Nawigacja MFD w Skodzie Superb '02

Witam,

Podejście nr 2

Założyłem do Skody Superb '02 (rok modelowy '03) nawigację ver 1U0 035 191A, została dobrana zgodnie z ETKA do numeru nadwozia, zegary zabudowane w aucie mają nr 3U0 920 840A. Dotychczas było radio kasetowe Symphony, łączące się z zegarami (piny 8,9 zielonej wtyczki T32 w zegarach) po CAN na piny 8,9 w zielonej mini-iso (kierownica multifunkcyjna nadawała do radia tez po CAN). Takie też połączenia wskazują schematy z ELSY. Na schematach przerywaną linią podano alternatywne połączenia w przypadku zastosowania nawigacji, mianowicie połączenie zegarów z zielonej mini-iso piny: 8,9,10 do wtyczki zielonej w zegarach 30,31,32. Sterowanie z kierownicy nawigacji MFD to połączenie z pinu 5 sterownika kierownicy na pin 11 kostki mini-iso. Po przeróbce połączeń z zegarami na piny 30,31,32 niestety Maxi-Dot nic nie wyświetla, Vag pokazuje brak komunikacji zegarów z radiem, tak samo bramka CAN nie łączy sie z radiem, przypuszczam ze ciągle go szuka na CANie. Zegary zakodowane na 31125, CAN gateway na 00006, nawigacja MFD na 00001, radio na 00407. Czy jest w ogóle szansa, żeby ta nawigacja ver. A połączyła sie z tymi zegarami? Lub co i w jaki sposób zakodować, żeby uzyskać połączenie z Maxi-Dot.

Pozdrawiam i myśle że teraz treść jest już bardziej czytelna
Czekam na jakieś porady

Zobacz ten temat:

http://www.octavia-vrs.com/technical/mfd.htm

I sprawdz jeszcze wg tego schematu, chociaz wszedzie piszą o wersjach C,D,G nigdzie o tej co Ty kupiłes.


Obrazek poprawnie powinien być wgrany na serwer elektrody.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1376147.html

Witam,

jakby to kogoś interesowało, uzyskałem połączenie nawigacji z zegarami!
Cały problem polegał na przekodowaniu bramki CAN, tzn. przepisaniu tego samego kodowania 00006 jak dotychczas (jest 00006, kasujemy ten kod i ponownie wpisujemy 00006), co poskutkowało zresetowaniem bramki i zainicjowaniem połączenia zegary-nawigacja MFD - od tej pory bramka CAN nie szuka radia na szynie. Dla niezorientowanych: nawigacja Skody nr 3U0 035 191A jest odpowiednikiem wersji D od VW.

Płynnie przechodzimy do kolejnej kwestii: sterowanie z kierownicy. Dotychczas tez było podłączone do szyny CAN. Schematy podłączenia nawigacji wskazują na osobne połączenie od sterownika kierownicy z pinu 5 na zieloną kostkę ISO nawigacji pin 11 - tzw. REM. Czy sterowanie radia analogowo w ten sposób będzie działało lub konieczna będzie wymiana sterownika kierownicy na taki bez CAN?

pozdrawiam i czekam na jakieś podpowiedzi.

Tarki666 wrote:

Płynnie przechodzimy do kolejnej kwestii: sterowanie z kierownicy. Dotychczas tez było podłączone do szyny CAN. Schematy podłączenia nawigacji wskazują na osobne połączenie od sterownika kierownicy z pinu 5 na zieloną kostkę ISO nawigacji pin 11 - tzw. REM. Czy sterowanie radia analogowo w ten sposób będzie działało lub konieczna będzie wymiana sterownika kierownicy na taki bez CAN?

Odnośnie sterownika kierownicy.
Jeżeli masz obecnie sterowanie po CANie (ze starym radiem) a navigacja tego nie widzi, powinieneś podpiąć analogowe sterowanie REM i przekodować sterownik (nie musisz go wymieniać)

halszka69 wrote:

Odnośnie sterownika kierownicy.
Jeżeli masz obecnie sterowanie po CANie (ze starym radiem) a navigacja tego nie widzi, powinieneś podpiąć analogowe sterowanie REM i przekodować sterownik (nie musisz go wymieniać)

hej, obecnie sterownik kierownicy jest zakodowany na 00118, ale ten kod chyba działa tylko z przekaźnikiem nr 451, kodowanie z przekaźnikiem nr 452 ma byc 00008. Teraz pytanie czy możliwa będzie zmiana kodowania na 00008 z przekaźnikiem 451? Czy o takim kodowaniu mówisz?

Tarki666 wrote:

halszka69 wrote:

Odnośnie sterownika kierownicy.
Jeżeli masz obecnie sterowanie po CANie (ze starym radiem) a navigacja tego nie widzi, powinieneś podpiąć analogowe sterowanie REM i przekodować sterownik (nie musisz go wymieniać)

hej, obecnie sterownik kierownicy jest zakodowany na 00118, ale ten kod chyba działa tylko z przekaźnikiem nr 451, kodowanie z przekaźnikiem nr 452 ma byc 00008. Teraz pytanie czy możliwa będzie zmiana kodowania na 00008 z przekaźnikiem 451? Czy o takim kodowaniu mówisz?

Dokładnie tak jak mówisz kodowanie:
00008 - Radio (REM), Tempomat
00118 - Radio (Can), Tempomat
00119 - Radio (Can), Tempomat, Telefon

Możliwe, że będziesz musiał podciągnąć linię zasilania (teraz nie pamiętam ale chyba plus po stacyjce), bo w przypadku kodowania 00008 CAN-BUS jest zdeaktywowany.
Wcześniej radzę sprawdzić bez przekodowywania sterownika tylko z podpiętym sygnałem REM do Navi czy wszystko działa (możliwe, że strowanie jest wysyłana jednocześnie przez CAN jak i REM)

Witam,

okazało się, że kierownica działa na oryginalnym przekaźniku nr 451 (1J0907487A),
konieczne okazało się podpięcie oprócz sterowania REM (pin 5 przekaźnika kierownicy na pin 11 zielonej kostki miniISO) brakujących sygnałów:
-zapłon pin 12 przekaźnika kierownicy na pin 4 czarnej kostki ISO (wg. schematów było bezpośrednio z bezp. SB5 10A, ale nie chciało mi sie już tego rozgrzebywać, bo tak też działa),
-iluminacja pin 15 przekaźnika kierownicy na pin 6 czarnej kostki ISO.
Na koniec przekodowanie sterownika kierownicy z 00118 na 00008 i wszystko OK,

pozdrawiam