Potrzebuję schemat obwodu zapłonu VW Passat B4 silnik 2E

Jak w temacie, rocznik 94, dobrze by było żeby był wyraźny - ślepawy jestem.

Wieczorem będę w domu to coś podeśle z INFOTECH-a, easytronic, albo Auto-data, coś na pewno będzie.

Lux, dzięki Carrot. Pytanie dodatkowe - te wynalazki były przez cały okres produkcji w wersji grupowego wtrysku?

W powiększeniu jest OK

fioleowy dzięki, ale nie masz klawisza "printscreen" ? Lepszy w wyglądzie i mniejszy ten załącznik by był?

Full-grupa we wszystkich 2E, a w schematach jak widzisz różnice w pinologii ECM.

Musiały lać wszystkie na raz, bo jedynym czujnikiem położenia wału jest hall w aparacie i sterownik nie jest w stanie określić gmp 1 cyl. Natomiast jedna z nowszych 2l miała czujnik położenia wału za filtrem oleju (koło foniczne było przykręcone do przedostatniej przeciwwagi wału).Aparat w tym modelu miał tylko jedno "okienko" w przesłonie czujnika halla i tam już była sekwencja. Nie pamiętam w tym momencie oznaczenia kodowego tego silnika

Mi też się pomyliło mówiąc szczerze. Sekwencja była ale w ADY a później w AGG. Ale to już Simos.

Ale cyrk - silnik normalnie odpala i pracuje przy wyjętym przekaźniku zasilania ecu - o co tu chodzi? Dalej - IACV ma brzęczeć przy unieruchomionym silniku (bez impulsów zapłonu) ?

Gdzieś wali lewy + po 30 na pin 38 sterownika , on zasilany jest przez ten przekażnik.

IACV ma brzęczeć na włączonym zapłonie, to jest zjawisko normalne

carrot wrote:

IACV ma brzęczeć na włączonym zapłonie, to jest zjawisko normalne

Czyli jak nie brzęczy, to nie ma zasilania sterownika. Bądź mądry człowieku i dojdź co tu ktoś namodził bez prucia wiązki.
Sterownik Bosch 0 261 203 349 . Czy zamiennie podejdzie Siemens 037906022GD ?
Do czego zmierzam - nowsze sterowniki Digifant ponoć miały możliwość diagnostyki po złączu - ideałem byłby taki, dający się podłączyć PnP i oferujący te dodatkowe narzędzie.