logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf II 1.3 benzyna na pełnym wtrysku. Brak mocy.

Marzena2981 09 Cze 2010 22:33 6004 15
REKLAMA
  • #1 8174182
    Marzena2981
    Poziom 10  
    Kochani mam bardzo poważny problem.
    Podczas jazdy zgasł mi samochód i więcej nie mogłam go odpalić. Od kilku dni jadł mi benzynę jak oszalały. Po scholowaniu go do domu i zresetowaniu komputera odpalił lecz nie nadaje się do jazdy, mianowicie.
    Gdy go odpalę odrazu ma bardzo wysokie obroty lecz gdy dodaję gazu on się dusi i gaśnie, po pulsacyjnym dodawaniu gazu dusi się nie gasnąc lecz nie może wejść na obroty. Praktycznie nie ma siły jechać. Wszystkie płyny są bez zmian czyli mają swój stan. Stan oleju jest bez zmian (niedawno ok. miesiąca temu był zmieniany) lecz z wydechu pluje czarnymi kroplami tłustymi. Odrazu dodam że katalizator w nim to pusta rura. Wtryski po wyjęciu i przekręceniu stacyjki podają paliwo na wszystkich czterech wtryskach. Wszystkie świece mają iskrę bez zakluceń.

    Bardzo was proszę pomóżcie nie mam się jak ruszyć z małym z domu, mechanik którego posiłam o naprawę nie ma bladego pojęcia co mu jest. Nigdy nie wycioł mi takiego numeru.
  • REKLAMA
  • #2 8174219
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 8174227
    Marzena2981
    Poziom 10  
    Mechanik go poprostu odłączył na pół godziny.
  • REKLAMA
  • #4 8174259
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 8174327
    ewewer
    Poziom 17  
    Morze to byś pompka paliwa objawy by pasowały. Sprawdź ciśnienie paliwa przy silniku. Miałem taką awarie dużo palił, nie odpalał, słaby silnik.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Pisownia plus idiotyczna porada. Ostrzeżenie 4.

  • #6 8174345
    Marzena2981
    Poziom 10  
    Przepływomierz jest sprawdzony nawet wymieniony, jest szczelny.
    Jak mam sprawdzić ciśnienie paliwa?

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Poprawiłem tytuł na zgodny z regulaminem. Następnym razem wszystko poleci do kosza.

  • #7 8174362
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 8174404
    Macosmail
    Poziom 35  
    Witam. Zdejmij pokrywę przepływomierza i zobacz jak pracuje ślizgacz. Powinien poruszać się lekko i bez zacięć. Przy awarii sterownika ( zwarty tranzystor od wtrysków) raczej by nie odpalił chyba, że z gazem w podłodze. Trochę zastanawiające są te bardzo wysokie obroty zaraz po odpaleniu bo w tym silniku raczej ciężko uzyskać taki efekt.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Trochę długo pisałem :)
  • Pomocny post
    #9 8174418
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 8174438
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 8174440
    Macosmail
    Poziom 35  
    Ale wtedy obroty raczej spadną. Chyba, że uszkodzony czujnik temp. (Od kilku dni jadł mi benzynę jak oszalały) plus nieszczelność..
  • #13 8174462
    Marzena2981
    Poziom 10  
    Macosmail przepustnicę sprawdziłam kilka razy aż ją wymieniłam i dostał jeszcze większych obrotów jakbym miała gaz wciśnięty w podłogę.

    Matronic jutro w południe tylko juniora uśpię posprawdzam tak jak każesz czyli ten wąż od serwa hamulców i układ ssący jeszcze raz ale dokładniej. Sprawdzę też tą odmę co pisze Macosmail.

    Jak tylko skończę to napiszę co i jak się dzieje dalej.
  • Pomocny post
    #14 8174638
    kwok
    Poziom 40  
    jeśli brał benzynę jak oszalały to do sprawdzenia regulator ciśnienia na listwie wtrysków
    może teraz padł dokumentnie i leje paliwo tak że nie odpali nawet z gazem w podłodze (sprawdzić czy w wężyku podciśnieniowym nie ma paliwa)
    jeszcze jedno co istotne ale Marzena nie napisała jak było sprawdzane - (wtryski podają prawidłowo) - po właczeniu zapłonu czy podczas kręcenia rozrusznikiem?
    trochę dziwne te bardzo wysokie obroty bo ten silnik nawet z całkowicie otwartym zaworem termicznym nie osiągnie więcej niż ok 3tys rpm ale poczekam na dalszy opis awarii
  • #15 8176605
    Marzena2981
    Poziom 10  
    Dziękuję Wam wszystkim za pomoc.

    Dziś gdy przyjechał rano mechanik od razu chciał mi rozkręcać głowicę twierdząc że to jest na 100% uszczelka wydmuchana. Gdy mu kazałam najpierw po kolei jeszcze raz posprawdzać ale i pokazać mi jak to robi to co mi napisaliście zaczął się śmiać i stwierdził że takie usterki to mogły tylko dzieci wymyślić więc kazałam mu spadać na drzewo i zwrócić mi koszty za wczorajszy dzień (co mnie skasował za zmianę przepustnicy 100zł, którą oczywiście niepotrzebnie kupiłam)

    Kwok - miałeś rację jeszcze raz wyciągnęłam listwę z wtryskami z silnika i sama sprawdziłam i okazało się że wtryski nie robią mgiełki przy przekręcaniu rozrusznikiem lecz leją benzynę strumieniami. Zmieniłam listwę i jest ok. Mogę powiedzieć że od miesiąca nie chodził mi tak gładko jak dziś.

    Matronic - znalazłam przetarcie na wężu od serwa i od razu go zmieniłam.

    Jeszcze raz bardzo wam dziękuję. Szkoda że tak daleko mieszkacie bo z tej radości bym wam piwko postawiła.
  • #16 8176780
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA