Witam. Otoz posiadam audi 80 B3 1.6TD. Jest to silnik na pompie mechanicznej bez zadnego elektronicznego sterowania. Ostatnio zamarzyl mi sie board computer - orginalny komputer pokladowy montowany w audi 80 ze sterownaniem elektronicznym. Otoz komputer zczytuje spalanie przez jeden kabel - na ktorym pojawia sie napiecie od 0,3V (gaz puszczony)do 1,6V (gaz wcisniety do konca). Zeby ten board computer zadzialal w moim samochodzie musialbym zbudowac jakis uklad podajacy napiecie w tym zakresie sprzezony z dzwignia gazu przy pompie. Zakres ruchu dzwigni to jakies 45`. Napiecie w instalacji samochodu to jakies 13,9V. Moj pierwszy pomysl to potencjometr sprzezony z dzwignia gazu oraz drugi do kalibracji wskazan. Tylko jakie wartosci musialby miec te potencjometry? A moze jakos inaczej to rozwiazac?
dodam tylko ze sygnal o predkosci samochodu i predkosci obrotowej silnika zczytywany jest z licznika na desce rozdzielczej wiec z tymi sygnalami nie ma problemu - po zamontowaniu komputera w orginalne miejsce sa automatycznie podlaczone i dostarczaja info do komputera. takze spalanie obliczane jest przez komputer po uwzglednieniu obciazenia itp. ja potrzebuje jedynie uklad podajacy sygnal o wychyleniu dzwigni.
Z gory przepraszam za infantylnosc mojego tematu ale mysle ze pomysl zamontowania BC w dieslu jest dosyc ciekawy. Pozdrawiam
dodam tylko ze sygnal o predkosci samochodu i predkosci obrotowej silnika zczytywany jest z licznika na desce rozdzielczej wiec z tymi sygnalami nie ma problemu - po zamontowaniu komputera w orginalne miejsce sa automatycznie podlaczone i dostarczaja info do komputera. takze spalanie obliczane jest przez komputer po uwzglednieniu obciazenia itp. ja potrzebuje jedynie uklad podajacy sygnal o wychyleniu dzwigni.
Z gory przepraszam za infantylnosc mojego tematu ale mysle ze pomysl zamontowania BC w dieslu jest dosyc ciekawy. Pozdrawiam