logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Budowa zwrotnicy do tweetera

Zenek1988 03 Cze 2010 17:29 4557 7
REKLAMA
  • #1 8151011
    Zenek1988
    Poziom 28  
    Witam .
    Jak w temacie chciałbym zrobić zwrotnice do oryginalnych tweeterów w vw passacie i zastąpić nimi to co jest tam seryjnie pod nie podpięte(chyba jakiś kondensator). Jednak nie znam się za bardzo na tym. Czy ktoś mógłby powiedzieć jak zrobić taką zwrotnice żeby zagrały łagodniej i nieco lepiej niż na tych kondensatorach? Czytałem coś że należy podpiąć szeregowo kondensator, a równolegle cewkę i żeby zciszyć tweeter rezystor szeregowo. Jeżeli źle piszę prosze mnie poprawić. Tylko teraz jakie parametry powinny mieć te elementy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 8151200
    Zenek1988
    Poziom 28  
    Przeczytałem ten artykuł i wiem już że dobrze myślałem z ułożeniem elementów. Ale teraz zostaje problem z doborem parametrów. Wiem tylko że głośnik jest 4 ohmowy. Nie znam innych parametrów. Jak w takim przypadku dobrać parametry elementów zwrotnicy żeby było dobrze?
  • #4 8151426
    ukashec
    Poziom 22  
    Nikt Ci tego nie powie. Gdyby to było takie proste to każdy by sobie robił zwrotnice sam.
    Trzeba wykonać pomiary charakterystyki przetworników (zamontowanych już w samochodzie) i na ich podstawie można dopiero coś zrobić.
    Bez pomiarów można wstępnie mniej więcej "przyjąć" jak wyglądają charakterystyki "na słuch", jednak trzeba mieć ten słuch i to całkiem dobrze wyrobiony... Następnie wyliczyć filtry kalkulatorem lub zasymulować odpowiednim programem, zrobić wstępnie zwrotnice i potem słuchać i poprawiać aż uznamy brzmienie za zadowalające. Proces ten jest bardzo żmudny i czasochłonny nawet jak ma się już doświadczenie. Ponadto dłuższe odsłuchy nie są wiarygodne, gdyż słuch już po kilkunastu minutach męczy się i odbiera muzykę zupełnie inaczej. Trzeba robić krótkie odsłuchy (na "świeżo") z długimi przerwami. No i nie wspomnę już że trzeba mieć sporą wiedzę na tema działania filtrów i wpływu każdego elementu na charkterystykę.

    Tak pokrótce wygląda sprawa z mojego doświadczenia.
    Na twoim miejscu zostawiłbym ten kondensator, bo nawet lepszy filtr w przypadku fabrycznego tweetera wiele nie polepszy. Szkoda zachodu w tym przypadku.
  • REKLAMA
  • #5 8151788
    Zenek1988
    Poziom 28  
    To może napiszesz jakie ewentualnie tweetery warto zamontować zamiast tych. Nie wymagam jakiegoś super grania. Chcę tylko żeby były łagodniejsze niż te oryginalne. Pod radiem jakoś grały ale odkąd mam je podpięte pod wzmacniacz to grają dość ostro.
    Pozostały mój sprzęt to:
    radio boschman D-2968 MRXi
    przód woofery gms 960 xt
    sub gms 250
    wzmacniacz blaupunkt gta 4 special mk2
  • #6 8152049
    ukashec
    Poziom 22  
    Sinuslive NEO25 - producent dołącza do nich zwrotnicę.
  • REKLAMA
  • #7 8153127
    Zenek1988
    Poziom 28  
    No głośniczki całkiem całkiem. Trochę przekraczają budżet jaki sobie założyłem(około 100 zł), ale jeśli warto to dołoże do nich.
  • #8 8154017
    Zenek1988
    Poziom 28  
    Będę musiał narazie zrezygnować z wymiany tweeterów gdyż podczas dzisiejszej jazdy w głośnikach było słychać alternator. Na postoju z włączonym jak i wyłączonym silnikiem nie ma żadnego problemu jednak jak przekroczy 1300 rpm to zaczyna słychać świst. Im wyższe obroty tym głośniejszy. Kabel "+" do wzmacniacza idzie prawym progiem, "-" z budy, sygnałówki i remote środkiem auta, a głośnikowe lewym progiem. Zastanawiam się czy winą tego nie są właśnie kable głośnikowe gdyż idą koło skrzynki z bezpiecznikami. Wcześniej na samym subie nie było słychać żadnych zakłóceń. Spróbuje przełożyć kable głośnikowe na środek i sprawdzę czy to coś poprawi.

    edit.
    Przełożenie kabli na środek nie pomogło. Zająłem się więc chinchami. Podmieniłem ze sobą pary i wyciągłem je z pod tunelu środkowego i udało się. Przegazowywałem do około 3000 rpm i nic nie było słychać w głośnikach. Jak pojedę w trasę w sobote bąź niedziele to się upewnie czy wszystko w porządku.

    Dodano po 4 [godziny] 51 [minuty]:

    Jeszcze jedna sprawa. Teraz dopiero zacząłem się zastanawiać jak brat podpiął mi przednie głośniki. Z tego co pamiętam to zrobił to tak:
    Budowa zwrotnicy do tweetera
    Jak się nie mylę głośniki są spięte w 2 ohm. Jeżeli nie mam racji proszę mnie poprawić. Z tego wynika że cały zestaw dostaje jakieś 70-80 W rms na stronę. Czy nie jest to za dużo na zastaw tweeter 20 W rms i woofer 40 W rms? Gain obecnie ustawiony na 1/2. Może zmniejszyć na 1/3? Obecnie da się słuchać do poziomu 30/46 na radiu. Powyżej tej głośności słychać że głośniki już dostają za duże zniekształcenia.

    Dodano po 25 [minuty]:

    Ustawiłem wzmacniacz na minimum zarówno dla głośników przednich jak i suba. Teraz da się dojść na skali w radiu do 42. Powyżej zaczynają się zniekształcenia. Ale raczej żadko będę słuchał muzyki tak głośno bo przy takiej głośności ciężko wysiedzieć w aucie. Za to na 30 wszystko gra bardzo ładnie, choć ciągle męczą mnie te tweetery. Musze mieć na radiu ustawione -4 na treeble, bo innaczej grają dość ostro. Chyba że jest to wynikiem tego że głośniki dostają za dużo mocy.
REKLAMA