Czujnik ciśnienia spalin G450 VW T5 2.5 TDI (BNZ)

Witam
Wyskakuje taki błąd:

01137 - Czujnik ciśnienia spalin 1 (G450): niedopuszczalna wartość sygnału

Niestety na forum jakoś mało informacji na ten temat. Nie pali się kontrolka DPF-a tylko kontrolka silnika. Plan jest taki będę miał ten czujnik na podmianę ale jak to nie podziała to pozostaje mi tylko zmierzyć:

- zapopielenie filtra DPF
- zasadzenie filtra DPF

Tylko może mi ktoś powiedzieć jak?? I jak procentowo i gramowo to sie ma przedstawiać?? W czasie jazdy mierzyć czy na wolnych?? No i oczywiście jak przebiega procedura wypalania DPFa?? Mam oryginalnego VAG-COMa. Samochód jeździ prawie cały czas po mieście, poradziłem jechać w teren może to coś pomoże ale warto by sie czegoś więcej nauczyć. Pozdrawiam

Procedura awaryjnego czyszczczenia DPF:

Wymagania wstępne (ogólne):
Włączamy zapłon
Włączamy silnik
Temperatora płynu chłodzącego
powyżej 50 ° C (patrz MVB 002,4)
Włączyć wszystkie możliwe odbiorniki energii
(Światła, Ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyb, klimatyzacja i inne)
Warunki jakie należy spełnić:
Prędkość pojazdu pomiędzy 30-60 kilometrów na godzinę
Prędkości obrotowej silnika pomiędzy 1500-2500 RPM
Czas trwania ok..15-20 Minut
Temperatura spalin przed Turbo ładowarki powyżej 700 ° C
Koniecznie należy zachować powyższe wymagania podczas procedury regeneracji filtra. Jest to warunek prawidłowego zregenerowania DPFa.

Teraz czas na interfejs:

[Wybierz]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11]
Włącz Regeneracja wprowadzając 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
Wybrać obie grupy, tzn. 070 i 075.

[Go!]
MVB 070,1: Regeneracja Status (xxxxxxx1 = Normalna Regeneracja , xxxxxx1x = Przymusowa Regeneracja)
MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 075.1: Temperatura spalin przed turbosprężarką
MVB 075.2: Temperatura spalin przed filtrem cząstek stałych (DPF)
MVB 075.3: Poziom zapełnienia filtra cząstek stałych...
MVB 075.4: Temperatura spalin za filtrem cząstek stałych (DPF)

Mając ustawione powyższe parametry rozpoczynamy jazdę obserwując na bieżąco bloki pomiarowe, robimy do koniecznie w towarzystwie drugiej osoby.

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

witam
ja usunalem u siebie filtr dpf tzn wyjalem stuklem wklad ktory w nim byl ale niestety problem powrocil,dzisiaj znow pali mi sie komputer i swiece zarowe co dalej?Nowe oprogramowanie?Usunalem filtr poniewaz bardzo czesto mi sie zapalal i musialem placic po 200 zl za wymuszone wypalanie takie jak w/w poscie.
POMOCY TO auto mnie wykonczy.Transporter t5 2,5 tdi 130km 2009r 98 tys przebiegu

To ładnie zrobiłeś

Problemem okazał się:
Czujnik ciśnienia spalin (G450)