logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Żółta kontrolka sprawności silnika

br0ken 31 Maj 2010 19:07 11197 10
REKLAMA
  • #1 8138633
    br0ken
    Poziom 10  
    Witam Wszystkich.

    Mam powazny dosc problem jak dla mnie poczatkujacego kierowcy.

    Posiadam Opla Astra 1.4 z 1997 Sedan. Okolo 3 tyg temu byla naprawiana uszczelka w samochodze, bo mialem zoltego koloru maz zbierajaca sie na oleju. Zostaly rowniez wymienione filtry.

    Od tego momentu pojawia mi sie Żółta kontrolka sprawności silnika, ktora zapala sie ponownie po kilku przejechanych metrach. Okolo tydzien temu dolalem oleju i kontrolka sie juz nie palila. Dzis po raz kolejny mi sie pojawila. Nie mam zadnej informacji rowniez o niskim poziomie oleju.

    Nie posiadam zadnego dosw w mechanice samochodu poniewaz nigdy nie mialem samochodu. Prosze o pilna pomoc w tej sprawie. Bo nie wiem czy mam dolewac oleju po raz kolejny czy zresetowac komputer?

    Prosze o pilna odp.

    ( znajduje sie obecnie w irlandii i na tym pc nie mam pl znakow )

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8138651
    Elektron 125
    Poziom 18  
    Powiem tak, podłączyć komputer i sprawdzić co sterownik silnika rejestruje za błąd.
  • #3 8138658
    br0ken
    Poziom 10  
    Elektron 125 napisał:
    Powiem tak, podłączyć komputer i sprawdzić co sterownik silnika rejestruje za błąd.


    Dziekuje, a wiesz moze dlaczego po dolaniu oleju kontrolka mi znikla?
  • REKLAMA
  • #4 8138746
    Elektron 125
    Poziom 18  
    Kolego, ja bym się tu nie sugerował, że po dolaniu oleju kontrolka Ci gaśnie ponieważ, sterownik kiedy rejestruje błąd kontrolka świeci w zależności od tego czy jest to poważna usterka lub czy dana usterka występuje w danym momencie czy występowała i sterownik ją zarejestrował w pamięci. Tak jak pisałem wyżej podłączyć komputer i sprawdzić błędy.
  • #5 8138801
    br0ken
    Poziom 10  
    Jutro sprawdze i sie dowiem. Napisze jak cos.Dzieki :).
  • REKLAMA
  • #6 8138857
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Żółta kontrolka (Malfunction Indicator Lamp) oznacza awarię któregoś z układów krytycznych silnika - bez związku ze stanem oleju.
  • #7 8138862
    emeryt2
    Poziom 42  
    Informacji o poziomie oleju odczytujesz z gwiazd , czy sprawdzasz na szabelce , dlaczego wcześniej uzupełniałeś olej?
  • #8 8138962
    br0ken
    Poziom 10  
    emeryt2 napisał:
    Informacji o poziomie oleju odczytujesz z gwiazd , czy sprawdzasz na szabelce , dlaczego wcześniej uzupełniałeś olej?


    Jak juz napisalem wyzej wymieniana byla uszczelka w silniku.

    Co z tym idzie - wymiana oleju. Znajomy, ktory mi robil samochod powiedzial, ze nalezy jeszcze uzupelnic olej w samochodzie. Wiec to zrobilem, bylo w porzadku i nie mialem tego problemu do dzis.

    Na baknecie widac bylo, ze trzeba dolac oleju.
  • #9 8139027
    andk1eltd
    Poziom 37  
    Równie dobrze może być to zupełny banał, np. przypadkowe naruszenie jakości połączenia z którymś z czujników przy wymianie uszczelki. Ale "w ciemno" nie znajdziesz, trzeba odczytać błędy. A i tak trzeba będzie skasować te błędy po naprawie.
  • REKLAMA
  • #10 8139046
    br0ken
    Poziom 10  
    andk1eltd napisał:
    Równie dobrze może być to zupełny banał, np. przypadkowe naruszenie jakości połączenia z którymś z czujników przy wymianie uszczelki. Ale "w ciemno" nie znajdziesz, trzeba odczytać błędy. A i tak trzeba będzie skasować te błędy po naprawie.


    Dokladnie.

    To moze byc tysiace problemow z tym zwiazane. Dla mnie kogos nie dosw. moze byc problemem.

    Dzis wpadnie do mnie znajomy, ktory chce odlaczyc mi akumulator na godz i podlaczyc ponownie. Myslicie, ze to pomorze? Czy lepiej jechac pod komputer podpiac?.

    Wymienilem uszczelke, ale dalej mi sie zbiera zolta maz w silniku. Czy to juz bedzie tak zawsze? Czy znow zle uszczelka wymieniona? lub cos innego?

    ( pobiera mi wode z chlodnicy ) spadla mi ilosc wody pozniej poziomu
  • #11 8139318
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po pierwsze - najprawdopodobniej wymieniona przez partacza tylko uszczelka, bez sprawdzenia płaskości czoła głowicy i kontroli szczelności płaszcza wodnego - wywalone w błoto pieniądze na taką naprawę. Dalej - odpięcie akumulatora spowoduje co najwyżej skasowanie pamięci DTC - która po to jest aby można było z niej odczytać zapamiętane usterki, w żadnym przypadku nie pomoże. Wątek zamykam - w żadnym przypadku nie zmierza do rozwiązania problemu.
REKLAMA