86

    Dodano po 56 [sekundy]:

    po włączeniu zapłonu słychać też dziwne brzęczenie z okolic bezpieczników pod schowkiem pasażera

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Czy tak trudno zlokalizować brzęczący przekaźnik. Poczytaj Kolego o zasadzie działania takowego i wykonywaniu pomiarów. Zdecydowanie zaniżasz poziom, nawet działu dla początkujących. Proszę zaczerpnąć nieco teorii.

  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 17  
    wydaje mi się że to cewka/moduł - jest oporność między 1 i 4 5k ohm a między 2 a 3 prawie 200k a powinno być (7k-14)
  • Relpol przekaźniki
  • Użytkownik usunął konto  
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 17  
    Podmieniłem ten cewko-moduł i bez zmian, masy i napięcia na ecu ok... czyżby padł sterownik (delco z czerwoną i beżową wtyczką)
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 17  
    To mógł byś napisać jakiś schemat wg jakiego mam postępować??
    Czyjniki sprawdzone
    Iskry Brak
    Modół /cewka ok
    Pompa się nie załącza
    Brak napięcia na wtryskach
    Masy i napięcia na Ecu ok
  • Poziom 42  
    Znaczy że co? Wszystko dobrze i nie działa? Zacząłeś od przekaźnika - pomierzyłeś i co? Znudziło się to cap za cewkomoduł. Znudził się to teraz szukasz niewiadomo czego.
    Piszesz ze brak napięcia na wtryskach to sprawdź czego go tam nie ma. Podpowiem cobyś zaczął od razu za przekaźnikiem i szedł dalej po kablach. Nie mam niestety pod ręką schematu bo bym więcej powiedział.
  • Poziom 8  
    Znajomy ma podobny problem ze swoim punciakiem. Z miernikiem w ręku sprawdziłem że napięcie załączające na przekaźnikach głównym i od pompy wynosi tylko 1,6V, brakuje napięcia na wtryskach, załączenia na cewkomodół, i co zdążyłem jeszcze sprawdzić to napięcie na czujniku położenia wału wynosi ledwie 0,7V (powinno chyba 4,8-5V) gdzie może leżeć problem jeśli wyżej wymienione problemy pomogą w diagnozie.
  • Poziom 17  
    napewno czujnik polozenjia walu nie ma nic do pompy ,a imobilajzer masz sprawny?
  • Poziom 1  
    witam . mam punto 1.2 60km. zgasł mi i nie odpala. niema iskry pomp sie nie włącza . czy to możne być czujnik położenia walu ??jego opór to 560 a gdy wykręciłem, poleżał chwile w domu to opor pokazywał 630 założyłem do samochodu i dalej nic...opór około 600 a isakry nie ma i pompa dalej sie nie włącza .... co to możne byc ??
  • Poziom 42  
    Jest to ogólnopolska niechęć ludzka do powierzenia auta takiemu człowiekowi co się na tym zna. Wiem wiem, zaraz napiszesz że nie masz kasy a to może jakaś pierdoła a fachowiec skroi. No nic może to i racja - sprubuję pomóc:
    1) weź oscyloskop i podejrzyj przebieg na czujniku wału - oczywiście wpiętym w instalację. Dobrze by było jakby oscyloskop był cyfrowy to podłączyłbyś do kompa i oscylogramy wkleił.

    2) Otwórz książkę serwisową na stronie ze schematem peryferiów sterownika i posprawdzaj dobrym miernikiem i specjalnym sposobem wszystkie zasilania, masy sterownika oraz peryferiów.
    3) Na podstawie schematu i pomiarów oraz testów wykluczaj kolejne elementy - usterka sama wpadnie w ręce.