Peugeot 206 odczyty z komputera

Witam wszystkich.
Przejdę od razu do rzeczy !
Mam od roku peugeota 206 2.0 HDI rocznik 2000, po zimie zaczęły się dziać z nim dziwnie rzeczy. A mianowicie auto gasło i zapalała się kontrolka autodiagnostyki silnika. Pojechałem pod Komputer i dostałem taki wynik:
Inteligentyny moduł sterujący (BSI)
206 BSI_SIMENS
obecność błędu
-Błąd przejściowy. Klucz nierozpoznany.
-Błąd przejściowy. Połączenie kalkulator silnik/ Inteligentny moduł sterujący (BSI)
-Błąd przejściowy.Kalkulator sterujący silnikiem. Błąd odblokowania.
-Błąd przejściowy. Wczytywanie pilota nie wykonane.
Kalkulator nawigacji
206 NAV_SIMENS
obecność błędu
-Błąd przejściowy. Błąd pomiędzy sygnałem licznika dziennego a obliczeniami GPS przekracza 25%
Wyświetlacz wielofunkcyjny
206 AMF_SIMENS
obecność błędu
-Błąd przejściowy. Błąd dźwigni sterowania systeem audio przy kierownicy(funkcja zawsze obecna po 1 minutach).
Kalkulator sterujący silnikiem
206 EDC15C2 RHY
obecność błędu
-Stały błąd. Usterka. Obwód przekaźnika pod- i dogrzewania. Przekaźnik zablokowany.
-Błąd przejściowy. Prędkość obrotowa silnika. Prędkość obrotowa maksymalnie przekroczona.
-Błąd przejściowy. Usterka elektrozaworu EGR. Układ rozwarty.
-Błąd przejściowy. Nadzór wysokiego ciśnienia paliwa. Ciśnienie niższe od ciśnienia minimalnego.
-Błąd przejściowy.Nadzór wysokiego ciśnienia paliwa. Brak ciśnienia (wyciek).
-Błąd przejściowy. Usterka pozycji przepustnicy EGR. Układ rozwarty.
-Błąd przejściowy. Sygnał ciśnienia oleju napędowego. Zwarcie do plusa lub przerwa w obwodzie.
-Błąd przejściowy. Zasilanie pompy paliwowej niskiego ciśnienia. Obwód rozwarty lub zwarcie do masy.

Wszystko...

Proszę o rady co mam robić z tym. Mechanik który podłączył pod komputer mi nic nie powiedział ("On nie wie co może być przyczyną i od czego zacząć."). A przecież można krok po kroku dojść do tego co to jest. A może miał ktoś już podobnie. Dlatego też zwracam się o pomoc, może jednak da się go uratować !

Pozdrawiam

posprawdzaj kolego masy zwłaszcza na silniku i w okolicach BSI

Może to pompa paliwa niedomaga ?
Jak można ją sprawdzić powinna dawać ciśnienie 1.2bara !

O której pompie piszesz? Bo jak o HP to ona grubo ponad 100 bar daje. Zacznij od wykasowania błędów i przejechania kilku kilometrów, zobacz które wrócą. Wtedy szukaj.

O pompie która znajduje się w środku zbiornika.

Zdecydowanie po wykasowaniu błędów trzeba pojeździć i jeszcze raz odczytać. 3/4 może nie wrócić. Napewno trzeba się zając tym co jest dopisek STAŁY BŁAD/USTERKA.

Witam no to błędy wróciły:
Kalkulator sterujący silnikiem
206 EDC15C2 RHY
obecność błędu
-Stały błąd. Usterka. Obwód przekaźnika pod- i dogrzewania. Przekaźnik zablokowany.
-Błąd przejściowy. Prędkość obrotowa silnika. Prędkość obrotowa maksymalnie przekroczona.
-Błąd przejściowy. Usterka elektrozaworu EGR. Układ rozwarty.
-Błąd przejściowy. Nadzór wysokiego ciśnienia paliwa. Ciśnienie niższe od ciśnienia minimalnego.
-Błąd przejściowy.Nadzór wysokiego ciśnienia paliwa. Brak ciśnienia (wyciek).
-Błąd przejściowy. Usterka pozycji przepustnicy EGR. Układ rozwarty.
-Błąd przejściowy. Sygnał ciśnienia oleju napędowego. Zwarcie do plusa lub przerwa w obwodzie.
-Błąd przejściowy. Zasilanie pompy paliwowej niskiego ciśnienia. Obwód rozwarty lub zwarcie do masy.

Mechanik powiedział że na jego oko instalacja albo przekaźnik. I teraz moje pytanie jak sprawdzić ten przekaźnik ?! Zaznaczam że autko jeździ po przejechaniu x kilometrów gaśnie (czasem 15 a czasem 400 lub więcej) Jak sprawdzić przekaźnik i czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej peugeota 206 ?

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Ok - Schemat instalacji mam.
A jak sprawdzić ten przekaźnik ?!