logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Elektroniczny wskaźnik biegu w motocyklu

g_maly 08 Cze 2010 07:45 9895 14
REKLAMA
  • Elektroniczny wskaźnik biegu w motocyklu
    Projekt wskaźnika biegów w motocyklu nie jest zbyt skomplikowaną konstrukcją. Całość nie powinna zbyt dużo kosztować. Autor wykorzystał mikrokontroler ATtiny25, który przetwarza dane z czujników efektu Halla i przełącznika biegu jałowego. Do pokazywania informacji o numerze biegu służy 7-segmentowy wyświetlacz.

    Całość działa w taki sposób, że na dźwigni zmiany biegów umieszczony jest magnes, a dwa czujniki umieszczone są obok: jeden w pozycji do podwyższania, drugi do redukcji biegu. Układ AVR śledzi te ruchy i nawet przechowuje ostatnią pozycję w pamięci.

    strona projektu:Link
    źródło:Link
    O autorze
    g_maly
    Poziom 17  
    Offline 
    Specjalizuje się w: komputery
    g_maly napisał 294 postów o ocenie 17. Mieszka w mieście Piwniczna-Zdrój. Jest z nami od 2009 roku.
  • REKLAMA
  • #2 8167990
    michal-michalik
    Poziom 23  
    Mam rozumieć, że jak wyłączę motocykl na 3 i odpalę na 1 to się wykrzaczy program?
  • #3 8168103
    livex21
    Poziom 22  
    michal-michalik napisał:
    Mam rozumieć, że jak wyłączę motocykl na 3 i odpalę na 1 to się wykrzaczy program?


    Nie, co najwyżej przez chwile wyświetli błędny bieg.

    Pozdrawiam!
  • #4 8168264
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 8168545
    livex21
    Poziom 22  
    qba_rozpruwacz napisał:
    livex21 napisał:
    Nie, co najwyżej przez chwile wyświetli błędny bieg.


    Czyli do momentu aż wrzucisz luz? Wtedy czujnik wykryje bieg jałowy i na wyświetlaczu pojawi się 0 ?


    A ile kolega myśli jeździć na pierwszym biegu? :D Zazwyczaj to trwa chwile, po czym przychodzi czas na wyższy... :)

    Pozdrawiam!
  • #6 8168640
    Macosmail
    Poziom 35  
    Najlepiej było by mierzyć obroty na wejściu i wyjściu skrzyni biegów. Stosunek jednych do drugich jednoznacznie identyfikował by włączony bieg. Niestety nie działałby na postoju.
  • REKLAMA
  • #7 8168774
    michal-michalik
    Poziom 23  
    Macosmail napisał:
    Najlepiej było by mierzyć obroty na wejściu i wyjściu skrzyni biegów. Stosunek jednych do drugich jednoznacznie identyfikował by włączony bieg. Niestety nie działałby na postoju.


    Chyba nie do końca najlepiej. Bo trzeba by kombinować co ma wyświetlać jak na sprzęgle jedziemy ;) Idea czujnika Halla jest niezła, ale brakuje mi tutaj właśnie takiej "idiotoodporności" :)
  • #8 8168800
    Macosmail
    Poziom 35  
    Na wejściu skrzyni biegów to już po sprzęgle.
  • #9 8168811
    michal-michalik
    Poziom 23  
    Macosmail napisał:
    Na wejściu skrzyni biegów to już po sprzęgle.

    Rozbierzesz skrzynię żeby zamontować czujnik? Nie jestem specem od motocykli, ale miejsce "przed" skrzynią chyba nie zawsze jest tak łatwo dostępne.
  • #10 8170612
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 8170714
    excray
    Poziom 41  
    Dziwny to wynalazek jak dla mnie - motocyklisty. Może jeszcze dołączyć czujnik obecności kierowcy i pasażera na motocyklu? Co by kierowca mógł oprócz biegu sprawdzić również czy jeszcze siedzi na motocyklu?
  • #12 8170806
    kordek4
    Poziom 12  
    Nie jest tu ważna zasadność stosowania tego urządzenia, bo jeden potrzebuje, drugiemu się przydaje a trzeci nie potrzebuje.
    Ważny jest pomysł i wykonanie.
    Natomiast mam jedno zastrzeżenie. Co będzie jeśli np przy przełączaniu z biegu III na IV pociągnę zbyt lekko dźwignię i czwórka nie wskoczy? Wtedy trzeba poprawić i w efekcie do włączenia IV muszę pociągnąć dwa razy do góry. Pokaże, że mam V, a tymczasem jest IV.
  • #13 8177142
    opel2111
    Poziom 20  
    kordek4 napisał:

    Natomiast mam jedno zastrzeżenie. Co będzie jeśli np przy przełączaniu z biegu III na IV pociągnę zbyt lekko dźwignię i czwórka nie wskoczy? Wtedy trzeba poprawić i w efekcie do włączenia IV muszę pociągnąć dwa razy do góry. Pokaże, że mam V, a tymczasem jest IV.


    dokładnie o to samo miałem zapytać przy czytaniu tematu ;)
    Swoją drogą w miarę dobrym sposobem (stosowanym komercyjnie) jest zbieranie impulsów z prędkościomierza i obrotomierza i przeliczanie stosunku prędkości do obrotów. Jednak jak zawsze jest kilka "ale":
    -nie znamy biegu przy wciśniętym sprzęgle
    -większość starszych motocykli nie ma prędkościomierza cyfrowego tylko mechaniczny (z linką na ślimaku) co wyklucza zastosowanie takiej metody

    PS. sam potrzebuję skonstruować jakiś w miarę dobrze działający wyświetlacz biegów do mojej hondy cb500 i wciąż myślę jak to łatwo a dobrze zrobić ;)
  • REKLAMA
  • #14 8299266
    nurek636
    Poziom 2  
    a jak jakiś bieg wyskoczy?
  • #15 8299553
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA