logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować tylną oś do gokarta z silnikiem od skutera?

Florek92 15 Cze 2010 18:35 14211 18
REKLAMA
  • #1 8193677
    Florek92
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Witam.
    Jako, że znudziła mi się monotonna jazda skuterem, postanowiłem zabrać się za dwu-ślady :)
    Mam dostęp do spawarki i materiałów na ramę (Profile kwadratowe), 4 koła od skutera, dobra nie przedłużając. Mam pewne obawy co do tylnej osi oraz układu kierowniczego.
    Proszę jeżeli możecie doradźcie mi jak zrobić tą tylną oś.
    Poniżej podaję schemat mojego pomysłu:

    Jak zbudować tylną oś do gokarta z silnikiem od skutera?
  • REKLAMA
  • #2 8193741
    Tojtas
    Poziom 20  
    Posty: 458
    Pomógł: 3
    Ocena: 9
    Mam nadzieje że wiesz że tym na drogę publiczną nie mozesz wyjechać ;)

    Co do schematu: musiałbyś mieć dwie rurki dobrze pasujące do siebie żeby nie było bicia. Do tego musiałbyś jakieś smarowanie załatwić.
  • REKLAMA
  • #4 8194106
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 8194350
    Florek92
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Mógłbys mi jakos rozrysowac, wytłumaczyc jak ta rurke ułożyskować. To jest tylnia oś, to ma cos do skrecania?
  • #6 8194379
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 8194393
    J. Kleban
    Poziom 25  
    Posty: 935
    Pomógł: 12
    Ocena: 190
    Ma.
    Na zakretach jest spora roznica w ilosci obrotow miedzy kolem prawym a lewym.
    Jak nie ma ukladu roznicowego to : albo ukreci sie oska , albo jedno kolo sie musi (bedzie) slizgac po podlozu, albo silnik zgasnie bo nie bedzie mogl tego obracac na zakrecie.
  • #8 8194410
    Florek92
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Ok, bardzo mi pomogliscie :] tylko jeszcze jedną prośbę mam, w jaki sposób tą rurke "założyskować" jakies schemacik albo cos :]
  • #9 8197652
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 8198005
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 8199212
    sdr3
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 2
    Zainwestuj i kup za parę złotych w antykwariacie książkę pt. Karting autor Tadeusz Rychter. Sporo informacji i rozwiązań technicznych, co prawda z lat 80-tych, ale do amatorskiej budowy wciąż aktualne.
  • REKLAMA
  • #12 8199886
    Florek92
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Dzieki wielkie :))
  • #13 8199926
    J. Kleban
    Poziom 25  
    Posty: 935
    Pomógł: 12
    Ocena: 190
    Mistrzunio1991 napisał:
    Kurde ja mam 3 gokarty i wszystkie z tyłu są na sztywnej ośce. Nawet nie można startować w zawodach jeśli masz mechanizm różnicowy. To ze oba koła ciągną jednocześnie nie przeszkadza w żaden sposób. I wtedy dajesz dwa łożyska.

    http://www.zigwire.com/projects/gokart/pics/gokart2_large.jpg

    Tu masz fotkę jak to wygląda. Nie ma tu nigdzie mechanizmu różnicowego a zapewniam was ze napęd jest na oba koła.


    :-) To teraz wiem dlaczego w gokartach opony tak szybko robia sie lyse.
    Twoim pewnie jeszcze na torze nie jezdziles bo jak widac opony masz nowki.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Mam nadzieje ze wiesz co sie stanie jak przod lekko podskoczy na zakrecie.

    Dodano po 3 [minuty]:

    W wielu tego typu pojazdach zaklada sie specjalne piasty ktore dzialaja dokladnie tak jak naped roweru z wolnym biegiem (terkotka)

    Dodano po 35 [minuty]:

    W linku ponizej nie znalazlem nic na temat piast z terkotka , jest tylko mowa o jednoczesciowej osi.
    http://www.cikfia.com/web/karting/webkarting....00537686/$FILE/WEB_RT%202010_full_version.pdf

    Jescze jeden link ze zdjeciem ramy.
    http://www.cometkartsales.com/store/chassis/cpa/images/margayparts/margay17top.jpg
  • #14 8201719
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 8203916
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 8204977
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 10579542
    symu1
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Cytat:
    [quote="Mistrzunio1991"]Kurde ja mam 3 gokarty i wszystkie z tyłu są na sztywnej ośce. Nawet nie można startować w zawodach jeśli masz mechanizm różnicowy. To ze oba koła ciągną jednocześnie nie przeszkadza w żaden sposób. I wtedy dajesz dwa łożyska.

    http://www.zigwire.com/projects/gokart/pics/gokart2_large.jpg


    Do ilu to cudo sie rozwija?? i od czego to silnik;DD
  • #18 10584404
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 10870799
    patrykoss8857
    Poziom 2  
    Posty: 2
    co za debile tu piszą że do gokarta montuje się mechanizm różnicowy.. hahaha widzieliście kiedy kolwiek karta na oczy? jeździliście czymś takim? ja pie*dole ale farmazony wypisujecie.... ale tak to jest.. siedzą przed kompami teoretycy i się mądrzą ;/ lepiej w tibie pograjcie....

    Moderowany przez _PREDATOR_:

    Obrażanie/ wylgaryzm, zakaz pisania 7 dni na przeczytanie regulaminu forum!

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik planuje zbudować tylną oś do gokarta z silnikiem od skutera, mając dostęp do materiałów i narzędzi. W dyskusji poruszono kwestie dotyczące konstrukcji osi, w tym konieczność zastosowania łożysk oraz odpowiedniego smarowania. Ustalono, że tylna oś w gokartach jest zazwyczaj sztywna, co nie przeszkadza w skręcaniu, mimo że brak mechanizmu różnicowego może prowadzić do problemów z przyczepnością kół na zakrętach. Uczestnicy dyskusji podzielili się również wskazówkami dotyczącymi budowy oraz polecili literaturę na temat kartingu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA