Elektroniczny wskaźnik biegu w motocyklu

Projekt wskaźnika biegów w motocyklu nie jest zbyt skomplikowaną konstrukcją. Całość nie powinna zbyt dużo kosztować. Autor wykorzystał mikrokontroler ATtiny25, który przetwarza dane z czujników efektu Halla i przełącznika biegu jałowego. Do pokazywania informacji o numerze biegu służy 7-segmentowy wyświetlacz.

Całość działa w taki sposób, że na dźwigni zmiany biegów umieszczony jest magnes, a dwa czujniki umieszczone są obok: jeden w pozycji do podwyższania, drugi do redukcji biegu. Układ AVR śledzi te ruchy i nawet przechowuje ostatnią pozycję w pamięci.

strona projektu:Link
źródło:Link

Fajne! Ranking DIY

Mam rozumieć, że jak wyłączę motocykl na 3 i odpalę na 1 to się wykrzaczy program?

michal-michalik napisał:

Mam rozumieć, że jak wyłączę motocykl na 3 i odpalę na 1 to się wykrzaczy program?

Nie, co najwyżej przez chwile wyświetli błędny bieg.

Pozdrawiam!

qba_rozpruwacz napisał:

livex21 napisał:

Nie, co najwyżej przez chwile wyświetli błędny bieg.

Czyli do momentu aż wrzucisz luz? Wtedy czujnik wykryje bieg jałowy i na wyświetlaczu pojawi się 0 ?

A ile kolega myśli jeździć na pierwszym biegu? Zazwyczaj to trwa chwile, po czym przychodzi czas na wyższy...

Pozdrawiam!

Najlepiej było by mierzyć obroty na wejściu i wyjściu skrzyni biegów. Stosunek jednych do drugich jednoznacznie identyfikował by włączony bieg. Niestety nie działałby na postoju.

Macosmail napisał:

Najlepiej było by mierzyć obroty na wejściu i wyjściu skrzyni biegów. Stosunek jednych do drugich jednoznacznie identyfikował by włączony bieg. Niestety nie działałby na postoju.

Chyba nie do końca najlepiej. Bo trzeba by kombinować co ma wyświetlać jak na sprzęgle jedziemy Idea czujnika Halla jest niezła, ale brakuje mi tutaj właśnie takiej "idiotoodporności"

Na wejściu skrzyni biegów to już po sprzęgle.

Macosmail napisał:

Na wejściu skrzyni biegów to już po sprzęgle.

Rozbierzesz skrzynię żeby zamontować czujnik? Nie jestem specem od motocykli, ale miejsce "przed" skrzynią chyba nie zawsze jest tak łatwo dostępne.

Dziwny to wynalazek jak dla mnie - motocyklisty. Może jeszcze dołączyć czujnik obecności kierowcy i pasażera na motocyklu? Co by kierowca mógł oprócz biegu sprawdzić również czy jeszcze siedzi na motocyklu?

Nie jest tu ważna zasadność stosowania tego urządzenia, bo jeden potrzebuje, drugiemu się przydaje a trzeci nie potrzebuje.
Ważny jest pomysł i wykonanie.
Natomiast mam jedno zastrzeżenie. Co będzie jeśli np przy przełączaniu z biegu III na IV pociągnę zbyt lekko dźwignię i czwórka nie wskoczy? Wtedy trzeba poprawić i w efekcie do włączenia IV muszę pociągnąć dwa razy do góry. Pokaże, że mam V, a tymczasem jest IV.

kordek4 napisał:

Natomiast mam jedno zastrzeżenie. Co będzie jeśli np przy przełączaniu z biegu III na IV pociągnę zbyt lekko dźwignię i czwórka nie wskoczy? Wtedy trzeba poprawić i w efekcie do włączenia IV muszę pociągnąć dwa razy do góry. Pokaże, że mam V, a tymczasem jest IV.

dokładnie o to samo miałem zapytać przy czytaniu tematu
Swoją drogą w miarę dobrym sposobem (stosowanym komercyjnie) jest zbieranie impulsów z prędkościomierza i obrotomierza i przeliczanie stosunku prędkości do obrotów. Jednak jak zawsze jest kilka "ale":
-nie znamy biegu przy wciśniętym sprzęgle
-większość starszych motocykli nie ma prędkościomierza cyfrowego tylko mechaniczny (z linką na ślimaku) co wyklucza zastosowanie takiej metody

PS. sam potrzebuję skonstruować jakiś w miarę dobrze działający wyświetlacz biegów do mojej hondy cb500 i wciąż myślę jak to łatwo a dobrze zrobić

a jak jakiś bieg wyskoczy?